中国交通建设股份有限公司信息化

Ⅰ 泰康人寿保险股份有限公司是国有的还是私营的

公司介绍

泰康人寿保险股份有限公司系1996年8月22日经中国人民银行总行批准成立的全国性、股份制人寿保险公司，公司总部设在北京。泰康人寿实力雄厚，由中国对外贸易运输(集团)总公司、中国石化集团北京燕山石油化工有限公司和中国嘉德国际拍卖有限公司等16家国有大中型企业发起组建。
2000年11月，泰康人寿全面完成经国务院同意、保监会批准的外资募股工作。外资股东包括瑞士丰泰人寿保险公司、苏黎世洛易银行、新政泰达投资有限公司和日本软库银行集团等著名国际金融企业。
2004年泰康人寿成功发行13亿元次级债券，为高速和可持续发展提供了资本保障，有效增强了泰康人寿的资本实力和偿付能力。
在以董事长兼首席执行官陈东升为核心的专业化、国际化的管理团队领导下，泰康人寿发展迅速。在全国设立了北京、上海、湖北、山东、广东等29家分公司，160家中心支公司，成功完成全国性经营网络的搭建。
截止2005年底，泰康人寿资产总额为556亿元，当年保费收入178亿元，市场占有率逐年稳步提升。2006年3月23日，泰康人寿资产管理公司正式挂牌成立，近几年来泰康人寿资金运用收益率一直名列前茅，2005年资金运用收益率超过5%，位居行业前列。

泰康人寿的发展目标：
把泰康人寿建设成为服务最好、品牌最优、最具亲和力、最受市场青睐的具有国际水准的金融保险集团

泰康人寿的品牌定位：
代表日益成长的工薪白领人群的现代生活观、现代消费观和家庭价值观

泰康人寿的市场定位:
融入21世纪大众生活，为日益崛起的工薪白领人群提供高品质的寿险服务
奉行“专业化、规范化、国际化”的发展战略

坚持稳健经营、开拓创新的经营理念
泰康人寿重视防范金融风险，率先采用国际惯例进行信用评级，信用等级为AAA-级，意为“清偿能力非常强，风险最小”，公司成立至今没有一笔呆坏帐。
泰康人寿率先采用国际标准的规范化管理，2004年全系统全面通过ISO9001:2000认证，成为中国金融业第一家全系统全面通过认证的全国性金融机构，表明公司从设计、销售、服务的整个管理过程均达到国际标准质量管理要求。

泰康人寿创造性地提出：
“买车 买房 买保险－现代生活新三件”
2002年，泰康人寿首倡青春、健康、时尚、幸福美满的现代生活观、现代消费观和家庭价值观。作为一种生活态度和生活方式，人寿保险将逐渐成为人们生活中的必需品，同住房、汽车一样成为人们生活中追求的“新三大件”。
2005年，泰康人寿和《经济观察报》社联合主办的“品质生活——2005中产人群在中国”巡演沙龙，在上海、深圳、北京先后举办。本次活动使中国中产人群的品质生活受到了极大关注，“保险是中产人群品质生活的标志”的理念得到广泛认同。由于该活动的影响，“买车、买房、买保险成为消费新时尚”被《金融时报》评为“2005年度中国保险业十件大事”。
构建全面清晰的业务体系，充分满足大众对寿险产品需求
泰康人寿注重构建全面清晰的业务体系，形成了较为完善的以个人营销为核心、团险、银行保险、健康保险和续期业务齐头发展的业务态势，产品涵盖少儿、女性、医疗、养老、重大疾病、意外伤害、分红、投连、万能保险等各方面，可充分满足大众对寿险服务的全方位、多层次的需求。

率先推出并不断升级“泰康家庭保障计划”，
实现了“一张保单保全家”
2002年，泰康人寿融合国际最新技术，在保险业内率先实现了“一张保单保全家”，从一对一的个人营销方式转变为对整个家庭的现代销售方式，满足了工薪白领人群对家庭价值的追求。经过两次全面升级，2005年4月泰康人寿推出《爱家之约2005》，升级后的产品增加了新险种，扩大了缴费期限，增加了灵活性，强化了保障功能，实现了产品形态从保险套餐——保险自助餐——保险超市的升级过程。2006年，“泰康爱家理财保险计划”推出，首次将传统保障型产品与万能险产品有机捆绑，家庭保障超市在完善保障功能的基础上又增加了“代客理财”的附加值服务。

创建四位一体现实与虚拟相结合的互动式综合服务体系—“泰康新生活广场”
2002年，体现泰康人寿全新服务理念的“泰康新生活广场”在全国各家分公司全面推出，形成了四位一体现实与虚拟相结合的互动式综合服务体系。在这里，客户将通过泰康人寿的“新生活广场门店”、“新生活广场电话——95522”、“新生活广场网络——www.taikang.com”以及“朝气蓬勃、健康向上、专业诚信的员工队伍”，享受到更具个性化、亲和化、综合化、全天候的金融服务。2004年6月6日，泰康人寿推出“新生活俱乐部”，2006年新生活贵宾俱乐部实现升级。新生活贵宾俱乐部延续了泰康“四位一体”的服务体系，整合了泰康人寿各种附加值服务品种，搭建了一个规范、有序地为客户提供附加值服务的平台。

泰康人寿的成就
2005年，泰康人寿董事长兼首席执行官陈东升当选《财富》(中文版)“2004年度中国商人”，并成为《财富》（中文版）封面人物。

2004、2005年，泰康人寿连续荣登中国企业500强。

由于在信息化建设方面所取得的显著成就，泰康人寿2003、2004、2005年度连续当选由国家信息化测评中心和《互联网周刊》联合评选的“中国企业信息化500强”。

2004、2005年，在世界金融实验室年度大奖评选中，泰康人寿荣获“2004中国最值得信赖的寿险公司”和“中国10大最受赞赏保险公司”的殊荣。

2005年，泰康人寿“驶向泰康新生活”F1整合营销活动荣获第三届中国杰出营销奖“最佳创新奖”,成为所有获奖单位中唯一一家入选的金融企业。

2005年11月，泰康人寿四位一体的服务体系——泰康新生活广场获得“2005中国企业客户关怀80强”荣誉称号。

2004年12月，泰康人寿成为全系统全面通过ISO9001：2000国际标准（UKAS）质量体系认证的全国性金融企业。

泰康人寿在保险业内率先采用国际惯例进行信用评级，三年内从AA级跃居AAA-信用等级。

2004年10月，泰康人寿凭借在企业文化建设方面的瞩目成就，从150多家申报企业中脱颖而出，荣获2004年度企业文化优秀奖，成为获此殊荣的唯一一家保险企业。

2004年，在《成功营销》同新生代市场监测机构联合举办的“成功营销·新生代2003最具品牌竞争力调查”的寿险类品牌排名中，泰康人寿以130.79的成长指数，成为“最具成长力的寿险品牌”。

2003年，在国家工商行政管理总局、中华商标协会、中央电视台等共同举办的“第三届中国商标大赛”中，“泰康人寿”注册商标荣获“2002中国十大公众喜爱商标”。

2000年11月，泰康人寿完成经国务院同意、保监会批准的外资募股工作。

2000年8月，泰康人寿总部入驻位于中华第一街——北京长安街上的泰康人寿大厦。

泰康人寿分支机构分布
总公司 北京市复兴门内大街156号泰康人寿大厦 010-66429988

北京分公司 北京市复兴门内大街156号泰康人寿大厦 010-66428866

湖北分公司 湖北省武汉市武胜路泰合广场20-21层 027-85510990

广东分公司 广东省广州市天河区体育西路189号城建大厦18层 020-38799200

四川分公司 四川省成都市金仙桥路24号泰康人寿大厦 028-87662888

上海分公司 上海市静安区成都北路333号招商局广场26层 021-52981818

辽宁分公司 辽宁省沈阳市和平区中山路205号 024-22877000

江苏分公司 江苏省南京市白下区龙蟠中路323号 025-84470666

浙江分公司 浙江省杭州市凤起路96号之俊大厦1.2.6.7层 0571-85802112

山东分公司 山东省济南市经四路310号山东省工商银工大厦西楼 0531-87920666

河南分公司 河南省郑州市未来大道69号未来大厦11层 0371-65610022

天津分公司 天津市和平区贵州路18号君悦大厦 022-27827666

陕西分公司 陕西省西安市长安北路39号开成大厦 029-85218111

重庆分公司 重庆市渝中区民族路168号光大银行大厦九层 023-63722333

福建分公司 福建省福州市五一南路1号联信中心23层 0591-83202888

厦门分公司 厦门市湖滨东路11号邮电广通大厦10层 0592-5883888

湖南分公司 湖南省长沙市芙蓉中路一段593号湖南国际金融大厦19层 0731-4448666

深圳分公司 深圳市福田区深南中路1099号商业银行大厦4楼01#信箱 0755-25190098

安徽分公司 安徽省合肥市长江中路419号长安大厦 0551-2821122

大连分公司 辽宁省大连市中山区吉庆街61号泰康人寿大厦 0411-82813222

青岛分公司 山东省青岛市香港西路77号裕源大厦11层 0532-83895522

宁波分公司 浙江省宁波市江北区人民路132号外滩大厦16层 0574-87036688

河北分公司 河北省石家庄市新华东路209号石房大厦8-9层 0311-87600333

黑龙江分公司 黑龙江省哈尔滨市道里区尚志大街176号泰康人寿大厦 0451-84694288

云南分公司 云南省昆明市护国路2-4号广业大厦17.18层 0871-3116351

吉林分公司 吉林省长春市解放大路1562号中吉大厦7层 0431-5616280

广西分公司 广西省南宁市民族大道109号投资大厦2层 0771-5539911

山西分公司 山西省太原市迎泽区桃园北路6号 0351-8268886

新疆分公司 新疆乌鲁木齐市中山路86号国家开发银行大厦6层 0991-2351213

江西分公司 江西省南昌市永叔路15号信达大厦18-19层 0791-6387150

Ⅱ 当信息化成果不被领导重视时 CIO怎么办

随着市场经济高速上的发展，信息化已经成为现代企业竞争的必备工具之一，企业信息化工作已经是企业正常运作的重要组成部分，企业领导在意识和行动中也在逐步的认识到信息化的作用，也确实感觉到了企业信息化的价值。但随着实施信息的成本的不断提高，企业的领导对于信息化开始持有怀疑的态度，为什么信息化每年都需要投资？而且信息化的效果并不是很明显？这些问题不仅仅是困扰着企业的管理者，同样也困扰着企业的信息主管。当信息化成果不被领导重视时作为一名信息主管，怎么办？日前，笔者参加了由某沙龙活动，听取了中国交通建设股份有限公司信息中心主任蔡魁元、顶新集团康师傅控股有限公司资讯中心资深协理 徐政民、中国石油化工股份有限公司信息系统管理部教授级高工 吴正宏等知名CIO是如何来解决的。
信息化的重视度
对于信息化，企业领导的重视是非常必要的，这对于企业来是非常重要的,那么CIO在推进企业信息化时，如何才能获得企业领导的支持呢？中国石油化工股份有限公司信息系统管理部教授级高工 吴正宏首先发表了自己的观点，他认为：中石化信息化取得今天的成绩，主要是领导对信息化的支持。计算机室是1983年成立的，1984年召开计算机工作会，体现了对于信息化的重视程度。而中国交通建设股份有限公司信息中心主任 蔡魁元则认为：企业领导对于信息化的认识要有一过程，领导更重视结果，但我想也会有更多的过程的支持。中交是建筑行业有很多特殊性的企业，领导的重视对信息化的引导非常相关的。每个企业都有它的特性，让所有人的大约方向是一致的就行，在信息化中同样的道理，主管信息化一定要理解信息化的期望值 。宣传信息化，推广信息化，开始要‘加温’，但后来要‘降温’ 。
信息化的过程中是很长的，有时需要半年或者一年才能看到信息化成果的这样一个样子，信息化受到了企业领导的质疑，当企业老板如果不信任信息化时作为一名企业信息化主管，应该怎么办？吴正宏分析道：我觉得企业领导不信任IT，这要看怎么说，什么叫懂IT？比如说电视，又有谁真正懂电视？要让老板知道IT能干什么，不能干什么，需要哪些知识，什么重点就够了。领导不信任信息化又怎么办？为什么不相信？要从自身找原因。我觉得任何IT部门成立的时候，企业总会给一些资源。如果你要是用有限的资源，为企业做更多的事情，那么你可以争取到更多的资源，如果没有把资源利用起来，老板越来越不信任再给更多的资源还是用不好。吴正宏提出：你不去了解企业的需求，不着急企业的事情。这样的话企业的领导和各个业务部门越来越不信任， 如果老板不信任只能从自身找原因，自己做得好不好。另外，建立良好的工作关系，和谐的工作环境我觉得这个是非常必要的。
顶新集团康师傅控股有限公司资讯中心资深协理 徐政民则认为：老板不相信信息化的成果， 主要是沟通的问题。应该做一些绩效，在项目的过程中要做一些报告。造成老板不了解和不相信信息化的成果，其实是我们自己的沟通造成的。另外，有很多的信息化效益不必要我们自己提出来，比如五六年前很多财务报表可能6号才能出来，现在2号就能出来。这种情况， 从财务部门、生产部门等一些效果就会展现给老板。 所谓的老板不懂IT，大概也是沟通的事情。我们谈到很多的东西，可能用到很多技术的说法或者是名词，尤期是网络部门或者是硬件部门，应该让领导更清楚，因为毕竟每一年，我们投资一些硬件设备，比如，去年买的机器，今年还要买，这个部分是比较不容易说明清楚的。现在用最普通的方式，老板最能以懂的方式去表达这样的话会更好一些。
中国交通建设股份有限公司信息中心主任 蔡魁元强调：企业领导如果不理解不支持的这种情况，我们也遇到过。我想老板一时对这项工作不理解，我们允许他有一定时间，我们会有其它的方法解决。关健是方法，我可以去建立。老板对于这块业务可能不理解、不支持，但是它对某一块可能理解支持。 比如说财务，对于业务系统 ，它应该很支持的。所以我们在 做信息化时，一定要把重心的位置转移一下。如果老板对财务很重视的话，我们可以借助这种方式可以和财务沟通，用的时候实际上它在财务上解决的一些问题以后这就是信息化的好处。这样就认同信息化的工作，还是我刚才的那个观点，不要围绕自己的中心来转，我们要围绕把我们的重心扩大一些、转移一些这样会更好些。 对于这个问题，徐政民补充道：老板可能对这件事情可能有看法或者老板的工作的重点在别的地方，这个时候也是需要 CIO和老板占在同一个水平、同一个角度去看待问题，我们刚才提到一些例子，在几年前一个项目开发了很长的时间，在很多的用户都已经测试了，可是因为作业习惯的问题，大家都不去调整改变了，我们就会利用项目阶段，请一些最高的领导来参加。这些过程做一些清楚的说明遇到困难的时候 ，有些时候还是需要老板做一些正确的决策的。
当企业领导给信息化主管一个不清楚但又要用信息化解决的的问题并且让你尽快的答复的问题时，遇到这样的一种情况CIO该怎么来办，蔡魁元指出：做信息化要有一个平时的积累。本身对于信息化什么样的状况、当企业领导提出一个需求应该是有数的。或者针对我们的业务，或者针对一个主体，我们的信息化什么时候可以全面解决，这是一个很不清楚的问题，信息化在随着企业的发展不断的发展。另外，信息化是有规律的。领导可能提出一个很高的目标让你更短的时间解决，这样领导可能会觉得你重视我提出问题，是有规律去做的。我们一定要用类比的方法去和领导讲，包括我们信息化的投资、包括信息化系统维护的投资。我们是支撑部门直正要解决这些一个问题。人事部门、还是业务部门，它们最清楚业务的本身的问题，我们属于计划部门干当配角，我们前面很多的项目都是这样去做的。由业务部门牵头去做，哪怕组长由业务部门来做它会很主动会当作自己的事情来做，我们在做信息化的时候配合的非常好。 如果我们自己来做的话， 根本不可能调动业务部门的。 吴正宏则指出：业务部门碰到信息化部门需要去解决现在有了IT手段以后，业务部门就会发生一些变化。可能还有一种不好的解决问题有些部门为了推责任，要让和业务部门清楚 IT能做什么，不能做什么，需要什么代价，有什么风险 ，这样的话，这个事情就比较好做了。 而这种现象，徐政民认为：这种情况确这是存在的，现在业务部门有任何问题都可以给IT部门， 大家座下来一起来处理， 因为是一个分工处理的事情，流程需要大的改变，可能是需要一点时间分段来做，其实，我们可以一步一步可以往前做这是最核心的做法。
沟通和方法是关健
目前来讲大部分企业的CIO和领导在上班的时候交流的是比较多的，在和老板沟通交流的时候，环境也是非常重要的，比如说，交流还是比较轻松的一些问题，需要领导的支持的时候， 碰到就可以说，关健是要掌握机会。在推进信息化的时候，做信息化的时候需要领导的支持与关心 ，反过讲，我们也应该去理解和关心领导。我们一定要把机会把握好。比如企业在遇到重大的经营管理问题时，老板非常头疼的时候， 这个时候作为一个信息化的就不应该去提。信息化的重要性，机会非常重要。在企业发展到一定的时候，老板看到一定成就的时候，对于推进信息化是一个非常好的机会。 这样发展到这样一个程度了应该利用我们更好的手段去提升我们的企业，这个时候我们的老板， 应该去理解，接受起来就非常容易。我们知道和领导沟通的方法以后，这个时机也是非常重要的。蔡魁元阐述道：作为作信息化来讲，应该关心企业的发展，在很多重大现象情况下，如果是好的，我们对于信息化推进也是一个机会，如果遇到一些困难，这个时候如果在去和领导谈信息化领导接受起来，脑子的空间会少一些。不管怎么样，我们还是要根据企业的情况，根据工作的情况，企业的本身自己的定位。谈到CIO从实际上的讲，我们的定位不能是CIO ，我们是从事的CIO的工作，所以，各个企业在做这个工作的时候，我们还要做各个特点我们总的目标是改变，我们是不是在提升，这个是我们最主要的。在和领导交流沟通的时候，一定要抓住一个重点，这段时间要解决哪些问题，它会告诉你抓紧把这个问题，能表明它知道这个事情；第二，通过这样一个事情，尽管的出效果。吴正宏则觉得最好踏踏实实把本职的工作做好。
做信息化很难的，如何让领导如何来重视？蔡魁元分析道：最重要的两个方面，一是相互理解，我们要理解领导。另外就是需要沟通， 这样才能在一起工作在定位的的时候，我们做技术的人把技术用得太多了，这样的话，和现代的技术来套用本身的企业，让领导更难理解，关健的时候为领导分担一些管理上的问题，这个关系处理起来就会复杂一些。做信息化的人每个企业不太一样，如果是在领导不太重视的情况下尽可能的低调一些，不要太高调，在实际工作中要低调处理会很好一些。很多的说法是信息化可以解决企业这个问题、那个问题，其实很多的问题不是靠信息化来解决的，真正是靠管理上来解决，信息化是一个管理的手段是提升管理的水平。每个企业在发展过程中发展不同，要充分理解信息化的发展规律， 那么信息化发展也有它自己发展的规律，我们到哪一步就要有哪一步的规律，如果我们刚刚读完小学，就拿微积分来解决是不可能的。 正确的分析企业分析自己是重要的。我们处于这样一个信息化推进过程中，推广信息化还是以一种快乐的心态去做， 这样的话，对自己对企业还是有好处的。

Ⅲ 泰康保险的信用度高吗

泰康保险的信用度
还是可以的
目前没有听到
有什么负面新闻

Ⅳ 中交水运规划设计院有限公司的信息中心

中国交通信息中心
2006年4月中国交通信息中心经中交集团批准正式加盟中交水运规划设计院。
中国交通信息中心是北京市科委认定的《高新技术企业》和《北京科技研究开发机构》。具有建设部颁发的《建筑智能化工程专业承包一级》、《电子工程专业承包二级》资质证书；北京市安局技防办颁发的《北京市安全技术防范工程（设计、施工）三级》资质证书；交通部颁发的《信息系统规划设计（乙级）专项工程设计证书》；美国Microchip授权的《MCU应用设计中心》和北京市建设委员会颁发的《安全生产许可证》；具有ISO9001：2000质量管理体系认证证书。信息中心成立近30年来，一直承担着交通部机关及交通行业的信息化规划、设计、开发、运营管理等任务。主持完成了交通部（机关）信息系统建设、CTInet网管中心建设、EDI推广应用、路费与监控系统、计算机系统集成、数字监控保安系统、智能建筑网络化系统、智能小区系统集成等工程项目；自行研制开发了“PSTN网络通信控制系统”、“直读式远程抄表系统”、“数字录像监控系统”、“环保监控仪”、“交通流调查检测仪”等一系列高科技产品；开发了部长专用办系统、OA系统、执法人员管理、交通行业统计、人事管理、档案管理、运输管理、工程项目管理、港口装卸调度管理、路库、港口库、船舶库、车辆库、法规库、物业管理、停车场管理等100多项计算机软件工程项目。
中国交通信息中心是水规院又一个响亮的品牌，已形成了一支规模化、专用化、业务完整、资质齐全的信息产业高科技队伍，先后完成了500 多项交通等行业重大信息化工程，成为水规院大鹏展翅格局的又一重要支撑。
作为全国水上安全信息系统一、二、三期工程的总体设计单位和交通部首家以设计为龙头的工程总承包（EPC）试点单位，承担了海事应急辅助指挥系统工程、船舶监管和船员管理等系统设计，初步建立了全国海事电子政务框架体系，为实现现代水上交通安全保障体系奠定了基础。

Ⅳ 大家帮帮忙吧！哪个厂商的项目管理软件比较好些，公司要上项目管理，让我选型头疼死了

项目管理软件国内做的最好的就是新中大软件，新中大软件是中国最早从事项目管理专项研究的大型管理软件供应商，是国家劳动和社会保障部CPMP（中国项目管理师）考试指定软件合作伙伴。在建设部下发的《建筑业企业资质管理规定实施意见》中，新中大参与制定了《施工总承包企业特级资质标准信息化考评表》。
客户案例： 中国交通建设股份有限公司
中国葛洲坝集团股份有限公司
中铁十九局集团有限公司
中铁二十局集团有限公司
中煤第一建设公司
中煤第五建设公司
中煤第三建设（集团）有限责任公司
北京市公路桥梁建设公司
湖南省建筑工程集团总公司
安徽建工集团有限公司
苏州二建建筑集团有限公司
龙信建设集团有限公司
龙元建设集团股份有限公司
浙江海天建设集团有限公司
天元建设集团有限公司
福建闽南建筑工程有限公司
山河建设集团有限公司
河南泰宏房屋营造有限公司
深圳市建设（集团）有限公司
江苏南通三建集团有限公司
南京建工集团有限公司
浙江环宇建设集团有限公司
江苏南通六建建设集团有限公司
江苏省华建建设股份有限公司
江苏江都建设工程有限公司
江苏江中集团有限公司
浙江国泰建设集团有限公司
浙江中南建设集团有限公司
温州中城建设集团有限公司
中鑫建设集团有限公司
中博建设集团有限公司
江苏中兴建设有限公司
湖南省第六工程有限公司
河南国基建设集团有限公司
新蒲建设集团有限公司
新八建设集团有限公司
福建省九龙建设集团有限公司
丰建设股份有限公司
中达建设集团股份有限公司
江曙光建设集团有限公司
林州建总建筑工程有限公司
江苏盐城二建集团有限公司
青岛市胶州建设集团有限公司
江苏省第一建筑安装有限公司
腾达建设集团股份有限公司
中冶成工建设有限公司
青岛通广建工集团有限公司
上海电力建设有限公司
上海华凌建筑工程有限公司
永昌路桥建设集团有限公司
上海同济建设有限公司
江苏电力建设第三工程公司
中国电子系统工程第二建设有限公司
迪尔集团有限公司
山东科达集团
江苏省交通工程集团有限公司
中国水利水电第二工程局
上海华宜建设
中煤建筑安装工程公司
广东设备工业安装有限公司
南京江宇建设集团

Ⅵ 易程(苏州)新技术股份有限公司怎么样

简介：易程(苏州)新技术股份有限公司于2010年4月6日落户苏州市高新区科技城，是由易程股份与苏州科技城管委会共同投资10亿元建设的国内首家高铁物联网技术应用中心的一部分。易程（苏州）新技术股份有限公司作为中国领先的交通智能客服系统和服务提供商，成立之初即专注于“交通智能客服系统”领域，提供从产品研制、技术创新到应用方案全生命周期服务，全力支持交通行业软硬件产品和物联网应用产品的研发、生产和系统集成项目的实施工作，推动中国交通信息化建设和产业化事业。易程（苏州）产业园占地面积200亩，作为客运服务系统集成的产业化基地，采用目前国际上最具竞争力的“敏捷智造”生产模式，以最短时间、最低成本、最先进的技术研发生产用户最满意的产品。产业园同时从事软件研发、模拟环境试验、系统集成、售后支持与培训等业务。其中一期60亩已经于2011年8月建成启用。苏州市委市政府领导、清华大学副校长，同方股份总裁，苏州高新区、科技城管委会领导等参加了剪彩。易程（苏州）自成立以来，依托易程股份强大的软件开发、系统建设和项目管理能力，综合清华大学雄厚的科技实力和人才优势，以及清华控股所属企业在项目管理、科技成果产业化、技术引进和产品开发等方面的成功经验和丰富积累，已经在我国铁路领域的信息化建设领域，承担沪宁、沪杭、海东、京沪、哈大、广深港、广珠城际、长吉、成灌、合蚌、京秦、武广、宝成、福厦、胶济等多条客运专线客运服务系统项目建设，努力为提高我国铁路的信息化水平和产业能力做出贡献。公司高度重视行业资质和知识产权等软资产建设：入选了江苏省首批“创新团队”，并参与高速铁路OTA国际标准制定；通过了ISO9001质量管理体系标准认证和IRIS质量管理体系标准认证，申报了200余项专利、50余项软件着作权。建设中的创新研究院紧跟产业发展前沿，面向超大规模中国铁路票务系统云计算关键技术、50亿年客流旅客服务的物联网关键技术开展研究，并筹备组建清华大学-易程股份信息技术联合研究中心。公司网址：www.easyway.net.cn公司福利：1.缴纳五险一金2.公司给每位员工补充商业保险一份3.公司给每位员工每年年假5天4.公司给每位员工每年有薪假5天5.通信费用补助所述职位均需具备：积极主动的工作态度；良好的客户服务意识；沟通协调能力；团队协作精神；计算机操作熟练；一定的英语基础。
法定代表人：李吉生
成立日期：2010-04-06
注册资本：6000万元人民币
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：91320500553807787C
经营状态：在业
所属行业：信息传输、软件和信息技术服务业
公司类型：股份有限公司(非上市)
人员规模：500-999人
企业地址：苏州市高新区青城山路350号
经营范围：研发、生产、销售:计算机软件硬件及外部设备、通讯设备(不含卫星地面接收设备),系统集成,集成电路设计;投资管理与咨询;各类商品及技术的进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准的方可开展经营活动)

Ⅶ 天津振华物流集团有限公司的发展历程

截止至2008年底，集团总资产达18.27亿元人民币；
6月3日 和运通国际（海外）有限公司合资成立北京振华运通货运代理有限公司；
2月19日 和香港通用航运有限公司合资成立华用国际船舶代理（天津）有限公司； 振华物流集团有限公司获中国服务业500强第211名；
振华物流集团有限公司在中国国际货运代理协会举办的中国货代百强评比中分别获得：中国国际货代物流百强第9名、中国国际货代物流海运50强第5名、中国国际货代物流空运50强第32名、中国国际货代物流仓储20强第5名；
截止至2007年底，集团总资产达 15.12亿元人民币；
11月刘明田总裁荣获“全国物流行业劳动模范”荣誉称号；
10月振华物流集团获中国物流业最高等级5A级企业称号；
5月22日天津振华物流集团有限公司已经成为中国物流行业的领先企业，获批更名为振华物流集团有限公司，标志着集团化管理正式展开；
3月20日 北京万龙振华国际物流有限公司成立；
1月1日 振华物流集团第一本内部刊物《畅想》出版； 获中国服务业500强第227名；
天津振华物流集团有限公司在中国国际货运代理协会举办的中国货代百强评比中分别获得：中国国际货代物流百强第9名、中国国际货代物流海运50强第5名、中国国际货代物流空运50强第28名、中国国际货代物流仓储20强第11名；
截止至2006年底，集团总资产达9.08亿元人民币；
11月8日上海三艾尔振华物流有限公司注册成立，标志着振华上海物流基地正式建立；
8月31日连云港振华国际船务代理有限公司成立；
7月17日收购青岛裕龙集团，在山东地区开展堆场服务等综合性物流业务
6月5日天津振华物流集团有限公司、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司和天津港（集团）有限公司合资成立“天津港中集振华物流有限公司”；
4月29日 中国交通建设股份有限公司和中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司就“中集集团”投资入股振华物流集团事宜在北京举行了合同签字仪式；
3月1日 与地中海航运有限公司建立业务关系； 天津振华物流集团有限公司在中国国际货运代理协会举办的中国货代百强评比中分别获得：中国国际货代物流百强第9名、中国国际货代物流海运50强第6名、中国国际货代物流仓储20强第7名；
12月30日 与台湾阳明海运建立业务关系；
11月4日 与川崎汽船中国有限公司在天津合资成立了川崎振华物流（天津）有限公司，成为首批国家批准的区港联动(保税物流园)试点单位之一；
3月10日 和CATERPILLAR 的子公司亚实动力达成合作协议，向其提供从原材料配送到产品配送的完整供应链服务
1月15日 获中国企业文化促进会、中国企业报社、中国质量与品牌杂志社、中国十大影响力品牌推选组织委员会联合推出的中国物流十大最具潜力品牌； 天津振华物流集团有限公司在中国国际货运代理协会举办的中国货代百强评比中分别获得：中国国际货代物流百强第14名、中国国际货代物流海运50强第7名、中国国际货代物流陆运15强第7名；
截止至2004年底，公司总资产达6.7亿元人民币；
11月8日与日本邮船株式会社合资组建日邮振华物流(天津)有限公司，为丰田汽车提供JUST IN TIME的零部件配送服务，标志着振华所提供的第三方物流服务已达到世界领先水平；
6月1日 与韩国韩进海运株式会社建立业务关系；
3月1日 与韩国太荣商船株式会社建立业务关系；
2月20日 与韩国兴亚海运株式会社建立业务关系；
1月16日天津振华国际货运有限公司更名为天津振华物流集团有限公司； 在中国国际货运代理协会举办的中国货代百强评比中排名中国国际货运代理百强第69名、中国国际货运代理陆运10强第10名；
截止至2003年底，公司总资产达4.5亿元人民币；
12月23日 宁波振华国际船务代理有限公司成立；
12月23日 振华与香港嘉宏共同投资的嘉宏航运(天津)有限公司正式成立；
10月1日 与摩托罗拉进行合作，通过为其提供进出口报关服务，使振华报关行一跃成为天津地区报关量最大的报关公司，同时促使报关行实现了通关标准化，信息化和自动化；
10月1日 与韩国东进商船株式会社建立业务关系；
6月8日 与韩国LG公司达成合作协议，与LG信息系统完成对接，提供产品下线，验货，仓储以及海运出口的物流服务，标志着振华在第三方物流领域迈出的重要一步；
5月13日 上海振华国际船务代理有限公司成立；
4月15日 大连振华国际船务代理有限公司成立； 12月9日 振华国际船务代理（青岛）有限公司成立；
7月30日 与马士基（中国）航运有限公司建立业务关系；
8月30日 天津地区保税仓储基地建成，开始与AFTON，CALTEX，三菱重工，WIRTGEN等世界知名企业进行保税仓储业务合作；
8月29日 与日本神原汽船株式会社建立业务关系；
8月26日 正式取得NVOCC业务资格，成为交通部首批批准的无船承运人之一；
1月1日 与日本邮船株式会社建立业务关系； 7月20日 与韩国东南亚海运株式会社建立业务关系；
4月15日 与赫伯罗特货柜航运有限公司建立业务关系；
3月1日 与香港达通航运有限公司建立业务关系；
1月8日 与荷兰铁行渣华（中国）有限公司建立业务关系；
1月1日 与韩国东暎海运株式会社建立业务关系； 10月1日 与荷兰澳亚海运有限公司建立业务关系；
7月20日 与韩国南星海运株式会社建立业务关系；
7月18日 与韩国泛洋商船株式会社建立业务关系； 8月1日 与韩国高丽海运株式会社建立业务关系；
2月1日 天津振华国际货运有限公司大连分公司成立；
1月27日天津振华国际货运有限公司深圳分公司成立；
1月12日 与法国达飞轮船有限公司建立业务关系； 11月17日天津振华国际船舶代理有限公司正式成立，标志着振华船代业务的正式开始；
9月11日 获得空运代理经营资格，标志着振华开始进入空运领域；
2月10日 与商船三井（中国）有限公司建立业务关系；
1月1日 与美国总统轮船（中国）有限公司建立业务关系； 11月24日 与香港嘉宏航运有限公司开始合作；
10月1日 与韩国泛洲海运株式会社、韩国天敬海运株式会社建立业务关系；
2月26日 天津振华国际货运有限公司青岛分公司成立；
2月17日 天津振华国际货运有限公司上海分公司成立；
1月7日 天津振华国际货运有限公司北京分公司成立； 8月23日中国港湾建设（集团）总公司（中国交通建设股份有限公司前身）加入投资；
8月12日与日本川崎汽船株式会社建立业务关系；
7月4日天津港湾油料制品贸易中心在天津经济技术开发区成立；
3月15日与香港东方海外（中国）有限公司建立业务关系； 12月3日组建天津振华报关行有限公司，振华物流集团第二个公司成立；
11月3日与韩国现代商船株式会社建立业务合作关系；
5月20日获得承运转关运输货物资格；
3月15日经海关批准获得海关转栈仓库及集装箱转栈堆放资格； 9月13日中国港湾建设（集团）总公司一航局四公司与澳门振华海湾工程有限公司共同投资326万美元组建天津振华国际货运有限公司。刘明田先生任总经理。

Ⅷ 我国铁路信息化建设现状及发展规划

根据《铁路“十三五”发展规划》，预计2020年全国铁路营业里程将达到15万公里，其中高速铁路营业里程为3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右等等。从国家铁路局公布的最新资料来看，受疫情等因素影响，到2020年底全国铁路营业里程、铁路复线率、旅客发送和周转量四大指标并未实现预期目标，但铁路货运量指标完成情况较好，受疫情影响相对较小。

铁路建设投资稍有下降

“十三五”时期，我国铁路建设固定资产投资规模保持在8000亿元左右，2020年中国铁路新开工项目20个，固定资产投资规模为7819亿元，较2019年下降2.6%。2021年1-2月累计投资563亿元，同比增长23.3%。

—— 以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国铁路运输行业深度调研与投资战略规划分析报告》

Ⅸ 中国系统建设的现代数字城市有没有具体成功案例

当然有。西安市的智慧交通中枢，综合交通信息服务平台就是中国系统建设现代数字城市的成功案例。可以说，智慧交通将在要素移动、泛在互联、全面感知、便捷交互中创造出更多、更丰富的经济社会价值，推动传统交通运输行业产业链重构和生态圈再造，拉动交通运输提质增效升级，打造出面貌全新的运输服务升级版，是不是感觉很棒！