同时买石油和航空公司的股票
利空（就是不利影响）交通运输及汽车板块
成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业；对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。
油价上调后，对航空业影响程度，要取决于以下因素：一方面是油价的上涨幅度；另一方面，交通运输业的成本转嫁能力。由于航空业竞争激烈，希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难，股票价格可能会有一定下降。
油价上涨将显著提高拥有汽车的成本，所以当油价上涨或被预期上涨时，油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。
B. 股票.我想买入"中国石油"和"中国石化"不知高手们有啥意见,给小弟提一下呢
如果长期持有的话，那是一个很好的公司，业绩那么好，基本面也非常好，如果短期的话，股市今年不是很景气，短期见好就收，跌狠了就会有反弹，抓好这种机会，动荡中也能大赚
C. 南航的股市
长期来说，我国航空业已基本饱和，随着将来美航，德国汉莎等国际知名的航空公司逐渐渗入中国市场，国内的航空公司基本面不太看好。而且现在又节能车，但是飞机还是要石油燃料的，在目前没有开发出航空新能源的前提下，石油价格必然会上涨，这对我国航空业的发展也是一个很大的挑战，毕竟我国是石油进口国，航空公司必须按市价购买成品油。从个股上来看，南航最近两年一直亏损且短期内还是处于负债期，所以也不太看好。
钢铁股特别是大型钢企长期看好，特别是宝钢极有可能将长三角地区的所有钢厂一并并入，但是短期还是建议拿些活跃的股票，宝钢这样老是爬格子的股票可能更适合老年人或者平时没时间看股票的人持有。
D. 同时买石油和航空公司的股票，能做到对冲掉风险吗
一定不能，石油不是影响航空股的唯一因素。还有很多方面会影响航空公司的收益，比如同行的竟争，或国家对空运或公路或铁路的政策变化，旅游事业的变化，之类的都会引起变化。
石油对航空公司影响还是挺大，一些航空公司会在期货市场买入，以减少石油格价的波动对公司的影响。
E. 同时买石油和航空公司的股票，能做到对冲掉风险吗
肯定不能, 看看7-10月美股, 石油跌了60%, 很多航空公司还是跌! 经济不景气对航空公司的影响大于油价!
解释一下，不仅仅是中国是这种局面。中国的股市特点是投机性比较强，而且政策市，因此容易全涨全跌。但即使是国外股市，同时投资石油股和航空股一样有风险。对于航空股来说，油价只是决定成本的一个小方面，真正的大方面在于飞机的上座率，而经济危机的情况直接决定了上座率会大跌。石油股和石油价格是强的正关联，但航空股和石油价格仅仅是弱的负关联，而和经济形势是强的正关联。
F. 你认为现在买石油类股票是好的时机么为什么谢谢
一楼的说的错极了，即然，中东地区局势不稳，再加上伊朗核危机，那油价肯定会不断飙升，那处于上游行业的中石油和中石化的利润就会随油价上涨而增加了，你不知道中石油每年能拿出利润的45%来分红，笑煞多少基金！！你不见今年的美孚石油公司随油价上涨带来的收益已经取代沃尔玛公司成为世界500强第一位了吗？？
石油行业是垄断非常强的行业，行业壁垒高，石油又是不可再生资源，这样的公司适合于做长期持有，一直都是基金青眯的股票。
不过像下游行业的石油股要综合考虑，像扬子石化等。
G. 同时买石油和航空公司的股票，能做到对冲掉风险吗
现在买股票绝对安全，都跌这么狠了，还能哪去？巴非特都买了，你还犹豫啥，有钱就赶快吧——当然我是说做长线
H. 能不能只买中国石油一股股票
证券交易是可以只买一只股票的，所以能只买中国石油一股股票
股票是股份公司发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每支股票背后都有一家上市公司。同时，每家上市公司都会发行股票的。
同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖或作价抵押，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资
I. 大家感觉现在买航空类股票怎么样
你的想法很好,奥运会前夕，以及奥运会当时,航空业的业务一定非常地好.
但是建议你短期不要介入,因为近期大盘还在整理当中,不太稳定,而且石油价格上涨中,航空公司的利润容易受到影响,等大盘稳固之后,再分批进入航空股,离奥运会还有一段时间,只要在奥运会开幕之前进入,都会有一个不错的回报的!!
中国国航值得关注