汽车城开盘

A. 昆山的华丰汽车城商铺怎么样可以投资吗

你可以考虑建伟国际汽车城，项目位于昆山新老312国道交叉口，紧临沪宁高速、沪宁城铁、京沪高铁、昆山中环线黄浦江路枢纽，区位优越，而且它包含汽车类全部业态，真正的一站式交易中心，定位为华东首席汽车商贸综合体，而且是昆山市政府重点扶持项目。项目预计2012年11月份开盘，现正办理VIP卡，可享受1000抵8000等开盘优惠！绝对不可错过的投资机会！

B. 寮步星城国际花园第三期什么时候开盘

寮步星城国际花园第四期8月3日6栋开盘。

星城国际花园是一处房地产项目，位于寮步镇新城区，是2005年寮步镇十大重点项目之一，项目总占地面积180亩，由住宅和商业组成，正处于规划设计阶段。在未来几年中新城区将建设成为寮步的行政、商业、文化中心和重要的城市居住区，规划中学校、医疗、休闲广场、文化娱乐等各项生活配套设施齐全。而与项目毗邻的香市大道是新城市中心的主要交通路线，规划建设成为寮步未来商业的重要发展轴线，定位为商业、商务景观大道，沿线主要布置大型的商业商务设施。星城国际项目凭借其优越的地理位置，依托新中心区完善的生活配套，必将成为寮步房地产市场一颗璀璨的明珠。

星城国际花园四期——都市森邻是星城国际集团的全新升级产品，星城国际花园共分四期开发，前三期已基本售罄，项目地块坐北朝南，在建筑规划方面首先考虑做到南北通透、合理间距，户户都有好的通风采光。可远眺周围的群山叠水，同时利用本身留出大量的空间来做园林绿化工程。规划的总体布局是“三大庭院加一个中心园林水景广场”。一期和二、三期之间设有圆弧形的自由开放休闲广场，为居住者提供一个对外交流和活动的空间，也创造更开阔的景观视野，共享极佳的景观资源。

星城国际花园四期位于东莞最中心，交通最为方便的寮步，周边交通路网可称得上东莞最为完善的，莞深高速的三大出入口：莞惠、上屯、石大近在咫尺，东部快速干线起点就在眼前，松山湖大道、石大路、莞樟路将各镇区都纳入半小时生活圈范围之内。项目所在的香市路更是衔接莞城与松山湖的主干道，到松山湖只需8分钟的车程，到东城15分钟车程也可到达。城际轻轨贯通后，整个珠三角也将在星城香洲的1小时生活圈范围之内，交通非常之便捷。

作为星城国际花园全新升级产品，无论是在产品规划还是在园林打造方面，都是前三期的绝对升级版，拥有三大主题园林，皇家水景园林与运动休闲配套的相互映衬，将都市森邻打成了一个独具观赏性与实用性一体的双重景观园林。

星城国际花园四期内部沿中心广场规划有完善的社区商业配套，同时超五星级皇家会馆也将同步展现，提供西餐厅、咖啡厅、茶艺馆、桌球、乒乓球、健身房、棋牌室、儿童乐园与教育等多项服务；未来三期还将引进清华双语实验幼儿园，已经在筹备当中即将开园，如此成熟的配套都为都市森邻所有。

C. 武汉人民国际汽车城的发展前景怎样

还可以
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D. 路劲上海派开盘了吗

目前路劲上海派Ⅲ处于认筹期间，截止时间为4月15日。

本期共497套房源。该项目是由路劲地产在嘉定区安亭汽车城板块打造的约19万方的刚需住宅社区，距离地铁11号昌里东路站直线约500米，临近地铁，项目本次开盘预计推出建面约70平2房、88平3房和130平4房户型房源30000元/平，总价约210万起，具体一房一价。此楼盘是上海目前少见的均价3万左右临近地铁的楼盘，建议您尽早实地勘察楼盘，避免错过适合您的新房。

E. 大家对成都红星美凯龙有什么看法

请提问着尊重我的劳动成果.这个是我花了一个多小时打完的.希望你能看完

红星美凯龙在国内,甚至是在国外都还是比较有名气的,它在今年的6月份左右入住成都.确实对装饰家装行业引起了不小的震动.也许成都人都还是比较关心它的成长.开业哪天我去了.确实可以用人山人海来形容.也许是受到了媒体的影响.人气比较旺,但是第二天我再去,人就只有昨天的5分之1了.这个一点也不夸张.也许是归于正常营业,所以说呢.人也没有第一天那么多了.虽然问到销售情况怎么样.答曰;几天都看不见一个人.虽然美凯龙入住的都是国内知名的大公司.但是还是有无人问津的情况.具体情况一会再表述。
宜家,以家具为住.暂时不谈.
富森也许是成都比较老牌的一个装饰城了.只要是成都人应该对富森都不会陌生的.但是我要说的是.富森作为一个装饰行业的领头羊,它时时刻刻不忘记它自身的一个宣传.就是现在也能看见富森基本上电视广告没有断过.每个月都有活动.什么地板节啊,地砖节啊,灯饰节啊,等等。可以说富森虽然地处偏僻.但是他的步伐我觉得是走在了装饰行业的前面.
下来是博美,博美的性质有点特殊.用36计的“树上开花”.来形容博美.我觉得再合适不过了.博美赢得市场份额的手段就是它的店面可以说是遍布成都每个地方.当然这个有点夸张了.但是,西门博美,南门博美,太升博美.据说好像现在东门上也有一家博美装饰正在筹划。但是可以看出.博美的选址比较巧妙.东南西北.四个方向都有它的店,这也是在无形中给自己打了一个广告。让消费着觉得博美是有实力的.而且博美也时不时的对自己进行宣传.还有就是博美装饰特别是太升博美应该也算是成都市比较早的装饰公司了。很多老成都都还是比较信赖博美的.这也是博美占领了成都市场的一个份额所在.
现在会过头来说说美凯龙.成都的装饰市场主要分布在几个地方.1:北门.512,富森,亿家天下等等的大型装饰建材公司都在北门.
2:太升.太升可以说是成都最为久远的装饰市场了.博美装饰和以前的老前辈,<家和装饰>也在太升.当然还有很多,其实这个不是最主要的.最主要的是它的人气.下面就是太升南路,再往下走就是春熙路.这个口岸好的我都流口水.所以说太升是人气最旺的一个地方了.人气旺了,生意当然也不会很差.
3:南门,现在很多新兴的装饰城也都在南门.像什么新世纪啊,南博啊,东泰,广东星艺啊,还有就是你说的美凯龙了.南门其实作为成都家装行业的新生力量.它还是很有潜力的.但是,它的竞争势力不在一起.相对来说,南门的针对群体主要还是在南门买房的业主,但是顺着高升桥一直往红牌楼走几乎看不见多少开盘的楼盘.也无疑是对南门上的装饰行业一个不小的打击.你想想.要是我是客户.如果都是同等档次的装饰成,你觉得我会舍近求远嘛.其实在南门相比之下还是只有南博要稍微好点.过了就是新世纪.美凯龙我真的不好说了.
第一:它起步比较晚,今年中旬才开业的.
第二:它的人气确实另人担忧.美凯龙所处的地理位置.是西部汽车城的上方200左右.其实在那里买车的人比较多才是,看装饰城的太少了.
第三:不知道你发觉没有.如果你去过美凯龙的话应该知道,美凯龙是在街的左边.而不是在右边.一般开车来的人呢?就都是从城里望外走.到那里的时候又要过街才行,所以很多人不愿意过去.从下面往上走的呢?虽然是在右边了.但是人又太少了.应为那里毕竟还是个交通要道.车来车往的很多.所以很多人就算是没有开车的,如果稍微懒一点.都不愿意过去.当然这是我个人的看法.
我其实对美凯龙的总结是.人气没有太升旺,名气没有富森响.就连起步的时间都比名不见经传的"东泰装饰城"还要晚.时间就是金钱,难道美凯龙不知道?现在才来占领成都市场可以说是.输在了天时,和地利.唯一看得的就是它内部的装饰还说的过去.我觉得吧,它要是能熬的住呢,可能以后发展起来能和太升博美有一拼,要是发展不好,或者是熬不住的话.到头来也许还不如东泰,这也说不一定.应为它的地理位置已经条件限制了.不会有什么改变了.唯一的希望就是以后能多一点人气.
这是我花了1个多小时打完的,上面所说的代表个人观点.感谢你尊重我的劳动成果.如果有什么分歧可以讨论.

F. 南充市嘉陵区西部汽车城附近的‘仁和雅居’小区的房价卖多少钱一个平方

看楼层吧，最近仁和雅居附近开盘的都很贵，嘉楠绿州，顶层都要4300左右，南域世家，那天去看要4500左右，华尔兹庄园也在4300左右，时代天骄电梯公寓在3900-4500多左右，所以仁和价格自已恒量一下，估计在4000左右吧

G. 合肥 瑶海区和新站区有没有新房开盘

最近没有！

H. 客户关注路劲上海派的开盘时间及户型价格

路劲上海派Ⅲ已开始认筹，项目截止认筹时间为2018年4月15日。路劲上海派Ⅲ将于4月26日开盘。该项目是由路劲地产在嘉定区安亭汽车城板块打造的约19万方的刚需住宅社区，距离地铁11号昌里东路站直线约500米，出行便捷！项目本次开盘推出建面约70平2房、88平3房和130平4房户型房源30000元/平，总价约210万起，具体一房一价。

I. 多地出台促进汽车消费措施，汽车股全线爆发

中国汽车工业协会（简称“中汽协”）披露的2月汽车工业经济运行情况显示，受新冠肺炎疫情影响，汽车行业产销量大幅度下滑；2月中国汽车市场产销分别完成28.5万辆和31万辆，同比分别下降79.8%和79.1%；在此背景下，业内人士曾多次公开表示，汽车市场急需刺激消费政策。

3月24日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》（简称“《通知》”）。为稳住汽车消费，《通知》指出各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴等措施，通过汽车促销活动，稳定和扩大汽车消费。

实际上，此前工信部曾多次提及，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。此外除国家层面，多个地区也纷纷有所动作，推出相应的汽车市场刺激消费政策。

不过在部分业内人士对各地陆续推出的刺激汽车市场消费的政策持有保留态度，普遍认为虽然有一定的积极意义，但实际效果有限，恐难以真正促进汽车消费，汽车市场需要普惠政策。

多地出台落地政策补贴购车最为热门

《通知》中明确指出，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。实际上，商务部市场运行司副司长王斌曾在新闻发布会上透露，下一步商务部将会同相关部分研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响，同时鼓励各地根据形势的变化，因地制宜出台相关促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标等措施，旨在促进汽车市场消费。

据不完全统计发现，目前已经有吉林省、浙江省、广州、深圳、佛山、珠海、长沙、株洲、湘潭、重庆、南昌、杭州等省市地区明确出台了相关的促进汽车消费政策。

从各省市地区推出的相关刺激汽车市场的消费政策来看，补贴购车最为热门。例如首个推出促进汽车消费政策的佛山，推出换购可补助3000元、购新车可给予补助5000元，购买国六新车每辆给予2000元补助；广州对于消费者购买新能源汽车给予每辆1万元的综合性补贴，对于置换或购买国六新车的给予3000元的补助；重庆则是推出购买新能源汽车的单位和个人按规定给予补贴；南昌则是对在疫情期间购车可给予每辆1000元的补贴。

不过对于限购城市给予购车补贴的相关刺激政策，业内人士存有一定质疑声，“对于限购城市，提振汽车消费，增加指标比补贴更为重要。”一位汽车行业分析师表示。

值得注意的是，在已经出台相关刺激汽车消费政策的城市，不少城市将扶持当地车企也纳入相关政策中。例如，在吉林省购买一汽奔腾车辆，每辆可给予购车价格3%的一次性补助，有置换需求购买一汽奔腾车辆每辆给予一次性补助4000元，一次性购买5辆以上且在省内上牌，每辆可给予5000元补助；长沙则是在制定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，可最多给予每辆车3000元的补贴；株洲和湘潭也是如此，对符合条件的车型给予最多每辆3000元的补助。

政策差异源于地区差异

小编整理发现，虽然多个省市地区推出相关的促进汽车市场消费政策，但政策内容不完全相同，除直接购车补贴之外，有序放宽汽车限购措施，新增汽车指标放号、深挖农村汽车消费潜力、依法放开汽车改装市场、全面取消二手车限迁政策等都在行列，且具有一定的地区差异。

以广东省为例，深圳市和广州市都有放宽新增汽车指标的政策。公开数据显示，2019年广东省以311.69万辆的产能成为全国汽车产能第一大省，广州市2018年汽车规模以上制造业产值达到5489.89亿元，在全体工业总产值比重占比超过三成。由此来看，汽车产业对于广东省的经济发展有重要意义；业内人士认为，这也是促使广东省诸多地区积极推动汽车消费、下发刺激政策的原因之一。

浙江省杭州市在2019年我国私人汽车保有量城市排名中，以267.7万辆排名18位，作为限购城市此番一次性增加2万个新指标可以有效促进汽车销量和保有量增长。此外一汽奔腾作为吉林省本土汽车品牌，对省内经济发展也至关重要，湖南长沙、株洲及湘潭的汽车生产工厂一方面能够助力经济发展，同时也能够增加就业。

汽车股闻风爆发

受商务部及多个地区相关促进汽车市场消费政策利好影响，汽车股集体大涨。3月25日早盘开盘，汽车行业板块走强，涨幅持续扩大，截至15时收盘涨幅为3.86%。其中曙光股份、力帆股份、奥特佳、华域汽车、渤海汽车等十余只个股涨停；众泰汽车、上汽集团等盘中逼近涨停，比亚迪、江铃汽车、北汽蓝谷、广汽集团、东风集团、吉利汽车、华晨宝马等也持续跟涨。

国盛证券在研报中指出，受益于汽车行业的刺激政策大招，以及预料到后期仍有多项政策来扶持汽车行业，汽车行业全线飘红。

值得一提的是，3月24日汽车行业板块也是持续走强，宇通客车、上汽集团、长安汽车、长城汽车等集体高涨，其中长城汽车、北汽蓝谷等涨停。实际上从进入3月以来，从国家层面多次提及要推出促进汽车市场消费政策，到各地相继针对汽车市场“下猛药”推出刺激政策，汽车行业包括整车板块、相关产业链都受益，多番闻风大涨；多家证券机构也看好当前相继推出的刺激政策对于促进汽车消费的重要作用。

东吴证券在研报中分析称，稳定汽车消费的基调已定，落地措施可期；此外近期国际油价大幅下跌，国内汽柴油价格也随之下调，对于乘用车板块传统燃油车仍是车企业绩核心变量，在存量市场的博弈下看好日系车和德系车，其占有率或将持续提升。对于自主品牌，平安证券认为一线自主品牌车型丰富，价格带宽，资金实力雄厚，会获取更多增量机会。

利好政策接踵而至能否刺激车市反弹？

因新冠肺炎疫情原因，2月我国汽车市场跌幅近八成，跌进谷底，创下自2004年2月以来的最低历史纪录。不过车市也有所回暖，中汽协表示随着企业逐步复工复产，3月前十天的销量下滑幅度已经收窄50%-60%；乘联会的数据显示3月乘用车市场零售开局较好，呈现环比平稳改善状态。

中汽协预测，如果新冠肺炎疫情在3月底得到有效控制，预计第一季度的产销量或将下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右；随着救市等利好政策的实际落地生效，汽车市场需求或呈现爆发增长的现象。

汽车产业可牵动面积较广的上下游产业，如今汽车市场低迷，提振汽车消费迫切性和必要性不言而喻；但当前推出的救市政策能否真正让汽车市场反弹，部分业内人士持有保留态度。

上述分析师表示，“汽车作为大宗消费产品，很大程度上也取决于整体经济水平，如果整体经济环境不乐观，一时间汽车消费也很难反弹，可能会存在延期消费的现象。”

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，受疫情影响，人民生活各方面尤其是消费娱乐类需求受到较大打击，其中可拉动的主要是汽车消费，刺激汽车消费是改善制造业的重要机会；但他认为当前各地推出的相关促进汽车消费的政策效果或许有限，“各地的政策对提振汽车消费信心有一定的意义，但多数主要还是着力于换购群体购车为主，对首购群体消费者，也就是没车的人群买车，并没有太大的支持。”

仅仅放宽限购政策并不能最大力度促进汽车市场消费，需要多重政策共同配合。崔东树提出一系列救市的建议，他建议加大汽车限购指标数量、实施购置税减免、新能源车补贴不退坡、实施微型电动车下乡补贴、购车抵个税等综合措施。

另外，当前的政策风潮会持续多久也是一个未知数。从目前各地区出台的政策来看，广州、长沙、杭州等地都明确表明了目前补贴政策的持续时间，均在本年度内截止。因此，上述分析师认为，“目前政策尚属于短期刺激政策，效果到底如何很难断言；但对于整体汽车市场想要回暖反弹而言，短期的刺激性政策固然重要，而长期的间接性政策同样也应该被重视。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 南沙水恋目前的开盘了吗

方圆合景南沙水恋目前还没有开盘，项目预计6月底会推出建筑面积为95-128㎡的朝南户型,带装修发售,价格未定，具体开盘时间还没有确定。该项目位于4号线黄阁汽车城站旁边，交通方便，项目旁边有小河涌，景观方面也不错。不过临近马路的楼栋，会比较吵一些。