商业保险费改及答案
Ⅰ 2019年保险二次费改
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那么，此次车险税改对于消费者来说，保费将发生哪些变化？消费者应该注意哪些？
变化一：保险费率与车主出险记录挂钩
通过这次费改，良好地驾驶习惯和记录是影响下一年车险费率的关键。对于保险公司来说，最低折扣率下调一方面让公司获得更大的定价权，同时降低了营销的中间成本。
车险最低折扣率将由目前的0.4335进一步下调至0.3825，部分地区低至0.3375。对大部分车主来说，保费会进一步降低。以车主张先生的车为例，有一辆使用了6年的东风本田CR-V，其新车购置价为24.98万元，且1年未出险，此次费率改革前商业车险总保费是5456.91元，经过计算，改革之后张先生的保费为4814.92元，降低了642元。
改革后，拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主缴纳的保费也将减少。部分地区车主在一家经营稳健的保险公司投保，保费可能下浮20%左右。
不过，值得消费者注意的是，以上的车险保费降低都是基于良好驾驶习惯和记录基础上的，而对于出险次数颇多，且驾驶习惯不好的消费者来说，此次商业车险的二次改革未必是利好消息。
据了解，商业车险的定价机制趋向于“一车一价”。在第一次费改引入NCD系数（无赔款优待系数）后，保险费率和出险次数直接挂钩。
要是一年没出险，保费可以打8.5折；两年没出险，保费打7折；连续三年不出险，保费打6折。不过，要是一年出险超过5次，保费就有可能上浮到过去的2倍。
变化二：商业车险保险范围扩大
其实，现在，即使车主每年都花钱缴纳商业车险，可很多人虽然知道商业车险，但对于该险种的保障范围和定义却不是很清楚。
据了解，除了交强险外，商业车险的基本险种包括商业第三者责任险、车辆损失险、乘客座位责任险、全车盗抢险等。有些行车陋习会导致各种事故的发生，从而提高自己的车险费用。
对于消费者来说，此次商业车险二次改革的又一个利好消息是，从目前的商业车险条款规范来看，较过去扩大了保险范围。
比如：爱车因自然灾害受损、新车未上牌就出事故、自家车撞了自家人、车子被撞了找不到肇事者、出险时没带驾驶证、出事故时驾驶证过期等情形，现在都要赔了。
此外，被保险人或司机的家人可以在三责险项下赔付；在投保了专项附加险后，将不再扣减找不到第三方的30%绝对免赔。
总体来说，如果车险二次费改，对消费者是更有利的，对驾驶习惯良好的车主更有利，他们将会享受更优惠的保费和更好的服务质量。同时这也可以制约驾驶习惯不好的车主们，督促其自律、自觉性，规范驾驶习惯，培养出更多驾驶习惯良好的车主。
Ⅱ 商业险费改以后试点公司的利弊
低风险车主可享更低保费
现行普通商业车险的最低折扣是7折，电话车险和网购车险可在7折基础上再优惠15%。而按照新版条款费率标准，商业车险在折扣方面扩大了浮动范围。
根据第一批6个试点地区实施的新条款，如果车辆在上年没出险，次年保费可享受8.5折优惠；连续2年没出险，可打7折；连续3年没出险，可打6折，加上渠道系数和保险公司的自主定价折扣，最低能打到4.3折。
相对应的，那些安全记录差、经常出险的车辆，保费则会大幅上涨：新保或上年发生1次出险理赔的，次年保费保持不变；发生2次、3次、4次、5次出险理赔的，保费将分别上浮25%、50%、75%、100%。
人保财险金华分公司一名工作人员说：“商业车险费率改革后，低风险车主将享受更大优惠，能实实在在省下一笔保费。同时，这种‘奖优罚劣’的规定有助于规范车主的驾车行为，促使他们更加遵守交规，谨慎驾驶。”
据统计，今年6~8月，在第一批6个商业车险改革试点地区的投保车主中，保费同比下降的车主比例约占77%。
同价车保费或大不同
据了解，商业车险改革后的费率将与车子的“零整比”挂钩，零整比越大，保费也越多。所谓零整比，即零配件价格之和与整车销售价格的比值，这个比值越大，意味着车辆的维修成本越高，一旦发生事故，保险公司的赔付成本也就越高。
去年10月，中国保险行业协会和中国汽车维修协会披露了一些常见车型的零整比，其中一款日系轿车和一款德系轿车的零整比分别为173%和404%，在市场上，这两款车的售价差不多，但维修更换零部件的费用有很大差异。业内人士指出，按照现行以销售价格计算费率的方式，两款车的保费仅相差几十元，而按照6个试点地区的费率计算，两者保费要相差数百元。
撞了自家人也能理赔
新商业车险条款还扩大了保险责任范围，提高了服务保障能力。以前，在第三者责任险的免责条款中明确规定：“事故中造成的家庭成员伤亡，保险不负责赔偿。”费率改革后，被保险人或司机的家人可获三责险赔付。
此外，新条款还将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害，驾驶证失效或审验不合格，未上牌照新车，被保险机动车所载货物，车上人员意外撞击所导致的损失等都纳入保险保障范围，大幅提高了商业车险的风险保障水平。
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Ⅲ 费改后商业车险保险费计算公式
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2015年出险次数多的建议提前续保
由于2016年车险费改正式启动，如果车主在2016年进行续保，续保费率不仅会直接与2015年的出险次数挂钩，而且计算方式也是根据新车险的计算方式来算。如果车主在2015年出险1-2次，就无法享受保费优惠，甚至续保费用会更贵。
但是用户若是提前续保，则仍然延续以往的保费计算方式，出险1-2次仍然可以有一定的折扣优惠。所以，当4s店通知你是否考虑提前续保时，可根据自己的实际情况选择更实惠的续费方式。
零整比高的车辆建议提前续保
费改之后，车险费率增加了一个“零整比”影响因素，基础保费价格将参考车辆价值与车的零部件更换价格标准(零整比)共同决定。一般来说，零整比系数越高，后期维修保养成本越高。
所以如果选择2016年续保的车主，就要考虑车辆零整比问题了，如果没有提前续保，那么在新车险续保费率中，零整比越高的车辆将比以往交纳更多保费。
不过值得注意的一点是，商业车险最多提前90天续保，如果你的保险到期时间与当地新车险实行时间不超过90天，才能提前续保，如果超过了90天，则不能提前续保。
Ⅳ 商业险费改后电销怎么办
明年商业险费率市场化改革将会全面实施。
费率改革后，电网销作为保险销售的渠道将会继续存在，因其投保方便快捷，可能会越来越受到更多人的认可。
保险电销，而是通过文本条约为依据，从为客户提供人身及资产保障的，就因为保险产品本身所不具有实体性，从而给电销带来了可操作性，通过电销人员的清晰有力的契约描述，在最短的时间内抓住客户需求意向，达成契约签署。
Ⅳ 2019年车险商业费改
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商务费改后，保险报价基本上没有改动，但是私下的返点时降低了的优惠力度没有那么大了另外交强险必须买，否则上不了路，剩下的就是商业险种了，主要有四个主险：①车损险②三者险③车上人员责任险④盗抢险。主要有五个附加险：①玻璃②划痕③自燃④不计免赔⑤发动机特别损失险。车险分期就找喇叭分期！自行搭配适合自己的险种，如今，可以车险可以全险分期，
Ⅵ 保险解决什么问题及答案
社会保险是根据立法，由劳动者，劳动者所在的工作单位或社区以及国家三方面共同筹资，帮助劳动者及其亲属在遭遇年老、疾病、工伤、生育、失业等风险时，防止收入的中断、减少和丧失，以保障其基本生活需求的社会保障制度。
社会保险的概念包括了4层含义：
参加社会保险制度的成员资格是通过立法确定的，也就是说，在立法指定范围内的每一个劳动者都必须参加社会保险。因此，社会保险带有一定的立法强制性。
社会保险强调个人缴费。这种捐款在形式上与商业保险的保险费有某些相似之处，但是，社会保险的缴费是完全建立在自助自保和互助互济基础上的。参加社会保险制度的劳动者通过缴费，获得成员资格，因此有"先尽义务，后享权利"一说。同时，这种权利和义务是对等的，指的是机会上的均等，在遭遇法定范围内的各种风险时，参加社会保险制度的成员都可得到保障基本生活需求的津贴。
社会保险强调劳动者、劳动者所在工作单位以及国家三方共同筹资。体现了国家和社会对劳动者提供基本生活保障的责任。劳动者所在工作单位的缴费，使社会保险资金来源避免了单一渠道，增加了社会保险制度本身的保险系数。而国家的参与，更使社会保险制度有了强大的后盾。
社会保险的"保险"具有积极预防的含义，对法定范围之内的风险起到了未雨绸缪的作用，使参加社会保险制度的成员获得心理上的安全感，从而体现了社会保障的稳定机制的作用。
综上所述，我们可以概括出社会保险的6个特点：①组织形式上的强制性：立法限定，强制参加；②个人意义上的自助性：先尽义务，后享权利；③集体意义上的互助性：互助互济，满足急需；④资金来源上的多源性：三方筹资，来源可靠；⑤资金使用上的预防性：预防风险，安全感强；⑥资金管理上的储备性：积蓄增殖，源远流长。
"五险一金"，具体五险即:养老保险，医疗保险，失业保险，生育保险和工伤保险;一金即:住房公积金.
对职工而言公积金就是“住房公积金";具体单位和个人承担的比例是各承担50%,那是按照个人全年平均工资计算的.国家规定的是:住房公积金不低于工资的10%,效益好的单位可以高些,职工和单位各承担50%.所以说交住房公积金对职工很划算啊!
"五险"方面,单位和个人的承担比例一般是:养老保险单位承担20%,个人承担8%;医疗保险单位承担6%,个人2%;失业保险单位承担2%,个人1%;生育保险1%全由单位承担;工伤保险0.8%也是全由单位承担,职工个人不承担生育和工伤保险.
从内容上说,社会保险是指通过国家立法的形式，以劳动者为保障对象，以劳动者的年老、疾病、伤残、失业、死亡等特殊事件为保障内容、以政府强制实施为特点的一种保障制度。
社会保险的特点
社会保险与商业保险是两种不同的保险形式。我们以盈利性作为标准，将保险区分为社会保险与商业保险。是否盈利，是区分这两种保险的最重要标志，但如果作详细分析，它们之间还有许多不同点。我们可以从社会保险和商业保险的对比中，看出社会保险的特点。
1．非盈利性。
社会保险是非盈利性保险，它不以盈利为目的，而以实施社会政策为目的。虽然社会保险在运作上也需要借助于精确的计量手段，但不能以经济效益的高低来决定社会保险项目的取舍和保障水平的高低。如果社会保险财务出现赤字影响其运作。国家财政负有最终责任。商业保险在财务上实行独立核算，自负盈亏，国家财政不应以任何形式负担其开支需求。
2．强制性。
社会保险属于强制性保险。所谓强制性是指国家通过立法强制实施，劳动者个人和所在单位都必须依照法律的规定参加。社会保险的缴费标准和待遇项目、保险金的给付标准等，均由国家或地方政府的法律、法规统一规定。劳动者个人作为被保险人一方，对于是否参加社会保险、参加的项目和待遇标准等，均无权任意选择和更改。强制性是实施社会保险的缉织保证。只有这样，才能确保社会保险基金有可靠的来源。而商业保险的投保是自愿的，它遵循的是谁投保，谁受保；不投保、不受保的原则。其险种的设计、保费的缴纳、保险期限的长短、保险责任的大小、权利与义务的关系等
均按保险合同的规定实施。一旦合同履行终止，保险责任即自行消除。
3．普遍保障性。
社会保险对于社会所属成员具有普遍的保障责任。不论被保险人的年龄、就业年限、收入水平和健康状况如何，一旦丧失劳动能力或失业，政府即依法提供收入损失补偿，以保障其基本生活需要，社会保险除了现金支付以外，通常还为劳动者提供医疗护理、伤残康复、职业培训和介绍、老年活动等多方面的服务。保障大多数劳动者的基本生活需要，由此稳定社会秩序，这可以说是实施社会保险的根本目的。而商业保险只是对参加了保险的人提供对等性的经济补偿，它只能部分解决被保险人临时、急迫的困难，弥补其部分损失，不具有普遍保障的功能，也不具备调节收入水平、维护社会公平的职能。
4．权利与义务的基本对等性。
社会保险待遇的给付一般不与个人劳动贡献直接相关联。享受者要作出贡献，但其享受并不是与其贡献完全一致的。作个形象的比喻，这叫做要乘凉必须先栽树，但栽了大树的人并不一定乘大树的凉。这里有一个再分配的问题）社会保险分配制度是以有利于低收入阶层为原则的。因为同样的风险事故，对于低收入劳动者所造成的威胁通常要高于高收入者。而商业保险则是严格遵循权利与义务对等的原则，这种原则决定，投保人权利的享受是以“多投多保、少投少保、不投不保”作为前提的，也就是说，被保险人享受保险金额的多少，要以投保人是否按期、按数量缴纳了合同所规定的保费以及投保期限的长短为依据。保险合同一旦期满，保险责任自行终止，权利与义务的关系也不复存在。
如果自己已经参加工作,那就对照看看你单位是否为你缴纳了社会保险费!!
回答者：学学A学学-助理三级4-1509:23
提问者对于答案的评价：
了解的很全面，谢谢了
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Ⅶ 商业车险费改后条款的创新
答：一是费率更加公平。商业车险价格取决于保险事故发生概率、损失大小、保险公司经营成本等多种因素。保险公司确定商业车险价格时，需要运用历史数据，对影响价格的各种因素进行精算。此次改革，强调了在形成实际费率的众多因素中的往年理赔记录对保费的影响，大多数驾驶习惯好、出险频率低、事故风险小的车主会享受更低的费率，也有少数出险频率高、风险大的车主保费有所上浮。体现少出事故、少缴钱，多出事故、多缴钱的原则。
二是拓宽了保障范围，扩大了车损险和三者险、车上人员责任险等保险的保险责任，包括倒车镜车灯单独损坏、车载货物掉落等以往需投保了附加险才能获赔的事项现纳入了主险保险责任，无需另外花钱投保。同时，还解决了困惑消费者的所谓“高保低赔”“无责不赔”等问题，保障了消费者的利益。
三是扩大了消费者选择权。改革后，行业示范条款和保险公司创新型条款并存，丰富商业车险产品供给，满足多层次、多样化的保险需求。
四是提升消费者满意度。改革将彻底改变过去行业高度集中统一的定价和产品制定模式，市场竞争将转变为包括公司品牌、销售渠道、风险定价、成本控制、理赔服务、人才培养在内的全方位、多层次、高水平的竞争，提高消费者满意度将是保险公司最重要的“功课”，进而会使消费者得到更多的实惠。
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