货车保险非营运与营运的区别

⑴ 货车保险非营运与营运的区别

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营运车辆要有营运证，开车的司机要有从业资格证，是可以名正言顺的装东西，但办手续什么的比较麻烦。车辆保险也贵很多。非营运的车辆保险也便宜，手续也方便,和家用轿车一样只要挂了牌就可以,不过拉货的话交警要罚要抓的。而且货车保险额定载质量超过2吨一定要保营运了。按照我国1986年出台的《公路运输管理暂行条例》规定：公路运输分为营业性、非营业性两种。

⑵ 营运货车与非营运货车有啥区别呢!!!!!!!!!!!!!!

它们主要区分在行驶证里有注明营运或非营运,对驾照没有要求；

营运机动车是指从事以赢利为目的道路运输经营活动的机动车,即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益.出租车、承包的小客、私人的大型翻斗车、小货车等都属于营运机动车。

非营运机动车是指不以盈利为目的的机动车,一般私家车、单位自用车都是非营运车。

如果驾驶营运车辆,就要到交通部门再考一个从业资格证,如果驾驶非营运车辆就不需要。

(2)货车保险非营运与营运的区别扩展阅读：

营运车辆指报告期末经主管机关核准，可参加营运的车辆。包括技术完好的、在修的、待修的、长期停驶的、以及拟报废尚未经上级主管部门批准的车辆。但不包括企业的非营运车辆(如架线车、油罐车、货车和善E它专用车辆)和借入的客运车辆。

营运车辆作为道路运输的主要承担者，与社会生产、人民生活息息相关，其技术状况的优劣直接关系到交通安全、运输成本、运营效率、环境保护及服务质量。营运车辆与普通社会车辆，两者间存在明显差异特征，主要表现在以下几个方面。

1．大型化特征

从事经营性道路客、货运输的车辆多为大中型车辆，其外廓尺寸、整备质量、总质量、载客和载货质量远大于普通社会车辆。

2．运营强度特征

我国幅员辽阔，具有多种地理、地貌特征，车辆运营强度大、运行时间长，运行环境复杂。特别是在运营强度上，远高于普通社会车辆。单车平均年行驶里程远高于日本、德国等发达国家(50000～60000km/年)，更高于普通社会车辆(10000～30000km/年)。

3．技术性能提前衰退特征

驾驶员或车辆拥有者缺乏自律意识和职业素质，片面追求经济利益，车辆超载、超员运行现象突出，加之运营强度较大，导致车辆超负荷行驶，技术性能提前衰退，技术状况下降现象普遍存在。

4．老龄化特征

车辆更新周期以及车龄普遍偏长，调查表明，行驶总里程60万km以上车辆占调研车辆总数的40%左右，车辆机件老化现象比较突出。

⑶ 营运和非营运商业险区别

营运与非营运商业险的区别有：
1、保费不同：商业车辆保险费用方面，营运车辆的费用在计算时要结合其营运的性质、核定吨位以及使用年限而定，吨位越高保费越高。若是非营运车辆购买汽车保险的话，保险费用计算法则又会不同，非营运车辆购买交强险保费是根据上一年度的车险理赔记录有关。商业车险计算法则方面，非营运车辆保险费一般是根据车辆的使用年限以及车辆购置价格有关，如果是第二年投保车险，保费还和上一年度的理赔记录直接挂钩，理赔记录越少保费越低，而理赔次数过多则会导致第二年投保车险保费上浮；
2、性质不同：使用性质一个是营运，一个是非营运。营运需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证，驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证。非营运不需要办理道路运输许可证，驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可。营运需要向运输管理部门定期缴纳运管费，非营运不需要，营运可以从事以营利为目的事道路运输经营活动，非营运不可以。
3、理赔不同：保费计算方面的差异，商业第三者责任保险是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。

温馨提示：以上内容仅供参考，实际以保险公司为准。

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⑷ 小货车营运保险和非营运保险有什么区别

用你超市的营业执照可以上牌非营运货车。然后再去运管处办理车辆营运证。这样保险是按非营运的购买。又可以按营运车拉货。只要有营运证的货车是一季度一次二级维护{也就是小年审}，二级维护费用一次300左右。每一年一大审车。但是有营运证的货车要有从业资格证驾驶。

⑸ 汽车保险：营运与非营运有啥区别

营运与非营运区别如下：

1、保费不同

商业车辆保险费用方面，营运车辆的费用在计算时要结合其营运的性质、核定吨位以及使用年限而定，吨位越高保费越高。

若是非营运车辆购买汽车保险的话，保险费用计算法则又会不同，非营运车辆购买交强险保费是根据上一年度的车险理赔记录有关。

商业车险计算法则方面，非营运车辆保险费一般是根据车辆的使用年限以及车辆购置价格有关，如果是第二年投保车险，保费还和上一年度的理赔记录直接挂钩，理赔记录越少保费越低，而理赔次数过多则会导致第二年投保车险保费上浮。

2、性质不同

使用性质一个是营运，一个是非营运。营运需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证。驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证。非营运不需要办理道路运输许可证。

驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可。营运需要向运输管理部门定期缴纳运管费。非营运不需要。营运可以从事以营利为目的事道路运输经营活动，非营运不可以。

3、理赔不同

保费计算方面的差异，商业第三者责任保险是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。

⑹ 营运车和非营运车的保险费区别

由于计算法则不同，营运车辆和非营运车辆保险费差价也一直存在着，这也是很多黑头车存在的重要因素。那么营运车辆和非营运车辆在投保时，究竟存在多大的差价呢？如果是交强险的话，大约存在几百元的差价，商业车险则要分情况而定。

以投保交强险为例，营运车辆和非营运车辆保险费上的差价很明显，费营运的新车投保交强险的话，保费通常固定为950元每年，而营运车辆购买的话，则要根据吨位而定，以2吨以下的货车为例，它投保交强险的保费就是1800元左右，两者之间相差850元。而且营运车辆吨位越高投保交强险的保费会越高，总之，营运车辆购买汽车保险费用会高于非营运车辆。

再以投保商业车险中的第三者责任险保费计算为例，营运车辆投保三者险保费往往和吨位、营运性质以及使用年限挂钩，假设投保三者险的保额为15万元，两吨以下的货车投保的话，保费为2363元，10吨以上的货车投保的话，保费则要5983元。

⑺ 营运货车和非营运货车有什么区别

一、营运合法性不同

1、营运车辆可以从事以盈利为目的市道路运输经营活动；

2、非营运车辆是不能从事以盈利为目的市道路运输经营活动的。

二、缴费不同

1、营运车辆需要向运输管理部门定期缴纳运管费；

2、非营运车辆不产生任何运输管理费用，既不向运管部门缴纳运管费。

三、办理的证不同

1、营运车辆需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证；

2、非营运车辆不需要办理道路运输许可证。

四、性质不同

1、营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏载标明了营运；

2、非营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏标明了非营运。

五、对驾驶员要求不同

1、营运车辆的驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证；

2、非营运车辆的驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可。

以上参考内容：

1、网络--营运车辆

2、网络--非营运车辆

⑻ 货车营运与非营运保险陪付有什么区别

货车的营运性质是按行驶证上划分的,你行驶证上是非营运的就按非营运交保险就好了