吉普大指挥官保险价格

『壹』 我想问一下吉普大指挥官四驱悦享版裸车多少钱还没去四s店，打电话咨询了两家价位差太多了，谢谢。

你在这上面问的价格是不靠谱的，想知道真正的价格还得去4s店问问，多去两家看看4s店电话里不报底价。

『贰』 落地37.4万买了辆吉普大指挥官，车主开了一年，这车到底怎么样

导语：落地37.4万买了辆吉普大指挥官，车主开了一年，这车到底怎么样？
车型：广汽菲克吉普大指挥官售价为27.98~40.98万元之间，其中车主购买吉普大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国V裸车花去33.28万元，落地价为37.4万元。
当时为什么花37.4万选择这辆广汽菲克吉普大指挥官？车主：我是2018年12月提的车，有孩子了，老婆让选择个7座的车， MPV不选择，个人看重了JEEP的专业性，外形有点像大切，动力总成还可以，底盘扎实，配置很高。途昂也在选择范畴内，就是太大了，老婆开不了，悬挂有点不稳。发现神行过于硬朗，全铝车门也接受不了。汉兰达配置太差， 6速变速箱绝对不考虑，锐界有着美国车的油耗，但动力有点差强人意，空间还不如途昂像美国车。
开了一年，对于这辆广汽菲克吉普大指挥官有什么想说的？车主：外观方面，外观很大气，智享版上下一色的包围显得很有档次感，如果是浅色的车身会更明显。轮毂是双色的，但是不明显，如果里面是黑色的效果感觉会更好一些。
内饰方面，内饰特别是液晶仪表盘和多媒体太棒了，功能丰富，显示清晰，操作方便。多功能方向盘也非常好用。打孔真皮座椅舒适性不错，加热和通风功能也很好用，就是加热两个档的时候太热了，烫屁股仪。表中控：配置丰富，跑高速选择速度表，平时选择胎压或者里程，我最喜欢这个油耗界面，看着油耗就不舍得踩油门，能省不少油哦。
动力方面，动力以2.0T这个排量对应这种体型的SUV来说，算是很好很有惊喜的，窜出去的时候像个大狗熊，而且3000转以后高转速爆发大扭矩的跑车风格发动机的调教方式搭配ZF9AT多档位大传动比的动力组合，让大指挥官的动力输出后劲十足。可惜变速箱传动比分配的不够均匀，动力输出在细微末节上不够线性。
操控方面，这车也很不错，没有感受到之前很多车友说的什么方向盘虚位的问题，我觉得很好。悬挂舒适性很好，FSD自适应悬架，在走坑洼颠簸路面时候的作用很明显，同时，车的底盘也比较整，让你开起来感觉有信心。提车后专门去跑山路，过弯侧倾控制很不错，四驱系统发挥作用，山路上跑起来信心十足，而且动力足够，车开起来很轻快。
总结：外观大气磅礴，配置功能档次高，用料扎实，所有隔音材料都是无异味白色原厂材料，绝无布料厂充满异味的下脚料；油耗低，综合油耗8. 7升每百公里，你信吗？空间大，即使第三排，后背可调，第二排，除了前后可调，第二排后背倾斜角还可以三段调节，每个座位都可以有合适的空间；动力超好，400牛米的扭矩，2. 0T到现在为止，有对手吗？真正SUV都有的防翻滚系统；有所有车辆必备甚至更完美的所有气囊，包括膝部气囊，一应俱全！且后二三排没减配后背钢板！第一排到第三排都有usb接口等等！
那么对于这辆吉普大指挥官，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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『叁』 月薪多少 才能养得起一台JEEP大指挥官

以越野车起家的JEEP品牌在这么多年的竞争中，一直都是以一款牧马人扬名，但是一款车型是撑不起来一个企业的销量，所以越来越城市化的SUV成了JEEP的重点，大指挥官这台车从名字上就能看出它的气魄，想一想，如果你们全家来一次自驾游，你作为头车，开着这台大指挥官行驶在路上，指引着身后的家人，想想就有一种莫名的荣耀感，如今，这台车也有着很诱惑的优惠力度，有没有想过来上一台呢？

但是买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台JEEP大指挥官要多少钱。

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『肆』 大指挥官现在什么价位达隆jeep优惠力度大不大

大指挥官这块车已经出了好几年了，现在优惠力度也是比较大的，也是值得信赖的一款车。

『伍』 吉普大指挥官要多少钱

30万以上

『陆』 凯迪拉克维修和大指挥官维修哪个贵

你好，这个问题太过于笼统，主要是看维修什么了。再者凯迪拉克也有很多车型，不同车型同样配件价格都不一样。望采纳。

『柒』 吉普大指挥官在丹东有代保点吗

吉普大指挥官在丹东没有代保点。

『捌』 jeep指挥官(进口)原厂前保险杠多少钱，谢谢！

jeep指挥官(进口)原厂前保险杠2500左右啊

『玖』 产品力不俗，价格有诚意！JEEP大指挥官值得购买吗

来自美系的Jeep品牌可称其为SUV车型鼻祖，从最开始生产军用车型，再到后来发展到民用车型，独特的品牌风格，给人们留下了深刻的印象。但汽车市场发展速度越来越快，很多品牌都相继丰富了自己的产品线。仅凭单一车型，恐怕不能长期在车市立足。特别是看今天的国内车市，Jeep品牌在销量上已经处于较为边缘化的状态。
今天给大家介绍的这款Jeep大指挥官车型，相比我们熟悉的大众途昂和丰田汉兰达来说，它的知名度不算太高。如果形成不了错位竞争的话，只能依靠自身产品力以及性价比来提升优势了。今天就来看看这款车型的具体表现如何？
外观方面，这款车的辨识度还是非常高的，它的整体设计和之前的相比要柔和一些，没有像之前的那样那么的霸气。车身柔和的线条勾勒出整个车子，很是耐看。前脸设计和之前的Jeep家族车型基本一致，纵向的七孔中网很是经典。全系标配有全LED前大灯组，品质感提升的同时，科技感也自然地展现了出来。
在车身整体尺寸方面，相比同级车型要出色很多。车长接近4米9，轴距为2800mm。这样的数据表现，对于车内空间来说，也是个可以进一步优化的基础。
尾灯造型很是亮眼，内部结构也比较丰富，点亮效果很具时尚感，辨识度也很高。
内饰设计上，较为简约常规，但好在配置还算丰富，作为美系车一贯的风格。以四驱悦享版为例，配置上加入了：主副驾驶位安全气囊，前排侧气囊，头部气囊，膝部气囊，胎压显示，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，全景天窗，电动后备箱，一键启动，无钥匙进入等等一应俱全。同时，主动降噪功能也有配备，很是厚道，能够充分感受到Jeep品牌的诚意。
真皮三幅式方向盘握感粗实，并且集成了很多功能按键，操作便利度较高。
虽然没有采用全液晶仪表，但这样的双炮筒式设计，也凸显了这款SUV的硬汉气质。
中控多媒体屏幕为内嵌式设计，内容呈现较为清晰，便于操作。
作为日常生活中使用频率较高的第二排，这款大指挥官同样有着全面的表现。座椅包裹度不错，支撑感也不俗，后排老板键的加入，增添了几分行政车的感觉。这样的优势在汉兰达车型上并没有体现。只不过第三排座椅，和同级大部分数车型一样，偶尔应急还可以。但舒适性上，要比起汉兰达出色一些。
动力方面，搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率为265马力，匹配的是九速手自一体变速箱。对于这一表现，可以很好看出大指挥官在同级别的优势。对比汉兰达全系220马力的同排量参数来说，自然不用多说。即使对比福特锐界，也要占有一定优势。实际驾驶起来，加速力道十分给力。变速箱整体表现较为平顺，所匹配的采埃孚9AT变速箱，无论是低速还是高速，换挡逻辑都比较清晰。即便减速滑行时，也不会出现拉扯感。并且为了保证燃油经济性，升挡很积极。当车速达到每小时120公里时，发动机转速仅为1700rpm左右，这一表现还是很优秀的。
底盘方面，减震过滤出色。拥有美系车一贯的扎实，高速行驶稳定性好。小颠簸可以很彻底过滤掉，即便是路遇坑洼路面的时候，也可以做到干脆从容通过。很有豪华品牌旗舰SUV的质感。过弯时侧倾较小，这一点要比汉兰达出色。
写在最后：
这款Jeep大指挥官所表现出的产品力还算不错，尤其是它的动力，在同级车型中是一个很大的优势。27.98-40.98万元的官方指导价，结合口碑和竞争对手的优势来看，Jeep大指挥官即便产品力不错，但依然会面对很大的市场压力。
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