信息消費三年行動計劃受益股票

㈠ 5G網路何時可以實現正式的商用

上個月，工信部和國家發改委聯合印發《擴大和升級信息消費三年行動計劃（2018—2020年）》，提出 「到2020年信息消費規模達到6萬億元，年均增長11%以上」的目標，其中5G商用將成為重要貢獻力量。要求推進5G規模組網建設及應用示範工程，加快5G標准研究、技術試驗，確保2020年啟動5G商用。這被認為是5G最新的「小目標」。

如今，5G技術發展已進入關鍵時期，全球通信運營商正在加速推進5G技術驗證和商用。據GSA統計，截至2018年7月，全球42個國家和地區規劃或已經啟動5G頻段拍賣，67家運營商計劃2018年至2020年啟動商用5G。

「在3G、4G的時代，牌照發放方面，我們比發達國家晚了很多年。而且，在3G、4G的標准上面，應該說我們還是後來者。如果說3G我們取得了突破，那麼4G就是並跑，趕上了國外發達國家。而在5G的牌照發放上，不會晚於發達國家。」 中國工程院院士鄔賀銓表示。

對於社會公眾和各行各業來說，5G不僅僅是下一代移動通信技術，它更是一種全新的網路，以更有意義的方式連接汽車與城市、醫院與家庭、人與周邊萬物。你期待嗎？

㈡ 三大運營商明確2020年5G通信有望正式商用嗎

上個月，工信部和國家發改委聯合印發《擴大和升級信息消費三年行動計劃（2018—2020年）》，提出 「到2020年信息消費規模達到6萬億元，年均增長11%以上」的目標，其中5G商用將成為重要貢獻力量。要求推進5G規模組網建設及應用示範工程，加快5G標准研究、技術試驗，確保2020年啟動5G商用。這被認為是5G最新的「小目標」。

如今，5G技術發展已進入關鍵時期，全球通信運營商正在加速推進5G技術驗證和商用。據GSA統計，截至2018年7月，全球42個國家和地區規劃或已經啟動5G頻段拍賣，67家運營商計劃2018年至2020年啟動商用5G。

「在3G、4G的時代，牌照發放方面，我們比發達國家晚了很多年。而且，在3G、4G的標准上面，應該說我們還是後來者。如果說3G我們取得了突破，那麼4G就是並跑，趕上了國外發達國家。而在5G的牌照發放上，不會晚於發達國家。」 中國工程院院士鄔賀銓表示。

對於社會公眾和各行各業來說，5G不僅僅是下一代移動通信技術，它更是一種全新的網路，以更有意義的方式連接汽車與城市、醫院與家庭、人與周邊萬物。你期待嗎？

㈢ 我國將加快推進5G發展嗎

隨著第一版標准水落石出，5G從標准化切入商用頻道。而在近日召開的2018年IMT-2020(5G)峰會上，工信部表態加速推進5G，進一步點燃了行業熱情。

陳肇雄指出，我國高度重視、大力推進5G技術創新和產業發展，積極參與5G全球生態構建工作。其中在標准這一制高點上，我國企業全面參與了5G國際標准制定，新型網路架構等多項技術方案被國際標准組織採納。研發方面，突破大規模天線、網路編碼等關鍵技術，2018年底前有望推出預商用系統設備。試驗方面，組織國內外企業構建了多廠家公共測試環境，分階段有序推進相關測試工作，目前第三階段面向非獨立組網標準的測試已基本完成。來源：北京晨報

㈣ 5G將在2020年前實現商業化推廣

上個月，工信部和國家發改委聯合印發《擴大和升級信息消費三年行動計劃（2018—2020年）》，提出 「到2020年信息消費規模達到6萬億元，年均增長11%以上」的目標，其中5G商用將成為重要貢獻力量。要求推進5G規模組網建設及應用示範工程，加快5G標准研究、技術試驗，確保2020年啟動5G商用。這被認為是5G最新的「小目標」。

如今，5G技術發展已進入關鍵時期，全球通信運營商正在加速推進5G技術驗證和商用。據GSA統計，截至2018年7月，全球42個國家和地區規劃或已經啟動5G頻段拍賣，67家運營商計劃2018年至2020年啟動商用5G。

「在3G、4G的時代，牌照發放方面，我們比發達國家晚了很多年。而且，在3G、4G的標准上面，應該說我們還是後來者。如果說3G我們取得了突破，那麼4G就是並跑，趕上了國外發達國家。而在5G的牌照發放上，不會晚於發達國家。」 中國工程院院士鄔賀銓表示。

對於社會公眾和各行各業來說，5G不僅僅是下一代移動通信技術，它更是一種全新的網路，以更有意義的方式連接汽車與城市、醫院與家庭、人與周邊萬物。你期待嗎？

㈤ 5g2020年出來，2020年5G商用只是一個開始 真正成熟要到2025年

上個月，工信部和國家發改委聯合印發《擴大和升級信息消費三年行動計劃（2018—2020年）》，提出 「到2020年信息消費規模達到6萬億元，年均增長11%以上」的目標，其中5G商用將成為重要貢獻力量。要求推進5G規模組網建設及應用示範工程，加快5G標准研究、技術試驗，確保2020年啟動5G商用。這被認為是5G最新的「小目標」。

如今，5G技術發展已進入關鍵時期，全球通信運營商正在加速推進5G技術驗證和商用。據GSA統計，截至2018年7月，全球42個國家和地區規劃或已經啟動5G頻段拍賣，67家運營商計劃2018年至2020年啟動商用5G。

「在3G、4G的時代，牌照發放方面，我們比發達國家晚了很多年。而且，在3G、4G的標准上面，應該說我們還是後來者。如果說3G我們取得了突破，那麼4G就是並跑，趕上了國外發達國家。而在5G的牌照發放上，不會晚於發達國家。」 中國工程院院士鄔賀銓表示。

對於社會公眾和各行各業來說，5G不僅僅是下一代移動通信技術，它更是一種全新的網路，以更有意義的方式連接汽車與城市、醫院與家庭、人與周邊萬物。你期待嗎？

㈥ 2020年5G大規模商用

上個月，工信部和國家發改委聯合印發《擴大和升級信息消費三年行動計劃（2018—2020年）》，提出 「到2020年信息消費規模達到6萬億元，年均增長11%以上」的目標，其中5G商用將成為重要貢獻力量。要求推進5G規模組網建設及應用示範工程，加快5G標准研究、技術試驗，確保2020年啟動5G商用。這被認為是5G最新的「小目標」。

如今，5G技術發展已進入關鍵時期，全球通信運營商正在加速推進5G技術驗證和商用。據GSA統計，截至2018年7月，全球42個國家和地區規劃或已經啟動5G頻段拍賣，67家運營商計劃2018年至2020年啟動商用5G。

「在3G、4G的時代，牌照發放方面，我們比發達國家晚了很多年。而且，在3G、4G的標准上面，應該說我們還是後來者。如果說3G我們取得了突破，那麼4G就是並跑，趕上了國外發達國家。而在5G的牌照發放上，不會晚於發達國家。」 中國工程院院士鄔賀銓表示。

對於社會公眾和各行各業來說，5G不僅僅是下一代移動通信技術，它更是一種全新的網路，以更有意義的方式連接汽車與城市、醫院與家庭、人與周邊萬物。你期待嗎？

㈦ 工信部，5G網路2020年能商用

上個月，工信部和國家發改委聯合印發《擴大和升級信息消費三年行動計劃（2018—2020年）》，提出 「到2020年信息消費規模達到6萬億元，年均增長11%以上」的目標，其中5G商用將成為重要貢獻力量。要求推進5G規模組網建設及應用示範工程，加快5G標准研究、技術試驗，確保2020年啟動5G商用。這被認為是5G最新的「小目標」。

如今，5G技術發展已進入關鍵時期，全球通信運營商正在加速推進5G技術驗證和商用。據GSA統計，截至2018年7月，全球42個國家和地區規劃或已經啟動5G頻段拍賣，67家運營商計劃2018年至2020年啟動商用5G。

「在3G、4G的時代，牌照發放方面，我們比發達國家晚了很多年。而且，在3G、4G的標准上面，應該說我們還是後來者。如果說3G我們取得了突破，那麼4G就是並跑，趕上了國外發達國家。而在5G的牌照發放上，不會晚於發達國家。」 中國工程院院士鄔賀銓表示。

對於社會公眾和各行各業來說，5G不僅僅是下一代移動通信技術，它更是一種全新的網路，以更有意義的方式連接汽車與城市、醫院與家庭、人與周邊萬物。你期待嗎？

㈧ 5G網路將在2020年前實現大規模商用：速度更快，成本更低

一、5G是什麼？
第五代行動電話行動通信標准，也稱第五代移動通信技術，外語縮寫：5G，也就是4G的下一代技術。到目前為止，5G的標准還沒有確定，但5G的目標10Gbps峰值速率、小於1ms的空口時延和大於100萬連接，各廠家都在積積極朝此方面努力。大致可以想像，5G的特點是網速是4G的100倍，各種高清影視都非常通暢，反應時間幾乎是實時的，遠程自動控製成為可能，同時使用成本將比4G低10倍以上，真正可以實現無時無刻不聯系，低成本、高速度、多媒體實時互動。
國際無線標准化機構3GPP定義了5G的三大場景：eMBB，mMTC和URLLC。eMBB：3D/超高清視頻等大流量移動寬頻業務；mMTC：大規模物聯網業務；URLLC：如無人駕駛、工業自動化等需要低時延、高可靠連接的業務。去年底，華為主推的PolarCode（極化碼）方案被3GPP確定為5G eMBB場景的控制信道編碼方案，這是我國企業第一次出現在全球移動通信技術主導者的行列。
二、5G離我們還有多遠？
根據國際電信聯盟（ITU）的規劃，2018年將最終確定5G標准，2020年5G將具備規模商用條件。目前全球領先的廠商都是按這個進度努力，而且進展順利，按期完成可能性很大。而且一些廠商已經在積極的將5G研發的技術成果用在4G上，如華為、愛立信的4.5G，中興通訊的pre5G。
但是，我們也應該看到，離5G規模商用還有不小的距離。標准還未最終確定。與3G包含WCDMA、cdma2000、TD-SCDMA三個標准，4G雖然是一個標准LTE，但採用兩種不同的信號傳輸控制方式，FDD（Frequency Division Duplexing，頻分雙工），採用兩個對稱的獨立信道，一個用來向下傳送信息，另一個用來向上傳送信息。而TDD（Time Division Duplexing，時分雙工），發射和接收信號是在同一頻率信道的不同時隙中進行的，彼此之間採用一定的保證時間予以分離。雖然到現在各廠家對5G標準的理解還有不少差異，都希望採用更有利於自己的技術，不過大家一個共識並沒有變化，那就是，希望達成一個統一的標准，從而更有利於技術成熟和低成本，這就使得在5G標準的談判變得更為微妙。
在與高通的爭奪中，華為主推的極化碼方案被確定為eMBB場景的控制信道編碼方案，但其他相關領域的博弈還在進行中。根據過去幾代通信技術的發展規模，標准確定後一年左右，終端晶元批量供貨，再經過一年左右的時間，手機具備大規模供貨條件。從目前的進展看，2020年規模商用難度不小。不過由於5G包含多個場景，由於物聯網、自動駕駛、製造機器人等對終端要求低於智能手機，因此可能在這些領域率先具備規模商用的條件。
5G規模上喲娜的另一個障礙是頻段，目前5G使用的頻段全球也並沒有統一，採用較高頻段的話，實現連續覆蓋需要大量的基站，很難規模覆蓋，而如果想回收利用目前已有的頻段，更多的環境不同，可回收的頻段也有很大的差異。
三、中國與世界在5G上的差距有多大？
從技術角度看，從2G、3G到4G、5G，中國通信業在世界上的話語權有了明顯的不同，2G標准，我們只能被動跟隨，3G標准，我們通過差異化實現了突破。4G標准，TDD的頻譜的有效利用優勢，助推我國主導的TD-LTE被世界上不少運營商接受。5G標准，我們的華為、中興、中國移動等已經從參與者變成了引領者，在國際上的話語權有了明顯的增加，相關的核心專利技術佔比不斷增加。不過已應該看到，在一些關鍵零部件上，如晶元、測試設備等，我國企業的競爭力還有一定的差距。
從商用進程看，我國3G牌照發放與世界領先的國家相差了近10年，4G牌照發放，與世界領先的國家相差了4年，而5G牌照的發放，很可能與世界領先的國家同步。作為世界上最大的單一體通信市場，我國率先發牌，對推動我國通信產業提升國際競爭力是強有力的支撐。
四、有了4G，還需要5G嗎？
其實，這是個偽命題。首先，4G速度不夠快。我們看到運營商宣傳的4G網速是100Mbps、150Mbps，4G+可以達到450Mbps，這實際指的都是理論最高速度，並不足以支撐我們的正常使用，例如我們在會場、體育場等人流密集的地方，網速會很慢。此外，4G的流量成本還很高，這使得我們下載大文件時還考慮在WIFI下。5G網路將解決這個問題。
此外，5G的另一個突破是時延（也就是反應時間）大幅縮小，這使得自動駕駛、遠程式控制制、萬物互聯等具備規模商用條件。
五、5G很快商用了，電信運營商的4G網路是不是浪費了？
我國3G、4G、5G發牌的間隔時間較短，而不是像世界領先的國家那樣保持較好的間隔，這說明我國正在快速追趕，這種情況下，我國用戶結構表現出了不同的特徵。例如，我國3G用戶在移動用戶中的佔比，一直未能超過30%，現在已經不足10%，連2G用戶的一半都不到。這對我國運營商的網路投資回收確實帶來了一定的壓力，尤其是資金壓力較大的中國聯通和中國電信，這是從追趕-引領的代價，應該接受。而且，5G對4G的替代，將從熱點地區逐步開始，4G作為主流通信技術還將存在多年，運營商合理安排好投資，資金壓力並不大。