吉姆尼現貨

❶ 大眾CrossPolo

就是比POLO多了個包圍 配置什麼的沒變 CROSS嘛 不過前盤後鼓 雖然對於整車沒什麼影響 不過 心理別扭 這車根本沒有性價比 一個字貴 而且修的話還不一定有現貨 20萬買個好的SUV確實困難

❷ 2座吉普車

短軸距牧馬人是4座的，但後座空間狹小，放倒或拆下後會騰出行李空間，適合2人乘坐。你看到的可能是敞篷牧馬人短軸距，是jeep的，北京這款車剛上貨，很搶手，好像4S店沒啥現貨，現在有錢人真多啊。

❸ 談一談我的愛車歐藍德的用車改裝過程和感受！

大家好，我是蜀歐會606 「蜀歐會」成立於2016年9月，基於最初部分進口歐藍德車友群演變而來，發展至今，注冊會員700餘人，旨在為大家提供一個用車交流交友平台，以輕度越野\自駕\露營\聚會\內部扶持為主要活動形式。 歡迎更多SUV車主加入蜀歐會！ 今天談談關於原車18寸輪胎升級16寸AT胎的事兒吧。 老生常談的話題了，壇子里很多大咖都已經用了很久的AT胎，其中爽不爽自己知道，我也深受影響，原本自己的鄧祿普也到達了可以更換的里程數了（6W.KM），其實再跑4-5萬公里也沒多大問題。 想用AT胎的故事 要從1月份說起
這是蜀歐會最近的一次自駕游活動——圖片為子梅埡口
這次自駕子梅埡口，從山下往埡口行駛途中，90％均為碎石道路，那種可以治癒膽結石的路[得意]，本次車隊中有一輛進口2.0的紅歐，大家都知道它原車是16寸的輪轂，輪胎舒適性比咱們18寸輪轂要安逸很多。兩驅也輕松登頂，毫無壓力。
列隊
進發
初探貢嘎神山
休整
合照1
公益自駕兩不誤
休整
隨行的山貓使用的百路馳 KO2 這次行程讓我對KO2一見鍾情，不管是花紋還是實際行駛效果，回程後我心裡默默的想著換胎。 既然要換KO2，那麼原車這個18寸的輪轂肯定得換，在網上研究了很久，最終決定選擇 MAT的輪轂
新輪轂樣式
剛定了一套，後續上作業。 先來個效果圖
16寸MAT輪轂+原車HT胎效果圖
輪胎本打算買一套新的百路馳 KO2 225，結果在無意識打開閑魚，偶然看到了X魚有朋友在出百路馳 KO2 215 70 16的准新胎。 心想挺合適，立馬拍下，就怕別人先付款，[嘻嘻]落地幾百公里准新胎。[嘻嘻]
我相信換上這一套鞋子以後，能到達更多的地方，更從容，更輕松。
功課也是要做足 以下是部分參數對比，供參考
由於疫情期間物流不穩定，我的還未收貨，有朋友要求看看效果圖，那先來點其它車型的效果圖吧！
自由俠實車圖
斯巴魯實車圖
漢蘭達實車圖
山貓實車圖
自由俠實車圖
路虎實車圖
以上是其它車型的現貨 下面是咱們小歐的裝車效果 供參考
歐藍德黑色輪轂實車圖
歐藍德進口套間網路圖
拉力賽實車網路圖
我的小歐實車圖（遙望貢嘎）
我的實車圖
墊圈升高3CM效果，升高了一年多，沒毛病，16款塌屁股是通病嗎？ 有條件的車友建議上運良或則ARB的升高套件衣[偷笑] 3月12日更新 今天去德邦快遞把輪胎取回來了
4隻 KO2
表面看日期不算老，都是兩年內的胎。 不過仔細甄別，有改胎號嫌疑（為了讓消費者覺得日期比較新，故意住改輪胎出廠年份），懂百路馳ko2的應該明白，這種215的輪胎市場上需求量不大（215的胎吉姆尼用得比較多），而且都是美國進口，很多走私進來的庫存都比較久，不過估計閑魚賣家也被忽悠了，他也不知道，下次換胎就換225/70/R16，這套二手的215成色也不錯，就先用著吧。 還有一個重要的原因，選擇215的輪胎，是考慮到之前購買的SCC防滑鏈能夠繼續使用。
SCC防滑鏈，SZ143
兩只18年的
兩只19年
Made in USA
順便說說之前一直用的鐵將軍內置胎壓監測，五年了，這次換一套內置，不得不說一下五年以來，鐵將軍胎壓監測的價格下探了很多。
五年價格對比圖
有很多車友選擇的盲孔胎壓監測（就是那種安裝在原車預留按鈕處，需要接電，比較隱蔽的胎壓監測），由於我一直用的鐵將軍，畢竟老牌子，穩一點。
舊的
新的
新的到貨了
全家福
鞋子已經脫下
新輪轂上架子
輪轂參數
升高了3cm
完成了
實車圖
有朋友喜歡這種輪轂，當然也有不喜歡的，其實輪轂這個東西，看自己喜歡哪種樣式，對於想換AT胎的車友來講，不管輪轂樣式，有幾點注意事項，這里我也和有需要的車友交流一下吧[得意]。 第一，輪轂的品牌很重要，凡涉及安全的配件一定要選擇可靠性高的品牌。 第二，輪轂的參數要提前了解清楚，避免和輪胎不匹配。 第三，輪胎與輪轂的搭配，一定要按照相關參數來匹配。 其實我這次換輪轂犯了一個小錯誤，我收到輪轂之前，一直在網上了解到的輪轂參數，其中要說一下輪轂的J值，我一直以為輪轂是7J，結果收到輪轂以後才知道是8J，不過，寬輪轂搭配窄一號的輪胎，有爆龜（不懂的自行百問度娘）既視感，簡單而言這個J值就代表輪轂的寬度，8J輪轂最低建議匹配225的胎寬，215輪胎也能裝上，但對於安裝和充氣有稍微難度，但這對於有經驗的師傅而言，難度不大。 再說一下換了KO2以後的短期體驗感受 一，60碼以下胎噪增加，但KO2的胎噪和AT3不同，KO2更好聽，聲兒更小。 二，坑窪路段舒適性明顯增加，整個底盤濾震好很多，畢竟胎厚增加這么多，也正常。 三，城市快速路操控目前感受沒有啥具體變化。 更多的感受和用車體驗，後期會繼續分享，也歡迎咱們歐藍德論壇有更多真實、真切的用車娛樂、交友、自駕的帖子。 蜀歐會車友俱樂部歡迎廣大SUV車主加入，微信公眾號可以搜索我們噢！
定妝圖

❹ 西安哪裡能買的吉姆尼

鈴木越野兩門的JIMNY和五門版GRANDVITARA 上市報價：價格區間：13.78萬-14.88萬 吉姆尼手動 13.88 吉姆尼自動 14.88 JIMNY在西安基本現貨數量很少，尤其是手動擋需預定，都大約是三個月以內。 長安鈴木中順4S 電話：029-82686400 地址：西安市金花南路103號 西安市場進口鈴木吉姆尼現車一直比較緊張，陝西精英汽貿售價方面為14.38~~15.38萬元，沒有任何優惠給出。 陝西精英汽貿 029-88633888

❺ 想買個十萬到十五萬元的車，買車都要注意那些東西，要關注那些。

10-15萬的建議選擇新寶來，朗逸、新速騰等大眾品牌。一、看車： 1、我是來買車的，別顯得很客氣，讓銷售商覺得好騙好欺負。 2、買車前講價時注意加發動機護板，能叫送就送，不送花錢也要買。 3、要求看現貨車，最好是別人訂的，但還沒有去開的。這樣才能看出銷售商的信譽和所訂車的質量。 4、試駕：車子不是看的，是跑的。所以，推薦大家在決定前，進行試駕還是很有必要的，首先發動車，調整左右後視鏡，系安全帶，起步上路後，應感覺方向靈活，路感平穩，在中低速下松開方向盤，500米距離內偏離原行駛方向不超過5米為正常偏移。手動擋擋位輕松無晦澀感，自動擋換擋無明顯沖擊感為正常。有意尋找不平路面行駛一下，車內應無雜音異常。過彎後方向盤自動回正。新車油門略有遲鈍為正常，但過了遲鈍點應該加速暢快。開空調壓縮機，油門無明顯增加負擔，且應當在10秒鍾內感到出風口的涼意。 二、買車： 1、買現貨車給訂金前記得抄下所訂車發動機號碼，小心銷售者用翻新車（試駕車）換車。 2、買車時要在合同或附加協議上註明交車日期（適用於訂貨車）、車身顏色。如有要求送配件也要在上面註明品牌、型號、數量。

❻ 精緻北斗星9000公里使用感受，感謝陪伴

之前發了個多圖的帖子，申精，版主留言說圖片給力，文字太少，讓我再配點文字，給我精華，我看一下之前的帖子，不是文字太少，而是一個字也沒有，版主還比較委婉，哈哈哈。我老了，不太會給那個帖子配文字，索性重新發一遍吧，也順便說說使用感受。

❼ 吉姆尼的配件到底有多貴

確實很貴，特別貴，非常貴！
單純說你可能感覺不出，我舉個例子，最簡單保養（機油+機油濾芯）：
我的馬6在4S換的原廠純合成機油是435，機濾是45，工時是120
我的吉姆尼在4S換的原廠機油是650，機濾是125，工時是150
而且關鍵是吉姆尼的機油只有一小盒，馬6的機油是一大盒。

此外再舉幾個吉姆尼總成的價格：
發動機：3萬8千多

變速箱：3萬8千多
前差速器：7千5

後差速器：7千5
分動箱：1萬5

注意：以上價格是不包括連接總成的支架、螺絲、介面、線之類的，那些另算，一個螺栓12-20左右吧，撐著發動機的兩個鐵片好像叫機腳還是什麼，大概3-4百一個。
其他的什麼前保險杠3千8啊，一個大燈1千8，側板兩千多，一把鑰匙970，一個門鎖1300，這些都算不清啦！

對了，還有，看見車後門左右下方的幾個英文字母了吧？請注意，小心別被人摳了哦，「SUZUKI」要130元，「JIMNY」要226元，坑爹不？

以前有人說吉姆尼車價是15萬，但是拆開按4S店的配件加起來要50萬左右，現在看來不是誇張。

還有，吉姆尼是原裝進口的，而且銷量不大，除了一些通用的東西，很多配件連山寨的都買不到，當你咬咬牙跺跺腳說拼了，就掏個一兩萬在4S店修吧，結果他們告訴你，這種車的配件是不備貨的，要去上海鈴木中國調貨，好吧那就等等唄，結果等了一個禮拜人家說鈴木中國也沒有現貨，要從日本發，時間不長，也就兩個月吧~

你會不會有死的心？

❽ 為什麼說越野的軸距越短越好呢

一般而言，轎車級別越高軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。

NO.1、路虎-衛士90
衛士90（短軸版）軸距：2360mm
衛士110（長軸版）軸距：2794mm
這一代衛士已經暫停生產，目前只在平行進口市場仍有庫存在售，短軸長軸版均有，但是逼近百萬的高昂售價，註定它只能成為少數人的「玩具」。NO.2、三菱-帕傑羅V87
帕傑羅三門版V87軸距：2533mm
帕傑羅五門版V97軸距：2780mm
三門版帕傑羅V87隻在平行進口市場有售，由於數量不多，因此價格不菲，45萬左右，比五門版還貴一些。在日本還有以吉姆尼為對手的Mini帕傑羅，但並未進入中國市場NO.3JEEP-牧馬人兩門版
牧馬人兩門版軸距：2424mm
牧馬人四門版軸距：2947mm
牧馬人兩門版在中規和平行市場均有銷售，中規進口為Rubicon羅賓漢版，平行進口則為Sport運動版。NO.4、豐田-普拉多三門版
普拉多三門版軸距：2455mm普拉多五門版軸距：2790mm三門版普拉多隻在平行進口市場銷售，想選擇一款不太極端的越野車，它是個不錯的選擇。NO.5、鈴木-吉姆尼
吉姆尼三門版軸距：2250mm
吉姆尼曾有五門版，後被取消。而三門版也一度有平行進口中東版在售，但目前已銷售一空，只剩中規版可選。NO.6、拉達-尼瓦
拉達-尼瓦三門版軸距：2200mm拉達-尼瓦五門版軸距：2700mm拉達-尼瓦只在平行進口市場銷售，現貨均為三門版，五門版尚未到港，但已開始接受預訂。這也是目前中國市場上，售價最低的進口越野車。