石油價格和哪只股票

㈠ 石油投資和股票哪個好

股票靈活、公開、透明、方便，參與人數多，價格為市場定價。
石油價格變動不透明，參與人數少，關鍵是沒有很可靠的投資商。

㈡ 油價和股票的關系

二樓的分析在邏輯上和理論上都有點不妥。
這句話「而美元的貶值正說明經濟復甦」我認為欠妥，一個國家的貨幣貶值說明其經濟復甦？？我記得美元貶值的主要原因是：1.美國經濟下滑，美元前景不被看好，引起亞歐各主要投資國拋出 2.前兩年美元之所以一個勁貶值是因為它們的聯儲把基礎利率一直降低，最低到0.25%左右，金融危機是如何產生的？和利率什麼關系？3.我記得，2007年9月份至今，從K圖上看，美元相對人民幣一直在貶值，他們經濟在復甦嗎？？
另外我對那位朋友關於美股和A股漲跌原因的論述也有異議。

下面是關於樓主問題的個人意見，供參考
首先，油價漲，股市一般會跌。
你肯定聽過這樣一句話，石油是關系國計民生的東西。暫時還不能被廣泛取代。因為我們大部分交通工具的動力裝置需要汽油煤油，燒鍋爐用燃料油，減少各種各樣機器摩擦力我們需要用潤滑油，蠟瀝青焦等等其他化工產品也各有用途。
石油是基礎性的東西，能造其他產品，能影響生產生活，對經濟影響力也就會有份量。簡單的說，油價漲了，我們生產生活的成本就高了，在其他產品價格不變的情況下，公司的利潤減少了，股價自然就跌了。
還可以這樣分析：原油價格上漲—相關下游產品的價格上漲－企業的成本會上升—生產者物價指數上升—消費者物價指數上升—通貨膨脹預期上升—利率被提高—流動性減少—股市跌

第二，同樣，農產品價格漲了，通貨膨脹預期來了，我們的銀行又要提高利率了，股市就跌了。或者農產品漲了，貨幣購買力自然就降低了，同樣利率會提高，股市跌。另一方面，會影響具體企業，賣這些農產品的，自然公司股價漲。以農產品為原料再造其他產品的企業，簡單的分析就是股價會跌。然後這兩種企業進一步影響整個股市行情，各種可能都有。

這些東西對股市的影響沒法絕對的說，你比如如果農產品價格太高了，飯都快吃不起了，你還有錢買股票嗎？

第三，金屬類，類似於石油，但地位遠遠不及它重要，對股市影響較小。如果整個板塊權重很大的話，可以再具體分析。

㈢ 原油價格與中石油股價的關系

原油價格與中石油股價的關系如下：
將中石油重新帶回大眾視野的是國際油價的暴跌。截至目前，「下行通道」打開整整6個月，國際油價跌去了一半有餘。
一般人的邏輯是，油價暴跌必定影響「兩桶油」業績，而當前近乎「腰斬」的油價應該差不多到底了，低位買入或許可以期待長期拉漲。不乏投資者有上述觀點。
盡管當前「中石油中短期看到20元」的聲音不絕於耳，但持觀望態度的保守投資者絕對不在少數，看空的理由也應有盡有。
當前中石油股價12.07元（1月9日收盤價），市盈率17倍。由於長期從事港股和美股交易，比較之下，交易員認為這一價格比美孚、雪佛龍、殼牌、BP等西方同類股票都貴了近一倍，比俄羅斯的石油公司貴了近4倍。
此外，該交易員認為石油行業長期而言（30～50年）是走下坡路的，新能源將不斷創新。

㈣ 石油類的股票哪支好

按照公司業績來評價那首當其中的就是「兩桶油:中國石油，中國石化」了。但是漲跌幅度比較大的是泰山石油

㈤ 石油漲價和中國石化的股票有關嗎

中國石化（600028）：機構投資者交流會議紀要
鄧勇 巨靈信息 2007-07-03

未來原油產量穩步增長。近幾年公司原油產量在4000 萬噸左右，保持了平穩增長的趨勢。未來幾年，在沒有大型油田發現的情況下，公司原油產量將保持100 萬噸以上的年增長，原油產量的增長主要來自新疆塔河油田。
人民幣升值有助於降低原油進口成本。在中國石化每年的原油加工量中，有70％以上需要靠進口滿足，2006 年公司原油進口量達到10147 萬噸，呈現逐年增長趨勢。在人民幣升值的預期下，公司的原油進口成本將逐年下降。假定國際原油價格為55 美元/桶，公司每年進口11000 萬噸原油，那麼在人民幣升值2％的情況下，公司每年將節約原油進口成本70 億元。
龐大而完善的成品油銷售網路。目前中國石化在全國有28000 多座加油站，且布局合理。通過加強加油站的管理，其單站加油量逐年提升，另外公司的加油站有相當一部分實現了管道運輸，從而節省了運輸成本。在單站加油量逐年提升，及物流成本下降的情況下，公司成品油銷售業務的競爭力將不斷增強。
中石油、中海油回歸A 股市場對中國石化的影響。中石油和中海油在今年均提出了回歸A 股的計劃，我們認為三大石油石化集團回歸A 股市場，一方面將有助於提升整個石化行業板塊在市場上的影響力；另一方面中石油和中海油在A 股市場上市，也有助於提升中國石化的估值水平。
繼續維持「買入」投資評級。支持我們給予該評級的理由主要有以下幾點：（1）上半年業績預計大幅增長。今年前5 個月公司煉油業務實現盈利，這將為公司上半年實現盈利的大幅增長奠定堅實基礎。（2）天然氣業務將成為公司未來幾年發展的新亮點。普光氣田預計在2008 年底形成100 億立方米的天然氣產能，2009 年底形成150 億立方米的產能。我們預計天然氣業務有望在公司利潤佔有10％左右的比重。（3）油氣價格改革將提升公司煉油業務盈利能力。在國際煉油毛利不斷上漲的情況下，由於國內特殊的成品油定價機制，目前國內煉油行業的盈利處於很低的水平，甚至虧損。我們預計隨著油價的回落，成品油價格改革將會出台。一旦成品油價格改革實施，公司煉油業務盈利能力將大為改善，這將有助於公司未來業績的穩步增長。（4）我們預計公司2007－2008 年的每股收益分別為0.81 元和0.97 元。根據PE 和DCF 估值結果，我們認為公司股票合理估值區間為16.20-18.61 元，目前股價距估值上限還有40％的上漲空間，因而我們繼續維持對公司的「買入」投資評級。
(海通證券（香港）有限公司)

㈥ 原油價格的漲跌和股票一樣嗎

這個是技術分析范圍了，一般結合消息面和技術面來看。消息一般看EIA數據和非農數據，還有Opec的；技術分析就是看K線的形態了，這個比較復雜了。你做了多久了？如果是新手最好是找個專業的人教你比較好，半吊子慢慢弄風險比較大。

㈦ 原油與股票兩者區別在哪，哪個更好點

相信有不少投資者都知道現貨原油，最近也有不少是從股票轉到原油;現貨原油投資就是這樣，價格波動大，雙向交易，杠桿大門檻無限制，投資機會多，不論買漲買跌都是賺錢良機，
現貨原油跟股票有什麼區別呢?下面來為大家介紹一下原油投資跟股票區別在與哪裡：

一: 交易時間

兩者交易時間不同 ，股票是國內交易時間是4小時制，投資者很難均衡交易時間與上班時間沖突。

現貨原油是24小時可以進行交易，投資者可以根據個人時間來安排，交易更為連續，市場可以隨時出入。

二: 產品選擇

股票市場中有多種股票，投資者要每天在數千種股票中選擇正確的股票投資難度相當高股票是單向交易，也就是說只行情上漲時買入才能獲利，

現貨原油：主要從事原油交易，投資者可以很快了解價格的變化型態及貨幣的變化，而現貨是雙向交易，可買漲買跌，無論熊市還是牛市，只要准確判斷行情走勢，都有機會獲利

三: 資金的靈活性

股票市場想要有點收入，必須投資大量點的資金，雖然兩者都有可能會虧損，但在原油交易市場有以小博大的機會。

四、股票是由於股份公司在籌集資本的某種交易手段， 因受一些上市公司和國家政策的干擾、存在大量內幕交易與人為操控，極其容易受到草桌上的控制，

而現貨原油市場是通向全球的市場，信息公開透明，不受盤面操作的控制

五，股票有漲跌限制，兩只股票市場的交易價格相對交易日收市價格不能超過百分之十而現貨沒有漲停板限制

㈧ 哪只石油股票比較好``

中國石化:公司是我國最大的石化企業，上中下游綜合一體化的優勢使其綜合競爭力強。我國能源行業目前是典型的寡頭壟斷格局，以上游資源提供為主的中國石油和煉化一體化的中國石化分享了我國80％的上游市場和90％的消費市場。公司龐大的加油站網路具備典型的中國資產概念，同時受益於我國經濟的長期增長、居民消費水平的提高以及人民幣升值，公司成品油業務仍將處於景氣周期。此外，從發達國家的經驗看，非油品的經營利潤將佔到加油站總利潤的40%至50%，我國目前仍處於起步階段，未來發展空間巨大。 在油價持續走高的背景下，加大對上游資源的開發成為了中石化集團最迫切的任務，若其能提升原油的自給程度，公司未來的抗風險能力將大大增加。 二級市場上，該股是權重股之一，其走勢對市場起到舉足輕重作用，戰略地位突出，近半年來，該股累計最大調整超過60%，中期風險獲得釋放，目前股價依然處於歷史低位，短線可密切留意

㈨ 國際油價和股市什麼關系

中國石油要是放開,老百姓就沒日子過了,但是不放開,外國人每年會輕易的套走數百億人民幣,今天揚子晚報的報道,大家看看!「兩棲」於香港和深圳兩個城市的梁偉沛，提到「油價」二字時便會聲調提高。梁先生在深圳的住房附近就有一座加油站，排成長龍的加油隊伍通常是人聲鼎沸，而且「通常要靠專人維持秩序」才能得以勉強前進。

「如果你注意觀察，還會發現一個特殊現象，加油隊伍里會不斷有香港等境外車牌的車輛湧入，」梁偉沛說，「現在香港每升柴油是20港元，而深圳柴油價格不到5元，傻瓜也清楚該到哪裡喝飽油再走」。梁偉沛是一位在香港知名券商供職的資深分析師，困擾著他和他鄰居的國際油價，昨天極度地迫近每桶140美元，被視為油市風向標的紐約油價一度摸高至每桶139.89美元，刷新了歷史紀錄。

熱錢盈利模式生變A在過去的半年裡，國際油價以四成的巨大增幅驚嚇著全球。不過，國內油價仍按兵不動，「中國價格」已經遠離世界價格，再加之人民幣升值等各種因素，國際游資已得到一種坐收漁翁之利的新盈利模式。

新浪財經博主思朴描述了熱錢殺入中國的賺錢新路徑：「只要油的差價一天存在，把美元換成人民幣就有利可圖：把美元換成人民幣，再把人民幣換成成品油，之後把油運到國外，最後換成美元。一倒手，100％的利潤。而虛擬經濟會使這一過程大為方便。」在香港、深圳兩地輾轉，親眼所見境外飛機、輪船和香港汽車到內地加油場面的梁偉沛說，一種更加誇張的說法是，連中東產油大國的運輸工具在運送原油到中國後，也會盡可能地將燃油加滿再離開。「中國確實在以差價補貼著全世界」。

「但博客中描述的『倒油』路徑是一種理想化狀態，這種簡單模式是在『走私油』。由於政策所限，境外資金並不太可能通過上述模式獲利。但是通過FDI的確可以做到，現在境外資金正在進駐到內地各種能源消耗領域，例如石油石化下游領域、依靠油運轉的工業加工領域，最終以鋁、鋼等工業製品的形式走出國門，境外資金便可獲利而歸，」梁偉沛說，「根據商務部提供的數據，FDI今年以來不斷激增。這無異於變相對中國能源資源的掠奪。」

數據顯示，中國出口5月份增速重新走高，帶動當月貿易順差再次突破200億美元，由此帶動了熱錢流入、外匯儲備激增和貨幣供應量反彈。不發一兵坐收10%漁利B以成品油作為中介賺個盆滿缽溢是一種盈利方式，「如果有一種盈利模式根本不費吹灰之力，而且不經歷跌宕起伏，為什麼國際熱錢不選擇它呢？」梁偉沛反問記者，並提到另一種熱錢借道銀行的盈利模式。

據其預計，國際熱錢湧入內地後，通過定期存款的方式，就可獲得3%以上的固定利率，再加上人民幣升值幅度，一年收益在10%以上。毫無疑問，境外熱錢流入主要有三大投資方向：股市、房地產市場和固定收益品種，包括人民幣存款和固定收益的債券類投資產品。而內地股市和房地產市場都處在跌宕起伏期，顯然不是熱錢所熱衷的地方，但儲蓄和國債卻是好去處。「這可以解釋為什麼雖然不斷有國際熱錢流入，但內地股市仍然在下跌，」梁偉沛說，「央行提高了存款准備金率，但是各行卻可以完成年初制定的全年指標，這便很能說明問題，外資正在大量進入補充資金。」

「新的數據顯示，香港人民幣存款增長了80%。不需要投入動盪的股市和房地產業就可以穩拿10%的利潤，這樣的買賣當然劃算。」梁偉沛說。油價補貼全年5000億C與目前占上風的觀點一致，梁偉沛認為，「內地成品油價格需要立刻調整，而非等待時機，因為各種不確定因素隨時都可能發生。」梁偉沛認為，可以根據國際油價的上漲幅度以滑動式按一定比例上調。他認為，如果內地油價堅持不調，今年全年中央財政各種形式的補貼（例如補貼農業、計程車司機、石油公司等）需要5000億元人民幣，相當於財政總支出6萬億元的8%左右。「決策層擔憂通貨膨脹，但實際上成品油上漲10%，將拉高CPI 0.2-0.3個百分點，因此石油價格並非決定通脹的主要原因」。

「對於社會穩定而言，現在公眾對於通脹的預期才是最重要的影響因素，公眾預期油價上漲已經長達5個月，現在調整民眾心理是可以接受的，而且公眾確定政府並不會將原有價格上漲的所有壓力都轉嫁給自己，僅僅是部分轉移，比如10%至20%，這與那些油價調整後國內掀起軒然大波的國家不一樣，例如印尼、泰國等都是80%和90%地向民眾轉嫁國際油價壓力。」梁偉沛認為，目前，在最重要的油價問題未解決的前提下，所謂的環保節能等措施都是微不足道的。