泰國糖期貨
1. 泰國白糖TRR的最大老闆是誰
泰國主要港口有：1、曼谷 BANGKOK位於泰國（全稱：泰王國 THE KINGDOM OF THAILAND）西南部湄南（CHAO PHRAYA）河下游的兩岸，距河口約16 n mile ，瀕臨曼谷灣的北側，是泰國最大港口，也是世界二十大集裝箱港口之一。2、 林查班 LAEM CHABANG泰國集裝箱港。位於該國中部曼谷灣東岸，曼谷市東南方。港外，海路北距是拉差港約5海里，距曼谷港約60海里，南距梭桃邑港約50海里。3、 宋卡 Songkhla位於泰國（全稱：泰王國 THE KINGDOM OF THAILAND）南部馬來半島東北沿海鑾海的出海口，瀕臨泰國灣的西南側，是泰國新建的國際貿易港口。它是著名的古城，現為宋卡府的首府，是泰國南部經濟、文化及交通的中心。該港是泰國政府為發展南部地區經濟，適應日益增長的錫和橡膠出口需要而在1988年興建的港口。附近有錫礦，並盛產天然橡膠和椰子。4、普吉 PHUKET泰王國印度洋岸普吉島東南部港口。該地區屬東7區。允許進港船隻最大吃水13.72米。水的載重密度為1025。該地區為半日潮。(1)泰國糖期貨擴展閱讀：泰王國（泰語：3619;3634;3594;3629;3634;3603;3634;3592;3633;3585;3619;3652;3607;3618;，英語：Kingdom of Thailand），簡稱「泰國」（Thailand）。是一個位於東南亞的君主立憲制國家。泰國位於中南半島中部，其西部與北部和緬甸、安達曼海接壤，東北邊是寮國，東南是柬埔寨，南邊狹長的半島與馬來西亞相連。全國共有47個港口，其中海港26個，國際港口21個。廉差邦港是泰國最大的物流樞紐，集裝箱運輸量占國內的52%。泰國重要碼頭還包括曼谷港、清盛港、清孔港和拉農港等。海運線可達中、日、美、歐和新加坡。廉差邦港是泰國最大的物流樞紐，集裝箱運輸量占國內的52%。泰國重要碼頭還包括曼谷港、清盛港、清孔港和拉農港等。海運線可達中、日、美、歐和新加坡。
2. 白糖期貨為什麼國內是正向市場而國外則相反
1、白糖期貨國內是正向市場而國外則相反的原因是國內做的是遠月合約，而外盤主要交易的是近月合約。白糖內外盤之間沒必然的聯系：一個是白砂糖，一個是原糖。
2、國際主要的白糖期貨交易場所有：美國的咖啡、糖、可可交易所（GSEC）、英國倫敦商品交易所和日本東京砂糖交易所。我國現在廣西白糖市場遠期合約交易較為火爆，但這不是標準的期貨交易。1995年以前，我國曾經開設過白糖期貨市場，後來國務院下文件關閉了白糖期貨市場。隨著我國加入WTO的臨近，白糖價格受國際市場影響將日益加大，此時鄭商所開設的白糖期貨將為白糖生產、加工、流通企業提供一個真正套期保值的場所。
3. 為什麼說白糖期貨是期貨界的妖精
因為白糖期貨很多時候的走勢不能被合理預測，期貨的整體規則不適應它，漲幅偏大而且行情波動大，很多人都栽在這上面，所以被稱為妖精。
4. 請問美國白糖期貨價格如何換算成國內價格
（1）根據國際度量換算標准，1磅=453.6克.
1美分/磅＝22.0462美元/噸 1$=7.12￥
假設：美棉為19.3美分/磅；則換算過程如下：
19.3美分/磅=425.37$/噸=2977.6元/噸
（2）以美糖價格反推國內糖價格不現實。因為國內投資者和國外投資者的組成不同；境外交易市場，一般以專業的機構為主，而國內一般為江浙游資。游資如在人為操縱合約價格；那麼對於空方的實力；國內的供需情況更為注意。境外價格也只是一個參考。
5. 國際糖價應該看國際上哪個期貨的行情
提醒各位股民朋友，投資要保持正確的心態。我們都知道，恐懼與貪婪是人的天性，也是投資的大忌。對於新手投資者來說，克服自身負面心態成為了首要問題。有獲利行情就要勇於追漲，畏首畏尾終將被淘汰;同時，在選股方面不貪多，根據資金情況選擇有投資價值的個股，出現漲勢行情時應量力而為，切勿盲目透支;到了止盈點位就果斷拋出。只有兩個女兒，已親眼看著
6. 糖期貨價格是指出廠價還是批發價啊
是對於未來價格的預期。
7. 白糖期貨基本面分析
ICE3月合約漲3點收於25.39美分。Unica報告稱巴西中南部10月下半月產糖147萬噸，較去年同期降低24%，4月至今累計產糖同比降低4.3%，累計酒精產量降低17%；巴西提前收榨效應將逐步明顯，如泰國開榨繼續推遲或造成短期內供給偏緊。鄭糖昨日在6640上下震盪，日線級別指標全面惡化，市場向下選擇方向後回歸阻力加大。產業席位在6800位置減倉後再次集體回補頭寸，目前價位下多空博弈持續，宏觀面波動對產業影響效果易被放大。現貨方面廣西成交有回暖跡象，新糖上市價確定之前，市場仍缺乏實質性指引。
操作建議:
今日操作參考區間6660-6730，注意下行通道上線對價格的壓制是否繼續有效
8. 糖期貨外盤為什麼倉差為零
這個在報價下面的那欄框里沒顯示，你要在日k線上去看，滑鼠移動到日k線，外盤的持倉量下面的數字如果是紅色就代表倉差為正，綠色就是今日持倉量比昨日降低，倉差為負！ 拿ICE5月份原糖來說周五增倉9680手！ 有時候確實可能發生倉差為0的情況，那就是今日的持倉量和昨日的持倉量一樣，今天一天總體沒新增!，這種情況在主力交投活躍的合約上發生概率很小