特斯拉股價重回600美元關口

1. 特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！

「特斯拉的Q4也表現得非常強勢，73.84億美元的收入和1.05億的凈利潤，尤其是Q4還是難得的連續兩個季度盈利。僅僅以汽車業務來看，電動車銷售收入63.7億美元，佔到總營收的86.4%。得益於豪華電動車的定位，特斯拉的毛利率表現同樣是比較搶眼，達到了22.5%——汽車業務收入63.84億美元、毛利1.43億美元。特斯拉在2019Q4的現金流達到了10億美元。」一篇分析文章中寫到。

以36.7萬輛的年銷量，特斯拉實現了汽車產業市值第二，此時其1153億美元的市值跟美國三大汽車巨頭通用汽車、福特汽車、FCA加起來大致相當，然而後三者的產能規模大概是1700萬輛左右。

到底是什麼樣的投資邏輯在支撐特斯拉的650美元股價呢？這個問題，其實在此時並沒有什麼意義——在股價瘋漲的時候，只需要買進就好，無論什麼情況也不會改變上漲的趨勢。

由於擔心中國對全球經濟的影響，1月31日這一天，美股市場遭遇了「黑色星期五」。道瓊斯指數大跌603.41點，下跌2.09%，而納斯達克指數稍好，下跌了1.59%。似乎整個市場開始多了一絲恐慌感。

可即便如此，1月的最後一天，特斯拉仍然沒有絲毫的回調意願，而是繼續上漲了1.52%了，收於有史以來的最高價位，穩穩地站在了650美元以上。

整整一個月時間，21個交易日中，僅有7個交易日下跌，特斯拉股票上漲了232.24美元，漲幅達到55.6%。

再回到2019年10月24日那一天，特斯拉僅用了三個月的時間，實現了股價翻倍。換句話說，你只要在此前的任何一天買進特斯拉的股票，你都將收獲一倍的資產增值，這就是納斯達克的美麗神話。

然而，這一個月的故事都只是序幕，真正的大戲，即將開場。

文｜劉學曉

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 特斯拉股價已站穩500美元，600美元還會遠嗎

截至美國東部時間1月14日股市收盤時，特斯拉每股股價已經上漲至537.92美元，其總市值正在逼近1000億美元大關，比通用汽車和福特汽車兩家總市值還要多出100億美元。

隨著位於上海臨港的特斯拉超級工廠正式開工，特斯拉Model3在中國市場的銷量將會有顯著提升。

投行PiperSanlder的分析師亞歷山大·波特（AlexanderPotter）認為，如果特斯拉能夠將Model3在美國的市場份額復制到中國，並且這一邏輯可以延伸至即將生產的ModelY身上，那麼特斯拉在中國的銷量最終可以超過65萬輛。

特斯拉最新數據顯示，其上海超級工廠每周產量已經達到了3000輛，同時Model3已有30%零部件國產化，預計2020年7月車身零部件國產化率達到80%，2020年底達到100%。這也意味著隨著特斯拉供應鏈逐步實現本土化，特斯拉Model3還有不小的降價空間。

興業證券發布的研究報告顯示，國產Model3具備27%-34%的降價空間，其對應絕對降價金額8.5萬元-10.8萬元，這表明國產版Model3售價能夠下探到25萬元左右。

如果後續國產版Model3的售價再次大幅下探，其對國內新能源車企將會造成巨大的壓力。蔚來汽車創始人李斌近日在2020電動汽車百人會上表示：「蔚來汽車沒有什麼降價空間，但是我們會把服務做好。」

從短期來看，特斯拉在中國市場的表現比較搶眼，這也意味著特斯拉股價會不斷上升，甚至突破每股600美元大關。

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3. 特斯拉2019第四季度再盈利 股價破600美元

財報數據顯示，2019年的最後一個季度，特斯拉的營收為73.84億美元，與去年同期的72.26億美元相比增長2%；毛利潤為13.9億美元，環比增長16.8%，同比下降3.6%；歸屬於普通股股東的凈利潤為1.05億美元，與上年同期歸屬於普通股股東的凈利潤1.4億美元相比減少25%；第四季度減去資本支出後的運營現金流（自由現金流）達10億美元。

其中，汽車業務營收為63.68億美元，較上年同期的63.23億美元增長1%；毛利率為22.5%，低於上年同期的24.3%。儲能板塊、服務及其他業務板塊的營收佔比分別為5.9%、7.9%。財報發布後，特斯拉盤後股價上漲11.58%，為648.58美元。

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4. 特斯拉股價破紀錄，馬斯克離500億美元薪酬獎勵又近了一步

但可以肯定的是，麻煩即將出現。ModelS和ModelX的銷售基本上停滯不前，盡管這兩款車仍是其非常有利可圖的產品。

除此之外，多個汽車市場正處於低迷期，特斯拉的巨大押注並非十拿九穩；完全自動駕駛汽車的事情沒有準確時間表；愛用推特的馬斯克本人則永遠是個不確定因素。

不管是對人還是對企業來說，目光短淺不是可行之舉，但特斯拉似乎又走了另一個極端。馬斯克總是試圖超越未來，至於這是否會是一筆好買賣，投資者只能自行斟酌。（文章&圖片來源：FT、TheIndependent、Jalopnik、Bloomberg、TheEconomicTimes，作者：PeterCampbell、TimMullaney、ErikShilling、CraigTrudell、TaylorRiggs）

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5. 特斯拉：我就是我，不一樣的煙火！

最近兩天，資本市場對特斯拉的狂熱也開始降溫，股價略微回落到750美元左右水平——一切似乎都還太早了，汽車行業的沉重規律吊墜著作勢欲飛的科技公司特斯拉。

有國外分析師提到，特斯拉股價異常攀升本身，或許就是特斯拉空頭們在復雜市場機制下鬧出的烏龍——因為稍早前特斯拉股價的上升，許多堅定的看空者被迫補倉，由此出現了空頭與空頭競購反而抬升特斯拉股價的「軋空」現象。如果這一說法成立，更說明特斯拉股價已經偏離正常軌跡。

2月4日，曾經承諾絕不做空特斯拉的做空機構香椽的發言耐人尋味：「但當電腦開始驅動市場，我們相信，即便馬斯克是基金經理，也會做空這只股票。這和技術再也沒有關系，它已經成為新的華爾街賭場。」

另一邊，則是投行麥格理、投資管理公司ArkInvest的大肆吹噓——特斯拉有望被納入標普500指數、特斯拉2024年股價有望達到7000美元等等。

眼下，圍繞特斯拉的多空爭論仍在進行，各投資管理機構給出的目標股價，集中在400美元到800美元之間。

尤其值得注意的是，在資本市場的討論中，如今的特斯拉和去年相比已然完全不同。人們不再討論特斯拉值不值錢，而是「特斯拉值多少錢」以及「特斯拉什麼時候值多少錢」。這似乎說明，特斯拉是一家有長期價值的公司已成定論。

而無論是偶然還是必然，特斯拉的這一次股價波動都反映了，傳統車企的觀察邏輯不再完全適用於特斯拉，資本市場需要在車企與科技公司之間，為特斯拉找到一個新位置，一個新的估值模型。

也是在這樣的多空大辯論中，特斯拉再一次做到什麼話都不說，就證明它的確是離汽車下一個時代最近的公司。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 特斯拉股價跌破600美元，為何會出現這樣的斷崖下跌情況

特斯拉股價跌破600美元，出現這樣的斷崖下跌主要原因還是新能源汽車續航問題沒有解決，之前估值太高導致泡沫出現，而且新能源汽車沒有任何趨勢能夠取代傳統汽車，這導致市場預期開始變得悲觀。

特斯拉我相信很多人並不陌生，作為新能源汽車的龍頭企業，車型漂亮，性價比高而且還不污染環境，受到了很多家庭的喜歡。特斯拉股價跌破600美元，出現這樣的斷崖下跌主要原因還是續航問題沒有解決，這導致很多家庭選擇的時候會非常猶豫，因為充電對於新能源汽車來說是非常大的難題，同時新能源汽車之前炒作有點瘋狂，出現了很高的泡沫，這些泡沫導致估值受到影響，從而很多機構開始拋售特斯拉，這導致股價下跌。

三、對於特斯拉股價跌破600美元你怎麼看。

我自己認為這是非常正常的現象，本來特斯拉之前就是瘋狂炒作，雖然特斯拉作為新能源汽車擁有一定的優勢，但是估值超過所有傳統汽車這明顯不合理，跌破600美元很正常，畢竟特斯拉佔領的市場還是太小，沒有達到預期，這導致了機構對他們的不看好。

7. 特斯拉收盤價三個月來首次跌破600美元，對其他股票是否會有影響

我認為特斯拉股票價格跌破600美元，對於其他股票的價格來說肯定會有影響的，因為其他股票也代表著背後的公司，在這個行業當中，其實特斯拉已經成為了非常大的一個企業，而且所做出來的任何舉動都會影響著其他公司的發展的。所以特斯拉股票價格的變動肯定會影響其他股票價格的變動的。

其實大家都已經注意到了，特斯拉已經跌破了600美元，特斯拉的巨大跌幅其實來源於市場預期市場上對於特斯拉業績保持樂觀的態度，但是特斯拉目前的業績並沒有保持一個良好的狀態，所以特斯拉股票價格才會出現了如此大幅度的下跌的，這也是資本市場當中的一種波動。

一、特斯拉在未來還會出現下跌的。

我認為在未來出現下跌的可能性還是非常大的，因為特斯拉目前受到投資者的影響還是比較大的，因為很多投資者都是負面的情緒，這種負面的情緒在未來肯定會影響更多的投資者的負面情緒，從而會影響更多投資者的決策，在決策的過程當中肯定會選擇賣出手中所持有的特斯拉的股票，從而會導致進一步的下跌的。

雖然這一次特斯拉的股票價格下跌的比較嚴重，但是我認為這是一次調整，而且這一次的調整還需要一段時間來進行消化的，目前美國股市整體出現了比較大的波動，所以特斯拉受到影響也是在所難免的，因為特斯拉在美國股票市場當中的權重還是比較高的，所以大盤的調整對於特斯拉來說影響也不會太小的，其實它的公司必須要做好防守才能夠應對這一次的影響。