美國通用公司股價
① 通用汽車將以20億美元收購電動卡車Nikola 11%的股份
尼古拉在當地時間周二透露，通用汽車將持有美國氫燃料和電動卡車製造商尼古拉（Nikola）11%的股份，並有權在戰略合作夥伴關系下提名一名董事。通用汽車將在2022年底生產尼古拉氫燃料電池電動汽車，作為協議的一部分。
Nikola計劃在2021年推出一輛NicolaTre級的純電動汽車，而用燃料電池的兩款8級混合動力卡車在2023年上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 美國有什麼好股票
那很多。我們熟悉的有特斯拉、微軟、雅虎、沃爾瑪、花旗銀行、通用公司等。
③ 最近與美國通用集團達成10億供貨計劃的股票是哪只
拓普集團601689
[2015-12-10](601689)拓普集團:關於重大訂單量產的公告
特別提示:
本次供貨協議系2012年8月31日簽訂, 經研發,試樣,測試,小批量試產等嚴格程
序後近日正式進入批量生產階段.
供貨協議僅約定了供貨單價,後續實際供貨量仍需根據汽車廠的訂單確定.
受到汽車廠全球化量產進程, 市場接受度,競爭車型上市情況及宏觀經濟形勢等
因素影響,供貨量具有不確定性.
一, 供貨協議情況寧波拓普集團股份有限公司(以下簡稱"公司")於2012年8月31
日與美國通用汽車簽訂供貨協議. 該協議約定公司向通用汽車供應汽車NVH液壓減震
器, 產品質量需要達到通用汽車質量標准,並需按照要求完成所有前期工作於2015年
開始量產. 簽訂該協議後,公司先後經過了研發,試樣,測試,小批量試產等嚴格程序,
根據美國通用汽車股份有限公司的通知, 公司為美國通用全球平台研發的汽車NVH液
壓減震器已經通過全部試驗及驗證,可以開始供貨. 該項目應用於美國通用汽車GME2
XX全球平台, 此平台為美國通用汽車核心平台之一,規劃生命周期為8年,在此平台上
搭載多款車型並在美國, 德國,韓國,中國等地區逐步量產. 根據美國通用的預測,該
項目在其8年生命周期內的供貨金額約為10億元人民幣. 預計本訂單每年對公司利潤
的影響不超過2014年全年凈利潤的10%. 上述項目由公司自主研發, 擁有全部知識產
權, 技術水平達到國際前列. 生產線按照TS16949與工業4.0標准設計,實現全自動化
生產.本項目量產是公司全球化戰略實施的重要進展.
結果審議通過了《關於批准為美國通用全球項目供貨的議案》.
二, 風險提示1,供貨量不確定的風險雖然該項目實現批量供貨將有力提升公司
全球化能力, 但公司並未與通用簽訂有約束力的協議,公司的供貨量需要根據通用向
公司下達的實際訂單為准. 2,為滿足相應供貨量,公司需要持續投入該項目供貨需要
流動資金6000萬-8000萬元人民幣, 後續供貨需要設備技改及後備模具等固定資產投
資約6000萬元人民幣. 同時, 為滿足訂單需求,公司可能需要在海外國家投資建設工
廠. 3,通用汽車銷量的波動性風險由於本次供貨協議僅與通用汽車簽訂,通用汽車的
整車銷量將決定其向本公司的采購量.因此供貨量可能存在不達預期的風險.
④ 現在買通用汽車公司（GE）的股票合適嗎
個人建議，不要買因為現在通用已經開始出售旗下，一些品牌例如：薩博，悍馬。再說現在馬上要進入金融危機最嚴重的時期，一些理論上虧損正在慢慢出現，再加上一些預測不到的危機，只能說現在一切都不好說。最好等到金融危機結束，各個方面正在復甦的時候再買，這樣買的股票也會連續飆升！
⑤ 美國通用汽車公司的總股本是多少
現股價:10.71美元
市值: 60.64億美元
每股收益(12個月): -103.19美元
股利和股息: 1.50美元
根據以上資料,總股本是:60.64/10.71=5.66億股.
⑥ 通用汽車的市值是多少
和訊消息 據美國全國廣播公司財經頻道(CNBC)6月28日報道，華爾街知名投行高盛(Goldman Sachs)日前下調通用汽車公司(General Motors Corp.)投資評級，建議投資者拋售通用汽車股票之後，該公司股價應聲大跌。截至美國當地時間星期五(27日)紐約證交所收盤時為止，通用汽車市值已經縮水至70億美元以下，僅為化妝品公司雅芳(Avon)的一半。這也讓這家美國汽車巨頭無地自容。
由於分析師持續猜測，受美元貶值、原材料漲價以及市場疲軟等多重打壓，美國汽車製造商前景堪憂，紐約時間星期五，通用汽車股價暴跌近11個百分點，收於逾33年最低點。與此同時，福特汽車公司(Ford Motor Co.)股價也大幅下瀉，跌至52周新低。
星期五通用汽車股價下挫1.38美元，收於每股11.43美元，跌幅10.8%。當天交易中通用汽車股價並曾一度下瀉至每股11.21美元。根據美國芝加哥大學(University of Chicago)股價研究中心 (Center for Research in Security Prices)提供的數據資料，這一價格與該公司1974年12月30日的價格水平相當。這也意味著這家全球最大汽車製造商的股票市值已經跌至70億美元以下。
高盛在一份研究報告中稱，市場狀況繼續惡化，「加大了對流動性的擔憂。我們認為通用汽車的汽車業務現金流將在08年枯竭，下一步很可能導致該公司尋求籌資。我們認為此舉可能導致該公司股權稀釋並且/或者下調公司股息。」 高盛同時將通用汽車股票的6個月目標價，從16美元下調至11美元，並將該公司股票投資評級從「中性」下調為「賣出」。
美國全國廣播公司財經頻道指出，通用汽車股價暴跌可以說是一個巨人的倒下。曾幾何時，通用汽車曾經被尊為卓越的美國公司，巨人中的巨人。然而，現在該公司已經雄風不再，市值瀕臨1955年以來最低水平。而2000年，通用汽車股價曾經一度上揚至每股94.62美元的歷史最高點，當時該公司市值大約560億美元。
為了讓讀者可以對通用汽車的股票市值形成一個更加直觀的印象，美國全國廣播公司財經頻道並將通脹汽車與其它公司作了一個簡單對比：
目前通用汽車的市值與全美最大報稅公司H&；R Block以及全球最大玩具製造商美泰公司(Mattel)相當。然而，更讓通用汽車感到羞辱的是，目前該公司市值僅僅相當於化妝品公司雅芳的一半；遊船運營商Carnival Cruiselines的三分之一；互聯網先驅雅虎公司(Yahoo！)的四分之一；在線購物網站易趣(Ebay)的五分之一；美國大型家居連鎖店家得寶公司(Home Depot Inc.)的六分之一；美國生化科技公司安進公司 (Amgen『s)的七分之一；美國最大連鎖葯店CVS Caremark公司的八分之一；以及麥當勞的(McDonald『s)的九分之一。與此同時，通用汽車的市值規模僅僅相當於世界第一大石油公司埃克森美孚(Exxon Mobil Corp)的六十六分之一。
事實上，過去數月以來，為了籌集現金以尋求回復盈利能力，美國汽車製造商紛紛出售高端品牌，其中包括捷豹(Jaguar)以及阿斯頓-馬丁(Aston Martin)等。福特汽車於6月23日宣布，該公司將於今年下半年將皮卡和運動型多功能車(SUV)的產量削減17萬輛，並推出更多促銷措施以清理過高的庫存，同時還削減今明兩年的利潤預期。福特發布預警稱，今年該公司的汽車業績可能將不及2007年，由於美國銷售暴跌，甚至於直至明年，該公司達成收支平衡都將非常困難。
⑦ 美國的通用公司現在市值多少
600億，具體數據查看官方回答
⑧ 通用汽車入股尼古拉11%股份，尼古拉股價暴漲超40％
9月8日，通用汽車宣布與Nikola公司建立戰略合作夥伴關系，將Ultium電池系統和Hydrotec氫燃料電池技術的應用推廣到Nikola旗下產品。同時將持有電動卡車製造商尼古拉11%的股份，並將在2022年前生產其氫燃料電池電動皮卡Badger。
其中，通用汽車將以等值非現金資產投資獲得尼古拉新發行的20億美元普通股，預期在股票價值、電池及燃料電池供應、產品開發製造以及電動車積分方面獲得超過40億美元的利益。同時通用汽車也將擁有Nikola公司11%的所有權，並可提名一位董事會成員。
Nikola預期未來10年可以在電池及驅動系統領域減少40億美元的支出並降低其產品的工程驗證成本達10億美元。
受該消息影響，尼古拉美股盤前漲逾46%，通用汽車股價上漲近9%。截至當天美股收盤，通用汽車股價漲7.93%，報32.38美元；尼古拉股價一夜暴漲40.79%，報50.05美元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 能源股普漲，通用股價卻下跌3%，通用汽車公司不行了嗎
通用大規模裁員關廠的實際原因有兩方面：
汽車企業的操作方法是，乾脆不造轎車，而是將車輛造得更大，從而可以適用輕卡的CAFE標准。通用的情況正是如此，由於通用在發動機技術、變速箱技術和混合動力技術上落後於日德企業，難以滿足轎車的油耗標准，因此索性放棄轎車，專注於油耗和排放標准更低的SUV和皮卡。但這樣做存在巨大風險，因為一旦監管者改變輕卡的油耗標准，或改變輕卡的認定標准，那麼通用必將面臨巨大危機。通用衰敗的原因，就在於被動迎合美國單一市場的消費習慣和監管規定，這將降低通用在全球市場的競爭力。因為美國市場太過特殊：美國沒有排量稅、排放標准更低、油價便宜、高速免費、地廣人稀、出行和購物都極度依賴汽車，這都導致美國人喜歡開大車，且普遍不在意油因此，通用汽車這樣的美國傳統汽車企業，除了在美國以及汽車文化尚不成熟的中國市場吃香外，在全球其他市場幾乎都不受歡迎。2017年，通用第一大市場是中國，銷量404萬輛；第二大市場是美國，銷量300萬輛；第三和第四大市場是巴西和加拿大，但銷量僅分別為39萬輛和30萬輛。換言之，通用基本就靠中國和美國市場，已經不能說是一家全球公司了。