疫情對特斯拉股票影響
特斯拉股價在高速上漲一段時間後，於2月5日下滑17%以734.7美元收盤。究其原因，可能是該公司一名高管表示，正在中國肆虐的冠狀病毒有可能推遲Model3的交付時間。此外，還有分析師對該公司的高市值提出了警告。
與一周前發布第四季度財報時相比，特斯拉當前的股價依然比當時高25%，CanaccordGenuity將特斯拉股票的評級從「買入」下調為「持有」，使本來就不多的建議買入的分析師數量進一步減少。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 受疫情的情況影響 特斯拉 2 月將延期交付
受到疫情影響，有微博網友提問此次疫情會不會影響延遲第一、二季度的交付工作，對此特斯拉公司全球副總裁陶琳在微博上回復，表示原定於春節後的交付工作會因疫情暫緩，目前正在制定相關的計劃中。
中國製造的特斯拉Model3車型已經在1月7日進行了首批車主交付，而第一季度將會是集中交付期。受疫情影響，原計劃春節後2月初交付的車主將會受到影響。
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❸ 疫情過後的2020年，特斯拉會遭遇產能過剩嗎
隨著汽車電動化進程不斷加快，純電動汽車的保有量也在穩步提升。但是對於很多新能源車企來說，目前面對的除了銷量問題之外，就是產能。比如特斯拉產能遲遲跟不上訂單，從而直接影響到了股價。那麼到了2020年，特斯拉會遭遇產能過剩嗎？
最後，政策層面擴大汽車消費。早在2019年8月份，相關部門就印發了《關於加快發展流通促進商業消費的意見》，其中就提出對於實施汽車限購的地區，要結合實際情況，探索逐步推行放寬或取消限購的具體措施，有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。而在2月16日出版的《求是》雜志，從更高層面鼓勵限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。
總結：正是由於目前純電動汽車行業仍然處在發展的初級階段，市場規模較小，再加上疫情結束後，從政策方面不斷擴大汽車行業的消費，所以2020年特斯拉遭遇產能過剩的可能性就較低。
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❹ 一天蒸發200多億！特斯拉這一波股價表現真刺激！
隨著特斯拉確定國產之日起，有關於特斯拉與寧德時代的合作就不絕於耳，但最終的結果都被官方進行了「辟謠」。至此，除了松下和LG化學之外，特斯拉國產車型是否會跟寧德時代合作則成為大家繼續關注的重點。
受到本次新型冠狀病毒疫情的影響，特斯拉上海超級工廠已經在幾天前暫時關閉，特斯拉首席財務官ZachKirkhorn則表示國產Model3的生產計劃將會推遲一周半的時間。另外，特斯拉也捐助了500萬人民幣專項資金用於協助中國政府支持疾控中心以及其他機構對本次疫情的應對；同時，中國區劃撥款預算500萬元人民幣以補貼疫情期間車主免費使用超級充電樁的能源費用。
總結
特斯拉與寧德時代的牽手，算得上是一件突發的重磅事件，這種合作也被外界普遍看好，也是不少用戶所期待的事情。未來國產特斯拉車型的價格有望進一步下探，這對用戶而言也是頗為歡喜的事情，只是其競爭力再度提高，也會對國產新能源車型帶來不小的壓力，但希望這能成為自主品牌前進的動力。
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❺ 單周股價重挫25% 特斯拉引發價值重估
作者簡介：朱玉龍，資深電動汽車三電系統和汽車電子工程師，目前從事新能源汽車電子化工作，10年以上的新能源汽車專業從業經驗，在電池系統、充電系統和電子電氣架構方面有較深的認識和實踐，著有《汽車電子硬體設計》，開設《汽車電子設計》公眾號。
自動駕駛技術方面，特斯拉很大的前景是基於自動駕駛的迭代發展，基於影子模式下數據的積累和貼合消費者的自動駕駛功能的體驗。近日，美國國家運輸安全委員會(NTSB)召開了對於2018年的特斯拉Autopilot致死事故會議，確定這起致命事故的可能原因。
NTSB主席RobertSumwalt對特斯拉提出了批評，NTSB此前曾呼籲特斯拉需要對用戶使用車輛提供更好的保障措施，以防止司機濫用Autopolit系統，這要求被特斯拉忽視了。美國高速公路安全管理局(NHTSA)表示，他們將仔細評估NTSB的建議。長期來看，針對自動駕駛的發展，美國可能保留對特斯拉部署和使用過程的監督，在這個領域取得突破需要的時間會更長。這些是特斯拉股價的決定性因素。
小結：
在這個經濟下行周期裡面，特斯拉不可避免地受到影響，就像之前漲的飛速一樣，鍾擺下往下的速度也不慢，這是科技屬性鮮明的特斯拉和傳統車企不一樣的地方。未來的特斯拉，還需技術和市場共同決定。
文｜朱玉龍
圖｜朱玉龍網路及相關截圖
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❻ 如何看待特斯拉股價暴跌21%帶來的影響
美股市場最近可謂是波濤洶涌，先是疫情期間的多次熔斷，到了最近，各大科技股紛紛蹭蹭往上漲。而最有錢的那一批人的財富也是唰唰地往上漲。剛有貝索斯身價突破兩千億，其他科技公司也不例外。可到了前幾天，特斯拉股價暴跌21%。幾乎可以說是沒有徵兆的。唯一的徵兆就是漲得太多，形成了泡沫。現在泡沫破碎了，也警醒了整個市場。
盡管其股價暴跌，但特斯拉依然是各大車企當中的市值榜首。而且它的發展也並沒有因此而停下，所以他的未來依然是可期，可待。
❼ 全球疫情影響嚴重，特斯拉今年銷量恐難達預期
特斯拉在今年年初預計，2020年在華銷量將翻倍，且全球交付量將超過50萬輛。但受疫情影響，這一目標恐怕難以實現。
華爾街投行摩根士丹利在一份報告中預計，考慮到疫情對汽車需求的打擊，特斯拉2020年的全球銷量預期或比此前少10%左右，即下調至約45.2萬台。
3月10日，工信部針對特斯拉Model3部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司。並責令特斯拉（上海）有限公司按照《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》有關規定立即整改，切實履行企業主體責任，確保生產一致性和產品質量安全。
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❽ 特斯拉發布2019Q4財報：營收超預期，疫情將影響今年Q1表現
在我們的春節習俗中，正月初五是迎財神的日子，初六則是要送窮神。大洋彼岸的特斯拉似乎算準了日子，在北京時間1月30日公布了2019年第四季度財報。財報公布後，特斯拉股價一度飆升至655美元。
值得一提的是，ZachKirkhorn表示，特斯拉2020年一季度交付預計將受冬季傳統淡季沖擊，同時中國區交付量將受到疫情的影響，因為上海工廠關閉時間將延長一周至一周半的時間。不過上海工廠剛剛步入投產階段，此次疫情並不會對特斯拉2020年的財務業績產生太大沖擊。
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❾ 又增加電池采購 疫情影響下，特斯拉為什麼銷量這么好
[汽車之家行業]?近日，路透社援引知情人士報道，特斯拉增加了對LG化學的動力電池采購訂單。今年開始，LG化學將在其韓國本土工廠為特斯拉生產動力電池。由於市場前景看好，特斯拉同時也要求其他供應商增加供應。
『Model3』
這一消息刺激特斯拉當天股價大漲近8%至1209美元/股，創下收盤紀錄新高，市值達到2240億美元，穩坐全球市值最高車企寶座。
特斯拉曾在2019年財報中表示，2020全年的車輛交付量將會超過50萬輛。在2019年全年，特斯拉已經交付了36.8萬輛車型。
除此之外，特斯拉電動皮卡Cybertruck目前預定量已突破65萬輛，定金總金額已達6500萬美元，這款車預計最早將於2022年投產銷售。（文/汽車之家肖瑩）
❿ 供應鏈受疫情影響 特斯拉上海工廠停擺
有消息稱特斯拉上海工廠自 5 月 1 號休假以來暫未復工，目前僅有部分工序仍然在維持開工，總裝車間停工狀態將持續到本月 9 號，也就是新生產的車輛也得 9 號之後才能下線。據了解影響本次生產的原因是海外工廠受疫情影響無法提供零件，導致了生產所需的零部件缺失。
自特斯拉上海工廠建成生產以來，特斯拉 Model 3 的生產工作便一直在持續，為國內用戶提供了更為實惠的電動車。但受限於零件國產率僅為 30% ，目前整體的生產仍然較為依賴進口零件，因此我相信這次停工的發生將會加快國產化零件的進程。
目前受影響的零部件來源主要來自於美國內華達州的零件工廠以及墨西哥的零件工廠，而這兩個工廠目前都受限於政府的管制令而停止生產。隨著美國地區越來越嚴重的疫情，同時資本抗議停工所帶來的經濟損失，目前看來工廠的復工時間還是個變數。受此影響，國內工廠的生產是否會再次受限，仍需繼續觀察。
根據特斯拉最新的財報顯示，該公司在一季度全球交付了 8.84 萬輛，中國市場占據了其中的 1.67 萬輛，可謂貢獻巨大，整體毛利率達到了 25.5%。馬斯克也表示這個得歸功於上海工廠的成本控制以及新能源積分所帶來的利潤。而在昨天我們也報道了上海工廠正在為 Model Y 的生產線做擴建工程，中國市場對於特斯拉而言也是愈發重要，零件國產化要趕緊加快了。
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