國際油價與股票的關系
Ⅰ 石油與股票的關系
先說說油價和美元的關系，美元貶值，油價上漲，美元升值，油價下跌。美元的走勢反應出美國經濟的狀況，美國作為全國經濟老大，其經濟走勢勢必影響到全球經濟的走勢，油價下跌，間接刺激美國股市的大漲，連鎖帶動周邊股市的反應，從而可以影響到中國股市的走勢。
油價的上漲，導致很多行業運營成本的大幅增加，業績出現下降，導致投資者對公司未來的業績預期下降，導致投資缺乏信心。油價現在雖然出現了下跌，但是相對其漲幅，下跌有限，通脹依舊比較大，通脹的壓力同時也是導致投資者缺乏投資信心的重要因素。
在股市看來，由於現在的行情處於非理性時期，任何的外界因素都會被過分的放大，造成恐慌。去年油價一樣上漲，但是股市的行情不錯，那個時候根本沒有人在意油價的高低。所以股市可以看做一個群體信心的寫照，信心充足的時候，任何利空都可以忽略，沒有信心的時候，再小的利空一額可以無限制放大
原油價格與中石油股價的關系如下：
將中石油重新帶回大眾視野的是國際油價的暴跌。截至目前，「下行通道」打開整整6個月，國際油價跌去了一半有餘。
一般人的邏輯是，油價暴跌必定影響「兩桶油」業績，而當前近乎「腰斬」的油價應該差不多到底了，低位買入或許可以期待長期拉漲。不乏投資者有上述觀點。
盡管當前「中石油中短期看到20元」的聲音不絕於耳，但持觀望態度的保守投資者絕對不在少數，看空的理由也應有盡有。
當前中石油股價12.07元（1月9日收盤價），市盈率17倍。由於長期從事港股和美股交易，比較之下，交易員認為這一價格比美孚、雪佛龍、殼牌、BP等西方同類股票都貴了近一倍，比俄羅斯的石油公司貴了近4倍。
此外，該交易員認為石油行業長期而言（30～50年）是走下坡路的，新能源將不斷創新。
Ⅲ 油價上漲與股市的有什麼關系
油價上漲對於股市不是簡單的漲跌對應關系。這裡面的問題非常復雜，也不是一句話兩句話能解釋的清楚，建議瀏覽一下相關的文章。
Ⅳ 國際原油和股市大盤有什麼關系
原油高漲只會對A股中的能源類公司有好處，對中國經濟乃至世界經濟都是有害的，因為原油價格的上漲必將推高企業的成本，這些成本包括原材料，物流運輸等，所以會對絕大多數企業的業績造成負面影響。不過當原油價格開始走高時，國內的煤炭和有色金屬股票會聯袂走強帶動指數上行（他們在上證中的權重還是比較大的），經濟過熱之前，原油適度漲價有利於經濟發展，但是隨著對成本上升，通貨膨脹將對企業業績的影響逐漸顯露，大盤會隨之回落。
Ⅳ 油價和股票的關系
二樓的分析在邏輯上和理論上都有點不妥。
這句話「而美元的貶值正說明經濟復甦」我認為欠妥，一個國家的貨幣貶值說明其經濟復甦？？我記得美元貶值的主要原因是：1.美國經濟下滑，美元前景不被看好，引起亞歐各主要投資國拋出 2.前兩年美元之所以一個勁貶值是因為它們的聯儲把基礎利率一直降低，最低到0.25%左右，金融危機是如何產生的？和利率什麼關系？3.我記得，2007年9月份至今，從K圖上看，美元相對人民幣一直在貶值，他們經濟在復甦嗎？？
另外我對那位朋友關於美股和A股漲跌原因的論述也有異議。
下面是關於樓主問題的個人意見，供參考
首先，油價漲，股市一般會跌。
你肯定聽過這樣一句話，石油是關系國計民生的東西。暫時還不能被廣泛取代。因為我們大部分交通工具的動力裝置需要汽油煤油，燒鍋爐用燃料油，減少各種各樣機器摩擦力我們需要用潤滑油，蠟瀝青焦等等其他化工產品也各有用途。
石油是基礎性的東西，能造其他產品，能影響生產生活，對經濟影響力也就會有份量。簡單的說，油價漲了，我們生產生活的成本就高了，在其他產品價格不變的情況下，公司的利潤減少了，股價自然就跌了。
還可以這樣分析：原油價格上漲—相關下游產品的價格上漲－企業的成本會上升—生產者物價指數上升—消費者物價指數上升—通貨膨脹預期上升—利率被提高—流動性減少—股市跌
第二，同樣，農產品價格漲了，通貨膨脹預期來了，我們的銀行又要提高利率了，股市就跌了。或者農產品漲了，貨幣購買力自然就降低了，同樣利率會提高，股市跌。另一方面，會影響具體企業，賣這些農產品的，自然公司股價漲。以農產品為原料再造其他產品的企業，簡單的分析就是股價會跌。然後這兩種企業進一步影響整個股市行情，各種可能都有。
這些東西對股市的影響沒法絕對的說，你比如如果農產品價格太高了，飯都快吃不起了，你還有錢買股票嗎？
第三，金屬類，類似於石油，但地位遠遠不及它重要，對股市影響較小。如果整個板塊權重很大的話，可以再具體分析。
Ⅵ 國際原油和股市大盤有什麼關系
國際原油價格的漲跌影響中石油中石化，中石油和中石化是大盤股，從而會影響到大盤。但是影響的效果不大。影響大盤的因素還有很多。比如通貨膨脹，國際股市。等等
Ⅶ 國際油價和股市什麼關系
中國石油要是放開,老百姓就沒日子過了,但是不放開,外國人每年會輕易的套走數百億人民幣,今天揚子晚報的報道,大家看看!「兩棲」於香港和深圳兩個城市的梁偉沛，提到「油價」二字時便會聲調提高。梁先生在深圳的住房附近就有一座加油站，排成長龍的加油隊伍通常是人聲鼎沸，而且「通常要靠專人維持秩序」才能得以勉強前進。
「如果你注意觀察，還會發現一個特殊現象，加油隊伍里會不斷有香港等境外車牌的車輛湧入，」梁偉沛說，「現在香港每升柴油是20港元，而深圳柴油價格不到5元，傻瓜也清楚該到哪裡喝飽油再走」。梁偉沛是一位在香港知名券商供職的資深分析師，困擾著他和他鄰居的國際油價，昨天極度地迫近每桶140美元，被視為油市風向標的紐約油價一度摸高至每桶139.89美元，刷新了歷史紀錄。
熱錢盈利模式生變A在過去的半年裡，國際油價以四成的巨大增幅驚嚇著全球。不過，國內油價仍按兵不動，「中國價格」已經遠離世界價格，再加之人民幣升值等各種因素，國際游資已得到一種坐收漁翁之利的新盈利模式。
新浪財經博主思朴描述了熱錢殺入中國的賺錢新路徑：「只要油的差價一天存在，把美元換成人民幣就有利可圖：把美元換成人民幣，再把人民幣換成成品油，之後把油運到國外，最後換成美元。一倒手，100％的利潤。而虛擬經濟會使這一過程大為方便。」在香港、深圳兩地輾轉，親眼所見境外飛機、輪船和香港汽車到內地加油場面的梁偉沛說，一種更加誇張的說法是，連中東產油大國的運輸工具在運送原油到中國後，也會盡可能地將燃油加滿再離開。「中國確實在以差價補貼著全世界」。
「但博客中描述的『倒油』路徑是一種理想化狀態，這種簡單模式是在『走私油』。由於政策所限，境外資金並不太可能通過上述模式獲利。但是通過FDI的確可以做到，現在境外資金正在進駐到內地各種能源消耗領域，例如石油石化下游領域、依靠油運轉的工業加工領域，最終以鋁、鋼等工業製品的形式走出國門，境外資金便可獲利而歸，」梁偉沛說，「根據商務部提供的數據，FDI今年以來不斷激增。這無異於變相對中國能源資源的掠奪。」
數據顯示，中國出口5月份增速重新走高，帶動當月貿易順差再次突破200億美元，由此帶動了熱錢流入、外匯儲備激增和貨幣供應量反彈。不發一兵坐收10%漁利B以成品油作為中介賺個盆滿缽溢是一種盈利方式，「如果有一種盈利模式根本不費吹灰之力，而且不經歷跌宕起伏，為什麼國際熱錢不選擇它呢？」梁偉沛反問記者，並提到另一種熱錢借道銀行的盈利模式。
據其預計，國際熱錢湧入內地後，通過定期存款的方式，就可獲得3%以上的固定利率，再加上人民幣升值幅度，一年收益在10%以上。毫無疑問，境外熱錢流入主要有三大投資方向：股市、房地產市場和固定收益品種，包括人民幣存款和固定收益的債券類投資產品。而內地股市和房地產市場都處在跌宕起伏期，顯然不是熱錢所熱衷的地方，但儲蓄和國債卻是好去處。「這可以解釋為什麼雖然不斷有國際熱錢流入，但內地股市仍然在下跌，」梁偉沛說，「央行提高了存款准備金率，但是各行卻可以完成年初制定的全年指標，這便很能說明問題，外資正在大量進入補充資金。」
「新的數據顯示，香港人民幣存款增長了80%。不需要投入動盪的股市和房地產業就可以穩拿10%的利潤，這樣的買賣當然劃算。」梁偉沛說。油價補貼全年5000億C與目前占上風的觀點一致，梁偉沛認為，「內地成品油價格需要立刻調整，而非等待時機，因為各種不確定因素隨時都可能發生。」梁偉沛認為，可以根據國際油價的上漲幅度以滑動式按一定比例上調。他認為，如果內地油價堅持不調，今年全年中央財政各種形式的補貼（例如補貼農業、計程車司機、石油公司等）需要5000億元人民幣，相當於財政總支出6萬億元的8%左右。「決策層擔憂通貨膨脹，但實際上成品油上漲10%，將拉高CPI 0.2-0.3個百分點，因此石油價格並非決定通脹的主要原因」。
「對於社會穩定而言，現在公眾對於通脹的預期才是最重要的影響因素，公眾預期油價上漲已經長達5個月，現在調整民眾心理是可以接受的，而且公眾確定政府並不會將原有價格上漲的所有壓力都轉嫁給自己，僅僅是部分轉移，比如10%至20%，這與那些油價調整後國內掀起軒然大波的國家不一樣，例如印尼、泰國等都是80%和90%地向民眾轉嫁國際油價壓力。」梁偉沛認為，目前，在最重要的油價問題未解決的前提下，所謂的環保節能等措施都是微不足道的。
Ⅷ 國際油價的上升.跟中國石油股的股價,有什麼關系.
利空。
我國的油價受政府控制，現在國內通脹已經很嚴重了，再大幅上調油價不太可能。
因為這兩家公司的石油有很大比率都是進口，再提煉，出售。國際油價上漲，將極大地提高他們的原料成本，但是卻沒辦法轉嫁到產品上。