西飛國際股份股票

㈠ 西飛國際的基本情況

西安飛機國際航空製造股份有限公司（簡稱西飛國際），是由中國大型航空工業企業——西安飛機工業（集團）有限責任公司採取獨家發起、公開募集方式設立的股份制企業。西飛國際A股股票（股票代碼000768）於1997年6月26日在深圳證券交易所掛牌上市，成為中國航空製造業首家上市公司。
西飛國際總股本為2，477，618，440股，其中：國有法人股1，413，918，440股，占總股本的57.07%；社會公眾股1，063，700，000股，占總股本的42.93%。公司現有總資產170.24億元，其中，凈資產97.67億元；佔地面積179萬平方米。公司擁有各類加工設備9，740台（套），其中，數控加工設備297台（套）；擁有各類先進檢測設備600餘台（套）。現有員工總數14,720餘人,其中，具有高中級專業技術職稱者2,646人，具有高中級工人技師證書者893人。西飛國際創立十多年來，依託上市公司資源整合優勢，大舉推進以「市場化改革，專業化整合，資本化運作，產業化發展，國際化開拓」為重點的戰略轉型，不斷強化航空製造核心能力，確立了軍機、民機、航空服務和國際合作等四大支柱產業，完成了由飛機零部件製造商向整機製造商的轉變，創建了軍民機協同發展的商業運作新模式，成為集融資功能與完整產業鏈於一體的軍民機發展重要戰略平台，成為中國首家真正意義上的軍工業務整體上市公司。
西飛國際目前是轟六系列、飛豹系列、運七系列、新舟系列等軍民用飛機主製造商，是國產新支線飛機ARJ21主要分承製商，是國產C919大型客機主要機體結構供應商和起落架系統供應商。
西飛國際是美國波音公司、歐洲空客公司、義大利阿萊尼亞公司等世界知名飛機製造商的重要戰略合作夥伴，主要產品包括波音737系列飛機垂尾、波音747組合件、波音747客改貨地板梁、A320系列機翼、ATR42/72機身16段和18段等。公司在天津濱海新區創建了以A320系列飛機機翼總裝為主業的天津公司，與空客天津總裝有限公司實現了「門對門」產品交付，成為空客公司在歐洲以外地區首家A320系列飛機機翼供應商。

㈡ 西飛國際的十大股東

編號 股東名稱 持股數量 持股比例 股本性質 1 西安飛機工業（集團）有限責任公司 141391.84萬 57.070% 流通A股，流通受限股份 2 宏源證券股份有限公司 5500.00萬 2.220% 流通A股 3 江西出版集團藍海國際投資有限公司 3300.00萬 1.330% 流通A股 4 上海市房屋維修資金管理中心 2762.89萬 1.120% 流通A股 5 深圳市華來利投資控股（集團）有限公司 2200.00萬 0.890% 流通A股 6 上海民晟投資有限公司 1183.60萬 0.480% 流通A股 7 中國工商銀行－融通深證100指數證券投資基金 920.57萬 0.370% 流通A股 8 中國農業銀行－中郵核心成長股票型證券投資基金 751.93萬 0.300% 流通A股 9 中國銀行－嘉實滬深300指數證券投資基金 750.18萬 0.300% 流通A股 10 全國社保基金一零五組合 630.00萬 0.250% 流通A股

㈢ 股票：西飛國際股票代碼000768下跌很久了會不會ST

如果股份完全跌破12.09元，可能會有一段時間下跌，不過隨著大盤逐漸走強，主力反手做多殺個回馬槍也不一定，但是這種股票本人感覺不應該持有，上面的籌碼比較大，而且就目前僅從技術上來看，漲的可能性不大。

㈣ 請問有哪些股票上市公司與海航集團、西飛國際有關的

海航集團直接或間接控制的有：
A股：海南航空、寶商集團、西安民生、s*st天海、st築信
B股：海南航空
H股：美蘭機場

西飛國際有關的就是跟中航工業、中航科工什麼旗下的那些：
航空動力、洪都航空、貴航股份、st昌河、中航地產
光電股份、東安動力、st宇航

㈤ 西飛國際股票到底什麼時候復牌呢

開盤就暴漲，吼吼

㈥ 國防軍工龍頭股票哪些

國防軍工股票有：航天發展、海格通信、晨曦航空、中國衛通等其他股票。您可以通過證券軟體查詢具體板塊的股票。

溫馨提示：
1、以上信息僅供參考，不分排名先後及不作為推薦，不構成任何投資建議；
2、投資有風險，入市需謹慎。
應答時間：2020-11-27，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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㈦ 什麼股票是生產軍工股的

軍工股包括：航天機電、太原重工、酒鋼宏興、成發科技、洪城股份、八一鋼鐵、龍溪股份、航天通信、航天長峰、科達股份、四創電子、西飛國際、中核科技、航天科技、鈾研科技。
個人認為其中較有潛質的還是航天長峰，西飛國際。

㈧ 西飛國際，哈飛股份的股票改名字了嗎

西飛國際改名：
中航飛機[000768]股票實時行情
36.03 +1.19 (+3.42%)
哈飛股份改名：中直股份[600038]股票實時行情
59.02+3.15 (+5.64%)
2015-08-07 15:00:00 已收盤 （北京時間

㈨ 軍工板塊的股票！

火箭股份，中國衛星，這兩公司與西飛國際並稱中國軍工的三輛馬車。

㈩ 我手上有隻西飛國際的股票,請高人來看看

1、目前西飛的總股本為62640萬股，其中西飛集團持股27240萬股，佔比43.48%。沒有佔到國家重點行業(軍工)的絕對控股的要求50%以上，主要辦法可以通過二級市場進行增持，需要大量的現金流，費錢費力，同時容易將股價拉上去，又不利於增發對增發價的控制。所以合理的辦法應該是通過增發，將集團相關資產注入，實際上是將歷年來的投入折算成股份，既不需運用現金流，同時又能達到多佔控股比例的目的。
2、增發價格的猜想：公告稱，將增發不超過66000萬股，其中大股東增持超過55%。為什麼？目前對西飛能夠達到絕對控股的50%線，還需要西飛集團購買增發股票的至少56.2%，這樣可以使西飛集團超過總股本的50%(理論意義的絕對控股)。公告中稱，希望能夠募集資金55億元。我估計增發價格應該在19元上下，這樣向其他以現金購買增發股票的機構發行的66000股票44.8%，大概能夠募集資金56.18億元。最張發行價如何，還看西飛注入的資產到底能否超過70億，這是一個雙刃劍，增發價太高會造成注入資產不足以達到持股比例，太低又不能募集到計劃的現金，所以我認為19元增發價基本合理。
3、增發後的西飛國際資產，考慮募集資金55億的需要，增發價也不能太低，推斷為19元左右。同樣，西飛集團需要注入約70.47億資產，而西飛國際目前的資產總資產約為32.03億元，也就是要注入至少2個多西飛國際那麼大的資產才能夠滿足相關要求。這就使西飛集團必需要將旗下絕大部分資產向上市公司進行注入，如此差不多可以肯定這次增發基本上是西飛集團的整體上市。
4、後市觀望：我覺得由於大飛機及其他各種軍機、支線飛機等研製、生產需要投入大量的資金。而通過上市募集資金是一個極好且成本低廉的手段。如果擔心某些涉及國防安全的技術及信息會泄露，是可以通過國家安全法規進行限制的，和上市與否應該不存在本質的沖突，如美國的波音公司同樣是上市公司，同時也是美國的重要的國防生產商。如果確實出於國防的需要，還可以通過私有化解決這個問題。

綜上所述：1、西飛的增發是確定無疑的；2、增發價格約19元；3、此次增發估計基本形成西飛集團的整體上市