國際空間站相關股票

⑴ 什麼是國際空間站的合作

國際空間站是人類有史以來規模最大的、跨世紀的宇宙空間探索活動。它是迄今為止人類在太空領域最大規模的科技合作項目，是世界航天史上第一次多國合作建設的空間工程，它利用16個合作國家的資源和科學技術專家，其中包括美國、加拿大、日本、俄羅斯和11個歐空局成員國。

國際空間站是人類航天史上的偉大創作，它代表著當今航天技術的實力和水平。

由於規模浩大、耗資數百億美元，國際空間站建站計劃長達10年，大致可分為3個階段：

第一階段，1994~1998年，美、俄兩國完成太空梭與俄羅斯「和平」號空間站的9次對接飛行。美國宇航員累計在「和平」號空間站上工作2年，取得了太空梭與空間站交會對接以及在空間站上長期進行生命科學、微重力科學實驗和對地觀測的經驗，可降低國際空間站裝配和運行中的技術風險。

第二階段，1998~2001年，國際空間站達到有3人在軌工作的能力。1998年11月20日，俄羅斯從哈薩克的拜科努爾航天發射場用「質子」號火箭將國際空間站的第一個部件「曙光」號多功能貨艙（FGB）發射入軌，從而拉開了國際空間站在軌裝配的序幕。同年12月4日，美國「奮進」號太空梭將國際空間站的第二個部件「團結」號節點艙送入軌道，並於12月6日成功地與「曙光」號對接；2000年7月12日，國際空間站的核心組件、俄羅斯建造的「星辰」號服務艙發射入軌，同年11月2日，首批3名宇航員進駐空間站，國際空間站開始長期載人，11月30日，美國「奮進」號太空梭為國際空間站送去兩塊翼展達72米、最大發電量為65千瓦的大型太陽能電池帆板；2001年2月7日，美國的「命運」號實驗艙由「亞特蘭蒂斯」號太空梭送入軌道，4月23日，加拿大製造的遙控操作機械臂與國際空間站順利對接，7月12日，美國「亞特蘭蒂斯」號太空梭又把供宇航員出艙活動的「氣閘艙」送入軌道。至此，美國和俄羅斯等國經過太空梭、「質子」號火箭等運輸工具15次的飛行，完成了國際空間站第二階段的裝配工作。

第三階段，2001~2006年，國際空間站完成裝配，達到6～7人長期在軌工作的能力。此階段先組裝美國的桁架結構和俄羅斯的對接艙段，接著發射日本實驗艙和歐空局的「哥倫布」軌道設施等。

裝配完成後的國際空間站長110米，寬88米，大致相當於兩個足球場大小，總質量達400餘噸，將是有史以來規模最為龐大、設施最為先進的人造天宮，運行在傾角為51.6度、高度為397千米的軌道上，可供6～7名航天員在軌工作，之後國際空間站將開始一個為期10～15年的永久載人的運行期。

國際空間站在2010年建成時迎來第一批太空實驗研究者，這是國際空間站首次對外開放。

⑵ 國際空間站是由哪些國家聯手籌建的

國際空間站又名「阿爾法」空間站，它由美國牽頭，包括俄羅斯、日本、加拿大、巴西和歐洲航天局的11個成員國共16個國家聯手籌建，是世界航天史上第一次由多國合作建造的最大的空間工程。

⑶ 有關國際空間站的資料

國際空間站的資料:

國際空間站，又名「阿爾法」空間站，它由美國、俄羅斯、日本、加拿大、巴西和歐洲航天局的11個成員國共16個國家聯手籌建，是世界航天史上第一次由多國合作建造的最大的空間工程。

國際空間站的結構非常復雜、體積龐大，預計投資總額將超過630億美元，計劃在2004年建成，完工後由6個實驗艙、一個居住艙、兩個連接艙、服務系統及運輸系統等組成，是一個長88米，重約430噸的龐然大物。

國際空間站可為21世紀的太空提供一個前所未有的研究場所，一個長期運行的在軌實驗室。世界各地的生物、化學、物理以及其他學科的研究將在6個實驗艙中進行，這些實驗艙不僅可為地球上的科學、工業和醫葯帶來持續的效益，而且將開啟未來人類進一步探索太陽系之門。

⑷ 國際空間站成員國有哪些

國際空間站於1993年由美國、俄羅斯、11個歐洲航天局成員國(法國、德國、義大利、英國、比利時、丹麥、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典、瑞士)、日本、加拿大、巴西等共16個國家共同建造。
投資巨大的國際空間站原預算約為500億美元，其中包括美國的研製費276億美元、俄羅斯30億美元、歐洲航天局36億美元、日本35億美元、加拿大10億美元，以及在軌組裝費用110億美元。

⑸ 中國航天科技集團下屬的上市公司有哪些

中國航天科技集團下屬的上市公司有中國東方紅衛星股份有限公司、上海航天汽車機電股份有限公司、陝西航天動力高科技股份有限公司、長征火箭技術股份有限公司、中國航天萬源國際（集團）有限公司、中國航天國際控股有限公司、亞太衛星控股有限公司。

中國航天科技集團有限公司是我國航天科技工業的主導力量，國家首批創新型企業，轄有8個大型科研生產聯合體、10家專業公司、12家境內外上市公司以及若干直屬單位。

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中國航天科技集團有限公司主要從事運載火箭、各類衛星、載人飛船、貨運飛船、深空探測器、空間站等宇航產品和戰略、戰術導彈武器系統的研究、設計、生產、試驗和發射服務。中國航天科技集團有限公司也是我國唯一的洲際戰略核導彈研製生產單位。

中國航天科技集團公司正在按照「發展航天、強大集團、改革創新、鑄造一流」的發展方針，大力加強企業文化建設和信息化建設，突出導彈武器系統、宇航技術與產品、民用產業三大主業，努力向國際一流宇航公司的目標邁進。

⑹ 國際空間站有哪些國家的人

截止到2019年7月，國際空間站由美國國家航空航天局（NASA）、俄羅斯國家航天集團（Roscosmos）、歐洲航天局（ESA）、日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）和加拿大空間局（CSA）共同運營。

國際空間站項目由16個國家共同建造、運行和使用，是有史以來規模最大、耗時最長且涉及國家最多的空間國際合作項目。自1998年正式建站以來，經過十多年的建設，於2010年完成建造任務轉入全面使用階段。

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主要結構：

國際空間站總體設計採用桁架掛艙式結構，即以桁架為基本結構，增壓艙和其它各種服務設施掛靠在桁架上，形成桁架掛艙式空間站。

大體上看，國際空間站可視為由兩大部分立體交叉組合而成：

一部分是以俄羅斯的多功能艙為基礎，通過對接艙段及節點艙，與俄羅斯服務艙、實驗艙、生命保障艙、美國實驗艙、日本實驗艙、歐空局的「哥倫布」軌道設施等對接，形成空間站的核心部分；

另一部分是在美國的桁架結構上，裝有加拿大的遙操作機械臂服務系統和空間站艙外設備，在桁架的兩端安裝四對大型太陽能電池帆板。

這兩大部分垂直交叉構成「龍骨架」，不僅加強了空間站的剛度，而且有利於各分系統和科學實驗設備、儀器工作性能的正常發揮，有利於航天員出艙裝配與維修等。

⑺ 什麼是國際空間站

空間站，是一種環繞地球長期運行的大型載人航天器。它能與宇宙飛船或太空梭對接，以便補充給養、更換儀器設備和讓宇航員輪班換乘，在空間站上，宇航員可以長期從事各種科研活動。前蘇聯於1971年4月19日發射的「禮炮-1」號，是世界上第一個試驗空間站。1986年2月，前蘇聯發射了「和平」號空間站核心艙，其後邊使用、邊擴展，直到1996年4月，「和平」號最後一個艙段完成組裝。但由於資金缺乏、維護欠佳，「和平」號事故不斷，以致後來廢棄了。

1993年11月1日，美、俄簽署協議，決定在「和平」號空間站的基礎上，建造一座國際空間站，命名為阿爾法國際空間站。它由美國、俄羅斯、日本、加拿大、巴西和歐洲航天局的11個成員國共16個國家聯手籌建，是世界航天史上第一次由多國合作建造的最大的空間工程。國際空間站的結構復雜、站體龐大，預計投資總額將超過630億美元，完工後可供6名航天員考察使用。

⑻ 國際空間站

國際空間站只有一個，但是空間站到有好幾個（9個？不太確定，但比較著名的有：禮炮號、天空實驗室號、阿波羅聯合號、和平號、國際空間站）。國際空間站是現役空間站的唯一一座，其他的都已墜毀。不久以前（准確的說是2001年3月23日）是有一座空間站墜毀，叫和平號空間站。主要是俄美合作所造，墜毀是因為保質期到了，墜毀在南太平洋。

⑼ 國際空間站有哪些艙段

16國全力打造國際空間站 2010年將基本建成 國際空間站是當代規模最大的航天工程，也是涉及國家最多的大型國際航天合作項目。它的建設工作一直吸引著全世界的目光。但是由於耗資巨大、用途有限，國際空間站屢遭反對，美國航空航天局局長格里芬表示，建造國際空間站是戰略性決策失誤，不如月球基地用途廣。因此近期修改後的新建設計劃比原計劃大幅「縮水」。國際空間站要建成什麼樣，建設過程中又遇到了哪些困難呢？ 建成後能住6個人 國際空間站於1993年由美國、俄羅斯、11個歐洲航天局成員國(法國、德國、義大利、英國、比利時、丹麥、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典、瑞士)、日本、加拿大、巴西等共16個國家共同建造。投資巨大的國際空間站原預算約為500億美元，其中包括美國的研製費276億美元、俄羅斯30億美元、歐洲航天局36億美元、日本35億美元、加拿大10億美元，以及在軌組裝費用110億美元。 國際空間站以長達上百米的組裝式桁架為基本結構，將多個艙段和設備安裝在桁架上。建成後的國際空間站工作壽命10年—15年，總重量423噸，長度108米，寬度88米，面積約為兩個足球場大小。其增壓艙近似等於兩架747噴氣式客機的客艙體積，可供6名航天員長期考察。 這一「太空堡壘」運行在高約400千米、傾角51.6°的軌道上，在這一高度，空氣阻力會使空間站高度逐漸降低。為此，每隔90天，需用貨運飛船或太空梭提升空間站高度。 分三個階段 國際空間站的建造分3個階段。第一階段為准備階段(1994年—1998年)，主要是送美國航天員到「和平」號空間站工作，訓練美國航天員在空間站上的生活和工作能力。 第二階段為初期裝配階段(1998年—2001年)，主要內容是建立國際空間站的核心部分，使空間站擁有初始的載人能力(3人)。 第三階段為最後裝配及應用階段(2002—2010年)，主要內容是完成國際空間站的裝配，達到6—7人長期在軌工作的要求。 養一個空間站每年13億美元 國際空間站是當代規模最大的航天工程，在組裝、管理、技術和經費上都遇到嚴峻挑戰。因此，原定2003年竣工的國際空間站目前定在2010年建成。 由於規模空前，整個空間站很難在地面進行監測，而且在空間站在軌組裝工作開始時，有些部件還在製造，只能在軌邊裝配邊試驗。尤其是這些軟硬體來自16個國家的數百家廠商，很容易相互影響。 航天員艙外活動量大也是一個難點。為安裝空間站的大量部件，接通管道和電纜等，航天員需要進行大量出艙活動，有較大危險性。 相互牽扯是目前最令人頭疼的事：只要有一個主要部件不能按時發射入軌，就會影響整個計劃進度。例如，由於俄羅斯的服務艙未能按期交付，國際空間站計劃已因此推遲了1年多。「哥倫比亞」號太空梭失事後國際空間站工程又停工了好幾年，並使長期考察組由3人減為2人，以節省國際空間站上的能量供應。 即使國際空間站建成，其運行管理也不容易，單是每名航天員每年就需由地面送去658千克食品、209千克服裝和其他個人用品。而當今運送1千克物品到空間站的費用為2.2萬美元。由此可見，「養」一個空間站耗資驚人，據估計每年需13億美元。 3月初，參加國際空間站建設的16國達成共識：今年9月，停頓了4年之久的空間站建設將重新恢復。到2009年，太空梭最後4次太空飛行之前，空間站將有能力容納6名航天員在上面工作。但修改後的新計劃將取消太空梭大部分純科研目的的飛行，太空梭的飛行任務為16次或略多，而在原計劃中，太空梭要執行多達28次的空間站建設飛行任務。美國航空航天局局長格里芬表示，這樣緊湊安排的目的就是要確保空間站在太空梭退役前徹底完工。▲

⑽ 國際空間站都有哪些國家參與，他們所佔份額分別多大

國際空間站的設想是1983年由美國總統里根首先提出的，即在國際合作的基礎上建造迄今為止最大的載人空間站。經過近十餘年的探索和多次重新設計，直到蘇聯解體、俄羅斯加盟，國際空間站才於1993年完成 設計，開始實施。該空間站以美國、俄羅斯為首，包括加拿大、日本、巴西和歐空局（11個國家，正式成員國有比利時、丹麥、法國、德國、英國、義大利、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士和愛爾蘭）共16個國家參與研製。其設計壽命為10~15年，總質量約423噸、長108米、寬（含翼展）88米，運行軌道高度為397千米，載人艙內大氣壓與地表面相同，可載6人。國際空間站結構復雜，規模大，由航天員居住艙、實驗艙、服務艙，對接過渡艙、桁架、太陽能電池等部分組成，建成後總質量將達438噸，長108米。 他們所佔份額分別多大這個問題我想就屬於機密問題了吧