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A. 十大直播平台排行榜是怎麼樣的

直播平台有很多如斗魚、熊貓TV、虎牙直播、企鵝電競等，如下：

1、斗魚

武漢斗魚網路科技有限公司，十大游戲直播平台，前身為生放送直播，以游戲直播為主，涵蓋體育/綜藝/娛樂等多種直播內容，致力於為所有人帶來歡樂的彈幕式直播分享網站。

武漢斗魚網路科技有限公司旗下的斗魚是一家致力於為所有人帶來歡樂的彈幕式直播分享網站，是國內直播分享網站中的佼佼者。

2、熊貓TV

上海熊貓互娛文化有限公司，熊貓直播，擁有強大明星主播陣容的熱門直播平台，專業提供高清、流暢的視頻、活動、賽事直播等服務。熊貓直播是由上海熊貓互娛文化有限公司創辦的一家彈幕式視頻直播網站，創始人為王思聰。

10、觸手

專注手機游戲的彈幕式手機游戲直播平台，無需電腦，即可讓玩家隨時隨地通過手機直播來實時分享自己的手游樂趣。觸手於2015年7月正式上線，目前已經擁有超過10萬名手遊玩家主播和超過1000萬手游觀眾。觸手為廣大手游熱愛者提供交流互動的場所，聚集手游同好共建虛擬世界。

B. 板材十大品牌排行有哪些

現在裝修業主都知道用板材，但是不知道怎麼的板材環保質量更過關，板材十大品牌有哪些呢？以下為你解答：港雪寶，首創兒童房專用板材，國際品牌，中國板材十佳品牌，中國細木工板暢銷品牌，十大板材品牌，環保板材十大品牌，十大消費者信得過品牌，板材十大家裝品牌，香港雪寶國際集團。玉華，別墅裝修專用板，專為豪宅、別墅裝修定製，高檔賓館裝修，高級會所指定品牌，消費者信得過品牌，中國板材十大品牌，全國著名板材十大品牌，暢銷板材十大品牌，板材十大品牌，板材十大家居品牌，金玉華國際集團。兔寶寶，中國名牌產品，浙江名牌，湖州市名牌產品，中國板材十大品牌，環保板材十大品牌，全國板材十大品牌，板材十大品牌，品牌板材，德華集團。莫干山，中國馳名商標，浙江著名商標，中國板材十大品牌，環保板材十大品牌，全國板材十大品牌-十大品牌板材，浙江升華雲峰新材股份公司。偉業，廣東名牌，中國板材十大品牌，環保板材十大品牌，全國板材十大品牌，板材十大品牌，品牌板材，廣州市偉正木製品有限公司。千年舟，中國馳名商標，板材十大家居品牌，十大家裝品牌，杭州著名商標，浙江名牌產品，千年舟集團華海木業有限公司。黃貓，山東省著名商標，十大消費者信得過品牌，板材十大家裝品牌，專業生產細木工板企業，濟南黃貓木業有限公司。騰飛，木工板十大品牌，河北省名牌產品，中國板材十大品牌，環保板材十大品牌，全國板材十大品牌，板材十大品牌，品牌板材，河北省著名商標，河北騰飛木業有限公司。鵬鴻，中國名牌，遼寧省著名商標，遼寧名牌，板材十大環保品牌，家裝板材十大品牌，十大家裝品牌，大連鵬鴻木業。福湘，湖南著名商標，中國十大板材，板材十大品牌，十大消費者信得過品牌湖南福湘木業有限公司。以上這些就是板材十大品牌。

C. 我急求美西南航空的資料！！！！！

美國西南航空公司達到的績效水平和各種獎項是罕見的：它在1998年被《財富》雜志命名為第一位的「最佳工作場所」；它是整個20世紀90年代行業內盈利能力最強的航空公司，自1973年以來，公司每年都保持盈利；它在所有的主要航空公司中，是銷售收入成長最快的公司；它獲得了美國交通部頒發的「三冠王」稱號；它在所有的主要航空公司中是運營成本最低的公司之一，每英里座位成本大約7美分，這一優勢使它能夠用低成本的票價打擊競爭對手。
那麼，西南航空公司的成功的秘訣是什麼呢？答案不在於任何特別的技術、裝備、市場優勢定位或計劃上。西南航空公司的成功要歸功於它的企業文化。
首先，員工們有相當多的自由度和責任心。公司鼓勵他們多出主意和採取實際行動，服務客戶和改進組織。他們了解行業內的各種規章制度，為滿足這些要求承擔責任，通過這一點他們能夠以服務客戶為中心開展工作。
其次，在整個公司內，員工們參與決策和改革建議的程度相當高。他們看到，自己的想法得到了認真的考慮，其中有一些還得到了落實。同時，公司以持續革新和尋找更好的做事方法而自豪。例如，公司文化委員會有120多人，而設立在各部門和地區分部的文化委員會的成員就更多了。公司各個層次的員工都參與到促進和強化公司的文化改進活動中去，這些委員會已經成為組織文化建設的支柱。
第三，公司大多數文化的保持是通過僱用符合公司要求的員工實現的。對於任何一個公司來說，也許沒有什麼決策比決定「僱用誰」更重要的了。即使隨著公司的急劇膨脹，符合公司要求的員工越來越難以找到，西南航空公司也沒有降低它對員工的僱用標准。
第四，公司各個層次都非常重視培訓，而且他們眼中的培訓已經超出了技能培養的范圍。培訓的目的不是把人訓練出來，使他僅僅能夠做好工作，而是要讓他在自己的職責范圍之外還能發揮作用，讓他充分利用自己的主動性彌補部門之間、職能領域之間以及運營單位之間的隔閡，從而更好地為乘客服務。因此，即使培訓過程也在強調參與、行動和服務客戶的企業文化。
最後，西南航空公司在使用員工方面保持一定的靈活性，對員工的職業志向做出積極響應。新雇員工通常以初級職位加入公司，如飛行員剛進來時的職位是一級官員。隨著他們在公司得到更多的技能並成為公司文化的支持者，他們就期望在公司內能夠得到提升。員工被選拔出來得到內部晉升和調動的依據是綜合考慮他們的技術技能和個人作風的結果。那些並不怎麼支持公司文化的經理們很少有進一步提升的機會，往往最終只有離開公司。因此，留下來的能夠不斷得到提拔的經理們是公司內部各個部門的領袖人物，他們嚴格按照公司的基本價值觀和原則辦事。因此，員工招聘、培訓、安置和培養成了公司用以保持卓越績效的企業文化的重要杠桿。

1、成功創業
80年代以來美國航空業一直蕭條，進入90年以後赤字總額累計達80億美元，僅1992年虧損額就高達20億美元。然而就在這一片蕭條之氣中，一家名叫西南航空公司的小企業卻獨放異彩，在美國航空史上取得輝煌成績：
西南航空公司連續自從1973年以來連續28年有盈餘，其中9年利潤有增長；其獲利率平均每年達到5%，是業界最高的；1992年它的營業收入增長率為25%。2000年的總營運收入達到56億美元，純利潤大約為6.3億美元。
西南航空公司連續4年（1997-2000）被著名的《財富》雜志評為全球最受贊賞的公司之一；2001年《財富》雜志列出的100家美國最受員工歡迎的公司中名列第四。而1991－1992年美國航空業總虧損80億美元，有三家大的航空公司破產倒閉。
西南航空公司在每一條短程航線上通常佔有六成以上的市場；在1994年，它成為第一家實行無票登機(Ticketless Travel)的航空公司；是第一家把公司的主頁掛上互聯網的航空公司。
西南航空公司目前擁有超過300架波音737客機，每天出發超過2700班機。航線覆蓋美國58個城市。全年為6400萬乘客提供了服務。
西南航空公司目前員工數目超過3.5萬人。Jim Parker是西南航空目前的首席執行總裁兼董事會副主席。
2、創業分析
1968年，克萊爾和同伴在美國得克薩斯州開始創業之旅――成立西南航空公司，當時他們僅有56萬美元，只有3架波音737客機經營達拉斯、休斯敦和聖安東尼奧的短程航運業務。
70年代，公司經營得克薩斯州內的短程航運業務，低成本，低價格，高頻率，多班次，占據市場主動。此後，克萊爾短航程，低成本，低價格，高頻率，多班次作為公司的經營戰略，並且一直不變。
80年代，公司業務擴展到以得州為基地的相鄰四州，仍然是短程航運業務。
1989年12月，西南航空公司的每英里航運成本不足10美分，而美國航空業的平均水平約為15美分。到1993年，公司的航線涉及15個州34座城市，公司航班的平均價格僅為58美元。以洛杉磯－舊金山的航班為例，西南航空公司的票價是59美元，其他航空公司的票價是186美元！在西南航空的低價面前，其他航空公司不得不放棄這個航線。
從戰略角度上分析，它與眾不同的產品（服務）或低成本，或者兩者的完美結合是獲得競爭優勢的重要因素。西南航空完美地把兩者結合起來，為它的成功打下堅實的基礎。在另一方面，一個成功的公司亦可以通過一些可能性策略把自身和其它競爭者區分開而爭取在市場上獲得領導者的地位。
3、運作管理
西南航空的短程運輸已經近乎完美：效率高，班次多，航班多。這些都來源其卓有成效的運作管理：
（1）使用同一的機種
由於西南航空只使用波音737機種， 這種策略使它獲得許多好處。 因為公司的駕駛員，空乘人員，維護工程人員都可以集中精力去研究熟悉同一種機型。駕駛員和空乘人員都能用公司所有的飛機。所有的維護工程人員都能修公司任何的飛機。 為調動飛機和更換組員時帶來許多方便。作為使用同一機種的忠誠顧客，在向波音公司購買飛機時可獲得更多折扣。
（2）擁有最有生產力的團體
西南航空的員工每人平均每年服務2400名旅客， 是美國航空界最有生產力的團隊。專家指出，西南航空每名員工平均服務旅客的數量是任何其它航空公司的兩倍。西南航空的員工流動率平均每年低於5%，相對於美國其它同行來說，這數字是最低的。
由於工作人員的配合和努力，西南航空的飛機從降落到起飛，平均需要15-20分鍾。整個過程包括上落乘客、貨物、補充燃料和食物、安全檢查等等， 其它航空公司大約需要兩到三倍的時間來完全同樣的工作。這個記錄令西南航空一直引而為榮，從中可看出西南航空員工的工作效率。
（3）精簡的業務流程運作
西南航空認為簡單可以降低成本並且加快運作速度。例如簡化登機程序令西南航空減少了地勤服務和機務人員。在西南航空，每架飛機僅僅需要90名員工就可以開航。這比其它航空公司幾乎少用一倍的員工。 取消了不具彈性的工作規則，令雇員可以為了按時完工，按時交接而負起責任，不需要理會 "規則"范圍內自身該乾的事情，在有需要的情況下大家可以互相幫忙。
（4）高效的內部信息流動
西南航空特殊文化是服務的品質在於員工是否有能力建立堅實而真誠的人際關系。西南航空保持扁平的組織架構，排除官僚主義，讓員工隨時掌握可以協助他們更加了解公司，任何和旅客以及競爭形勢有關的資訊並鼓勵員工為公司的發展出謀劃策。絕大多數的員工知道他們幾乎隨時可以拿起電話和公司的副總裁級的人員直接溝通。西南航空的總裁們會在周末的凌晨和地勤人員一起清潔飛機。
（5）獨有的員工精神
由於西南航空能賦予員工家庭式的歸屬感，所以它的企業的內聚力很強，雇員們互相信任。 西南航空員工有著苦幹實乾的態度，良好的團隊精神，自動自發地去幫忙其它同事。獨有的西南航空員工精神它為在競爭中帶來不少優勢，讓公司在航空業環境不好的情況下順利地渡過難關。盡管許多航空公司都嘗試模仿西南航空的商業模式和策略，但沒有一個能做出比西南航空更加好的成績。
4、優質服務
低票價、密集的班次和親切周到的個性化服務為西南航空特有的競爭力，這也西南航空持續盈利的秘密武器。
（1）低價策略
從開業的第一天起，西南航空就認為低價和優良的服務會開拓更多的市場，並以此向大公司的高價策略提出挑戰。西南航空把機票分為旺季和淡季兩種，採取降低淡季的票價來增加班機搭載率，令收入比高票價，低搭載率時還高。西南航空把它自己定位為票價最低的航空公司。它所有的票價都是底價。公司的策略是在任何的市場環境下，都要保持最低的票價。按照傳統的經商原則，當飛機每班都客滿，票價就要上漲。但是西南航空在載客增加時不提價，而是增開班機擴展市場。有時候，西南航空的票價比乘坐陸地的運輸工具還要便宜。正如它的管理層的理論：我們不是和其它航空公司打價格戰，我們是和地面的運輸業競爭。 因為它提供No-fills 服務，即不設頭等艙，機艙座位按照先到先就座的原則，先到的旅客可以有更多的座位選擇，機艙內不供給正餐，只提供花生，小甜餅或普通飲料；所以成本不高。西南航空注重降低成本而增加利潤，並不注重去搶奪市場份額。不會為增加市場佔有率而任成本不成比例地增加。同時西南航空還擁有保守的資產負債表，它一直保持比其它競爭者低的負債率。這樣使它有足夠的營運資金去把握一些重要的商機並且減少財務壓力。由於西南航空不買大型客機，不飛國際航線， 不和大航空公司硬碰硬，它可以把成本維持低水平。上述的做法讓西南航空有能力在它所有的航線上提供最低的票價。
作為財富500強之一，西南航空提供全美絕大多數的折扣機票。因為提供具有吸引力的票價，許多乘客成為西南航空的忠誠顧客。有時候他們會繞過他們家鄉的航空公司或駕車數小時去乘坐西南航空的飛機。
（2）密集的班次
西南航空主要以飛短程航線為主。因為乘客通常在1小時航程內的城市間飛行，每天需要有許多班機起降供他們選擇。西南航空以密集的班次著稱，它會在一些熱門航線上比其它的競爭者開出兩倍或者更多的航班。 西南航空認為飛機只有在空中才能賺錢， 一天能飛更多的班機就能賺更多的錢， 而且能降低更多單位成本。建立營運中心系統（hub-and-spoke systems）反而會增加成本， 因為飛機在地面耗費太多的時間。根據2000年的統計顯示，西南航空的飛機平均每天有8次飛行，飛機的使用時間是12小時。
西南航空擁有最佳的飛行安全記錄。以每天飛行這么多班次和運載數以千計的乘客而沒有發生過重大的交通事故，它的安全記錄足以給顧客們充足的安全感。這個記錄有賴於它嚴格的安全檢測和維護，使它的飛行安全標准超過聯邦航管局的標准。西南航空擁有最年輕的飛機隊，平均機齡只有8年。它擁有最高的完航指數（Completion Factor），即西南航空在定期航班次中取消的班次最少。
（3）親切周到的個性化服務
以顧客為重心的彈性服務規則可以使員工以額外的時間和耐心對待有特別需要的乘客。 西南航空的員工經常表現出真誠和親切的服務態度，並為旅客帶來歡笑。西南航空在守時、行李托運和乘客投訴等項目在行業權威評選中記錄良好。這是由於工作人員對服務顧客的積極投入和奉獻的成果。
5、顧客滿意
在西南航空，為顧客服務的重要性高於技術。
（1）真誠的服務
公司充分顯示出對員工的關懷，把員工的利益放在很重要的位置。在國家經濟環境不好的時候亦不會裁員。 當員工認為自己受到應有的人性化對待並且受到關懷和尊重時，他們會為乘客加倍提供熱誠周到的服務。 正如西南航空管理層所說的，如果你希望員工以關懷的態度對待同事和顧客，那麼你應該首先如此對待他們。
（2）"愛"的企業文化
西南航空在紐約證券交易所的股票代碼是LUV, 它象徵著"愛"。這亦是西南航空從1973年以來的廣告主題。關心員工亦關心乘客的西南航空充分了解市場和顧客的需求。公司的最終目標和對象是一般社會大眾，讓每位民眾都負擔得起乘機的費用。西南航空時刻努力讓乘客感受到印象深刻和無微不至的服務並充分尊重他們，讓乘坐西南航空飛機成為一種樂趣。這亦是西南航空吸引大批忠誠的旅客的主要原因。

美國西南航空公司是卓越戰略的一個典範。美國的航空業被認為是一個有缺陷的行業，由於油價高昂、機師昂貴、競爭激烈、工會力量強大，導致普遍虧損。但西南航空公司是僅有非常少數的贏利的公司之一，而且贏利相當豐厚。
西南航空公司是最廉價的航空公司，常被其他航空公司攻擊低價擾亂市市場，但西南航空公司反駁說：我不是廉價公司，我是定價非常昂貴的公司，只不是我是空中巴士（Air Bus）公司，本質是個巴士公司，飛機只是帶翅膀的巴士。因為是巴士公司，所以不會提供定座服務（就是和Bus一樣隨到隨坐），不會提供免費的餐食給客戶，不會給客戶免費托運行李，飛行員也幫著客戶扔行李等等。因為低成本，所以有利潤。
「Air Bus」就是西南航空公司的卓越戰略，兩個單詞、六個字母涵蓋了一切。

http://www.ewise.com.cn/2005report/2005060.htm

D. 廈門澎博聚力國際貨運代理有限公司怎麼樣

廈門澎博聚力國際貨運代理有限公司是2018-05-09在福建省廈門市湖裡區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於中國(福建)自由貿易試驗區廈門片區湖裡大道6號4A單元東4C區。

廈門澎博聚力國際貨運代理有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91350200MA31P1408P，企業法人袁馨，目前企業處於開業狀態。

廈門澎博聚力國際貨運代理有限公司的經營范圍是：國際貨運代理；國內貨運代理；其他未列明運輸代理業務（不含須經許可審批的事項）；無船承運業務；裝卸搬運；其他倉儲業（不含需經許可審批的項目）；社會經濟咨詢（不含金融業務咨詢）；商務信息咨詢；互聯網接入及相關服務（不含網吧）；其他互聯網服務（不含需經許可審批的項目）。

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E. 車企戰「疫」之五：零部件企業馳援進行時

同時，在疫情公布時，萬豐集團迅速成立萬豐民兵黨員突擊隊，走進防疫第一線，奔赴有關防控站執勤。黨員突擊隊員24小時不間斷協助公安、醫院做好疫情防控。

一直以來，萬豐集團把回報社會、奉獻社會作為企業可持續性發展的基礎和必須履行的義務，實業報國、熱心公益。困難面前，萬豐總是沖在前面，從浙江的五水共治、大學校園籌建，到汶川和玉樹地震、北京奧運會、印度洋海嘯等等，萬豐都在第一時間響應。

疫情就是命令，防控就是責任！萬豐人以實際行動在疫情防控工作中踐行了「永恆提升價值、不斷奉獻社會」的企業使命，做一家愛心企業，那是每一個萬豐人的責任擔當。全體萬豐人將與抗戰疫情一線的工作人員一起勠力同心、眾志成城、排除萬難，為贏得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。

企業簡介

萬豐集團創立於1994年，是一家以先進製造業為核心、堅定實施「大交通」發展戰略的國際化企業，涉足汽車零部件、航空工業、智能裝備、金融投資等領域，旗下輕量化鋁車輪、新材料鎂合金產業實現行業細分市場全球領跑；新工藝環保塗覆、智能裝備工業機器人產業實現行業細分市場國內領跑；通航產業所製造的通用飛機進入世界品牌前三強。擁有萬豐奧威（002085）和長春經開（600215）兩家上市公司。在全球13個國家、地區設有生產基地和研發中心。

縱橫快評

心德攸同，猛志常固；砥礪征途，莫愁前路！

全球汽車供應鏈開始依次承受這次疫情帶來的多米諾骨牌效應。人員隔離，物流不暢，生產停滯，很多車企及汽車零部件企業的復工日期一推再推。交付不確定，訂單不確定，資金不確定……在巨大的不確定環境中，相比大型汽車集團，很多汽車零部件及關聯企業抵抗風險的能力更弱一些，特別是許多中小企業即刻陷入生存困境。而在此之前，他們已經在承受從上游車企傳導過來的降本壓力，還有全行業競爭加劇、大浪淘沙、轉型升級的壓力。

即便如此，很多汽車零部件及產業鏈上的相關企業仍然前赴後繼投入這場抗「疫」行動中，竭智盡力，各展所長。我們從中看到了許多企業更敏銳的危機感和憂患意識，不僅自我嚴管，強化防控，更堅定地開展自我救贖，注重主觀努力，以盡可能對沖大環境的不確定性。

自利以利人，自安以安人。汽車零部件及關聯企業在履行社會責任時，充分調動自身技術、工藝、工程等方面的優勢，在參與馳援行動中有效幫助各方力量排除故障、加速生產、打通通道、提高效率，甚至參與到社會管理、防控的方方面面。凡此種種，不一而足，這些都是我們戰「疫」必勝的底氣。零部件強則汽車強，產業有此基石，由大到強可期。

車企戰「疫」系列在本期之後將暫告一段落，而汽車行業的積極行動還在接力。這場防「疫」阻擊戰中的事件、案例以及經驗難以盡數，有待我們繼續記錄和分享。正是因為有這些企業、人和事一直在傳遞「正能量」，使我們還願意相信，永遠有很多束光，照亮著我們的世界。

杖順扶義，人百其勇；勇往為念，豈憚艱險！

武漢加油！中國汽車加油！中國加油！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 股票回購有什麼影響

股票回購對公司有以下六點影響：

（1）股票回購有著與股票發行相反的作用：股票發行被認為是公司股票被高估的信號，如果公司管理層認為公司的股價被低估，通過股票回購，向市場傳遞了積極信息。股票回購的市場反應通常是提升了股價，有利於穩定公司股票價格。如果回購以後股票仍被低估，剩餘股東也可以從低價回購中獲利。

（2）當公司可支配的現金流明顯超過投資項目所需的現金流時，可以用自由現金流進行股票回購，有助於增加每股盈利水平。股票回購減少了公司自由現金流，起到了降低管理層代理成本的作用。管理層通過股票回購試圖使投資者相信公司的股票是具有投資吸引力的，公司沒有把股東的錢浪費在收益不好的投資中。

（3）避免股利波動帶來的負面影響：當公司剩餘現金是暫時的或者是不穩定的，沒有把握能夠長期維持高股利政策時，可以在維持一個相對穩定的股利支付率的基礎上，通過股票回購發放股利。

（4）發揮財務杠桿的作用：如果公司認為資本結構中權益資本的比例較高，可以通過股票回購提高負債比率，改變公司的資本結構，並有助於降低加權平均資本成本。雖然發放現金股利也可以減少股東權益，增加財務杠桿，但兩者在收益相同情形下的每股收益不同。

（5）通過股票回購，可以減少外部流通股的數量，提高了股票價格，在一定程度上降低了公司被收購的風險。

（6）調節所有權結構：公司擁有回購的股票（庫藏股），可以用來交換被收購或被兼並公司的股票，也可用來滿足認股權證持有人認購公司股票或可轉換債券持有人轉換公司普通股的需要，還可以在執行管理層與員工股票期權時使用，避免發行新股而稀釋收益。

(6)聚力國際股票代碼擴展閱讀：

股票回購有以下方式：

1、場內公開收購：是指上市公司把自己等同於任何潛在的投資者，委託在證券交易所有正式交易席位的證券公司，代自己按照公司股票當前市場價格回購。在國外較為成熟的股票市場上，這一種方式較為流行。

2、場外協議收購：是指股票發行公司與某一類（如國家股）或某幾類（如法人股、B股）投資者直接見面，通過在店頭市場協商來回購股票的一種方式。協商的內容包括價格和數量的確定，以及執行時間等。很顯然，這一種方式的缺陷就在於透明度比較低，有違於股市「三公」原則。

3、舉債回購：是指企業通過向銀行等金融機構借款的辦法來回購本公司股票。如果企業認為其股東權益所佔的比例過大，資本結構不合理，就可能對外舉債，並用舉債獲得的資金進行股票回購，以實現企業資本結構的合理化。有時候還是一種防禦其他公司的敵意兼並與收購的保護措施。

4、現金回購：是指企業利用剩餘資金來回購本公司的股票。這種情況可以實現分配企業的超額現金，起到替代現金股利的目的。

5、混合回購：是指企業動用剩餘資金，及向銀行等金融機構借貸來回購本公司股票。

6、出售資產回購：股票是指公司通過出售資產籌集資金回購本公司股票。

7、固定價格要約回購：是指企業在特定時間發出的以某一高出股票當前市場價格的價格水平，回購既定數量股票的要約。為了在短時間內回購數量相對較多的股票，公司可以宣布固定價格回購要約。它的優點是賦予

參考資料來源：網路-股票回購