保險上牌照和不上牌照有啥區別

① 按揭買車一定要先上牌照和保險嗎

按揭買車需要先上保險，並且保險第一受益人要求寫銀行，否則銀行不會放款。
牌照肯定要盡快上，臨牌有時效性的，無牌上路抓到了是要罰款的。

② 新車如果有質量問題上了牌照與不上牌照有什麼區別啊

有、、、、、沒上牌只退你購車的錢、、、、、、上了牌照要退你保險和上戶的錢、、、、、、、、

③ 沒上車牌的保險有效嗎

新車投保後從保單約定的時間起開始生效，新車無牌照不影響保險生效。
新車在沒有落戶上牌時，可以通過車輛發動機號和大架號投保機動車交強險和商業險，投保後車輛的保險就生效，可以在落戶取得牌照後在保單上批改對應的車牌號碼。購買新車車輛保險時需要提供新車購置發票，車輛合格證，投保人身份證。超過一定天數還需要進行驗車。

④ 新買的電動車,保險上了,但是沒有上牌照,是不是上了車牌以後用和保險公司說么

不用和保險公司說的，保險是根據車輛信息走的，只要有發電機號和大架子號正確就可以。
電動汽車和傳統燃油車車險中涵蓋的險種幾乎沒有差別，主險涵蓋交強險、車損險、三者責任險、盜搶險及車上人員責任險等，附加險有自燃險、劃痕險、玻璃險、發動機進水險及不計免賠險等。
車損險新能源電動汽車在技術上還有很多的不完善的地方，其存在的安全隱患相對來說也比較多一些。新能源電動汽車的維修費用又要比油氣汽車的維修費用比較高，通過投保車損險可以有效的降低車主的損失。車主投保車損險還可以享受其贈送的24小時免費道路救援。在使用車輛的過程中如果遇到汽車沒電或者線路損壞，車主也可以通過某些車險的免費道路救援來獲得幫助。
汽車自燃損失險汽車自燃損失險是車損險的一個附加險種。傳統的油氣汽車一般會對使用年限比較長的車輛投保該險種。但是對於新能源電動汽車來說，汽車從提車回來就應該購買該險種。通過各種數據表明，汽車自燃是新能源電動汽車使用當中出現的事故之一。世界最大純電動汽車製造商特斯拉從2013年批量生產至今在全球已經發生了共7起大型自燃事件。
車險+綜合意外險新能源電動汽車的車主喜歡嘗試新鮮的事物，但新能源電動汽車還有很多未知的安全隱患存在。汽車自燃就是一個很好的例證，傳統油氣汽車除非是線路老化或者環境的影響才會引發汽車自燃，而新能源電動汽車則可能由於設計的不合理引發汽車自燃。這些未知的安全隱患對車主的人身安全影響非常的大，單純靠車險不足以保障車主的安全。

⑤ 沒駕照能買車嗎能上保險嗎與上牌照沖突嗎

沒駕照是可以買車的，不影響車輛的上保險和上牌照。

根據《機動車登記規定》第七條 申請注冊登記的：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）購車發票等機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；

（五）機動車交通事故責任強制保險憑證；

（六）車船稅納稅或者免稅證明；

（七）法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

不屬於經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門規定免予安全技術檢驗的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。車輛管理所應當自受理申請之日起二日內，確認機動車，核對車輛識別代號拓印膜，審查提交的證明、憑證，核發機動車登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標志。

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《機動車交通事故責任強制保險條例》第十一條投保人投保時，應當向保險公司如實告知重要事項。

重要事項包括機動車的種類、廠牌型號、識別代碼、牌照號碼、使用性質和機動車所有人或者管理人的姓名（名稱）、性別、年齡、住所、身份證或者駕駛證號碼（組織機構代碼）、續保前該機動車發生事故的情況以及國務院保險監督管理機構規定的其他事項。

⑥ 汽車在哪買保險和在哪上牌有關系嗎

沒關系。

一般的保險是全國聯保的，在哪買都一樣，但如果回去買保險，建議提車後買個臨時保險，要不無保險上路的話被交警查到是違法的。

現在很多保險公司開發了異地買汽車保險的購買渠道。但是保險公司的不同，導致了保險政策的巨大差異。對於異地購買車險撤職還是需要謹慎選擇的。

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購買汽車保險原則

一、優先購買足額的第三者責任保險

所有的汽車保險險種第三者最為重要。畢竟，汽車毀了可以不開車，但是，他人的賠償是免除不了的，購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位。上述鑽空子的前提是對方沒有對你的資產申請財產保全。所以，為了避免類似麻煩，還是把第三者險保足額。

二、三者險的保險金額要參考所在地的賠償標准

全國各個地方的賠償標準是不一樣的，據汽車保險賠償的最高標准計算，如果死亡1人，深圳地區最高賠償可達到150萬元，北京地區最高可能也要80萬元。舉例來說：如果2008年交通事故付全部責任，死亡一人，死者30歲，北京城市戶口，賠償計算如下，估計需要60萬元。

上述三項加起來可能超過60萬。如果是北京車主，建議看看自己的老保險單，如果是保險金額不足的，建議至少投保20萬以上，有條件的投保50萬，不要去節省第三者責任保險的錢。有的保險公司在投保超過50萬，還拒絕保險呢。從這個角度看，就應該知道第三者責任險的要害了吧。

三、買足車上人員險後，再購買車損險

開車的人是你，建議如果沒有其他意外保險和醫療保險的車主，給自己上個10萬的司機險，作為醫療費用，算是對家人負責吧。乘客險如果乘客乘坐幾率多，可以投保金額多些，5-10萬/座，算是對家人和乘客負責。如果乘客乘坐幾率少，每座保1萬就比較經濟。

參考資料：人民網——車險理賠何時才不難 先買保險還是先上牌照

⑦ 新車是不是必須在4s店買保險和上牌照嗎

不是必須的，若是貸款買車的話，必須在購買地辦理。如果是全款買車的話，則在哪辦理都可以。只不過讓4S店辦理這一切比較省事而已。

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購買原則

一、優先購買足額的第三者責任保險

所有的汽車保險險種第三者最為重要。畢竟，汽車毀了可以不開車，但是，他人的賠償是免除不了的，購買汽車保險時應該 將保持賠償他人損失的能力放在第一位。否則，唯一可做的就是在事故出現後，先把房子賣掉，或者離婚保全財產。

二、三者險的保險金額要參考所在地的賠償標准

全國各個地方的賠償標準是不一樣的，據汽車保險賠償的最高標准計算，如果死亡1人，深圳地區最高賠償可達到150萬元，北京地區最高可能也要80萬元。舉例來說：如果2008年交通事故付全部責任，死亡一人，死者30歲，北京城市戶口，賠償計算如下，估計需要60萬元。

上述三項加起來可能超過60萬。如果是北京車主，建議看看自己的老保險單，如果是保險金額不足的，建議至少投保20 萬以上，有條件的投保50萬，不要去節省第三者責任保險的錢。有的保險公司在投保超過50萬，還拒絕保險呢。從這個角度看，就應該知道第三者責任險的要害 了吧。

三、買足車上人員險後，再購買車損險

開車的人是你，建議如果沒有其他意外保險和醫療保險的車主，給自己上個10萬的司機險，作為醫療費用，算是對家人負責吧。乘客險如果乘客乘坐幾率多，可以投保金額多些，5-10萬/座，算是對家人和乘客負責。如果乘客乘坐幾率少，每座保1萬就比較經濟。

四、購買車損險後再買其它險種

交通事故往往伴隨汽車損壞，這里不用多說了。

五、購買三者險、司機乘客座位責任險、車損險的免賠險

多花一點錢，就讓保險公司賠償的時候不扣這扣那。

六、其它險種（盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險）結合自己的需求購買

比如盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險等等其它險種，在汽車風險中，相對於上述1-5的風險，不會對家庭幸福和財務導致嚴重的影響。因此，建議根據需求來購買。

保險特點

機動車輛保險的賠償方式一般為修復，但如果車輛重置價格比修理費用是便宜的話，保險公司很可能宣稱這輛車全損。一般 來說，機動車輛保險的保險金額是新車的購買價格或者是車輛投保當時的價值，但是使用中車輛有折舊，另外保險公司會設置絕對免賠額，所以出險全損的情況下， 賠款肯定會低於保險金額。

（1）保險標的出險率高。機動車輛屬於交通工具，常態即是不停運動，所以很容易出現碰撞造成人身財產損失。而且由於早期行政許可程序不夠完善，許多駕駛人員不具備基本的操作技術。交通設施及管理也在逐步完善中，機動車輛出險率高。

（2）業務多，投保率高。 正由於機動車輛出險率高，所以機動車輛持有者及交通管理部門都通過保險轉嫁風險，所以機動車輛保險業務增多，投保率高。

（3）險種復雜，專業性強，消費者易產生誤解。

機動車輛保險分為基本險和附加險，其中附加險不能獨立投保。基本險包括第三者責任險（三責險）、車輛損失險（車損 險）；附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上責任險、 無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險。

而其中許多險種不能通過簡單的字面意 思進行理解，並且部分保險公司工作人員在介紹保險時存在誤導的情況，導致消費者不能較好的理解各個險種的條款，造成誤解，產生糾紛。

（4）不確定性

由於機動車輛在陸上行駛、流動性大、行程不固定，對保險人而言，無疑增加了危險事故與保險損失的不確定性和難以預測性。

（5）擴大可保利益

只要是經被保險人允許的合格駕駛人員使用已保險的機動車輛，如果發生保險合同中約定的保險事故、並造成第三者的財產損失或人身傷亡的，保險人均負賠償責任。保險人在承擔這項責任時，條件只是要求：駕駛員是合格的駕駛員、和駕駛已保險的機動車輛且得到了被保險人的同意，而不要求其對機動車輛擁有所有權、佔有權或管理權等。

（6）無賠款優待

無賠款優待是機動車輛保險特有的制度，其核心是為了解決在風險不均勻分布的情況下，使保險費直接與實際損失相聯系。

為了鼓勵被保險人及其駕駛人員嚴格遵守交通規則安全行車，各國的機動車輛保險業務中均採用「無賠款優待」制度。

（7）維護公眾利益

機動車輛第三者責任保險，作為一種與機動車輛密不可分的責任保險業務，在絕大多數國家均採用強制原則實施，從而是一種法定保險業務，各國之所以對這種業務特殊對待，其出發點都是為了維護公眾利益，即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經濟補償。所以，汽車保險是保障駕駛人員人身權益保障的最好方法。

7理賠特點

車在路上跑，難免遇到些磕磕碰碰的，很多車主買了很多保險，保障愛車的安全，減少汽車出事故時，自己承擔的損失，那麼，汽車保險理賠有哪些特點？

1、被保險人的公眾性

隨著個人擁有車輛數量的增加，被保險人中單一車主的比例將 逐步增加。這些被保險人的特點是他們購買保險具有較大的被動色彩，加上文化、知識和修養的局限，他們對保險、交通事故處理、車輛修理等知之甚少。另外，由於利益的驅動，檢驗和理算人員在理賠過程中與其在交流過程中存在較大的障礙。

2、損失率高且損失幅度較小

汽車保險的另一個特徵是保險事故雖然損失金額一般不大，但是，事故發生的頻率高。保險公司在經營過程中需要投入的精 力和費用較大，有的事故金額不大，但是，仍然涉及對被保險人的服務質量問題，保險公司同樣應予以足夠的重視。另一方面，從個案的角度看賠償的金額不大，但 是，積少成多也將對保險公司的經營產生重要影響。

3、標的流動性大

由於汽車的功能特點，決定了其具有相當大的流動性。車輛發生事故的地點和時間不確定，要求保險公司必須擁有一個運作良好的服務體系來支持理賠服務，主體是一個全天候的報案受理機制和龐大而高效的檢驗網路。

4、受制於修理廠的程度較大

在汽車保險的理賠中扮演重要角色的是修理廠，修理廠的修理價格、工期和質量均直接影響汽車保險的服務。因為，大多數 被保險人在發生事故之後，均認為由於有了保險，保險公司就必須負責將車輛修復，所以，在車輛交給修理廠之後就很少過問。

一旦因車輛修理質量或工期，甚至價 格等出現問題均將保險公司和修理廠一並指責。而事實上，保險公司在保險合同項下承擔的僅僅是經濟補償義務，對於事故車輛的修理以及相關的事宜並沒有負責義 務。

5、道德風險普遍

在財產保險業務中汽車保險是道德風險的「重災區」。汽車保險具有標的流動性強，戶籍管理中存在缺陷，保險信息不對稱 等特點，以及汽車保險條款不完善，相關的法律環境不健全及汽車保險經營中的特點和管理中存在的一些問題和漏洞，給了不法之徒可乘之機，汽車保險欺詐案件時 有發生。

⑧ 請問一下，牌照和營業執照有什麼區別我們平常說的保險牌照，銀行牌照是什麼有哪些行業是需要拿牌照的

那是指各個行業需要的特別的行政許可

⑨ 關於汽車上牌照和汽車保險問題

1,.你看到的都是事實，而業務員的點也跟保險公司大小而不同，公司越小點越多（指一般情況），找業務員辦理，理賠的時候有人照映，相應的會舒服點，畢竟是做這塊的，電話/網上的理賠時無人負責，流程按常規走，有時候要跑很多趟，這個就視個人情況而定
2.如果是常年在北京，那麼如果想省事，可以在當地買，不過有些保險公司勸客戶回原籍，畢竟年審的時候還是要回到原籍去（個人建議，如果讓你回原籍的話，你就說明車輛是常年在北京開的，另外，千萬別今年北京保險，明年回原籍保險，這樣保費影響很大）
3.強制險新車950，如果每年都沒出險，按照10%/年，最高下浮30%，盜搶險算是附加險，必須在投保車損險的情況下才能購買，盜搶險如果保20萬，如果車輛被偷，最高也只能賠20萬，保費價格不含不計免賠大概900左右（再乘以相應的折扣），含不計免賠大概1100左右（再乘以相應的折扣），如果真想保，按照30萬投保，如果被偷損失小點，大概保費差400左右
4.上牌的話讓賣車的4S店幫你吧，上牌弄好大概也就500左右，自己弄比較麻煩

補充說明：商業險還是有必要都投保，特別是商業三者險，隨便撞到個人交強險的錢基本是不太夠的，你一輛30萬的新車一年保養油費什麼的也要一兩萬了，保險的錢不出險是看不出來，出險了，你才會發現保險的錢省不得