進出口保險公司考試

1. 有哪位大參加過中國出口信用保險公司的筆試考試，想了解一下大致曾經考什麼。。謝謝!

各個地方的考試不盡相同，樓上說的是總公司統一的試卷，有些難度啊，對知識面的要求很高，比較能體現人的綜合素質。

2. 中國進出口保險公司是股份有限嗎那是什麼組織

該公司是由原政策性進出口保險公司改制而來，目前是有限責任公司，且屬於商業保險公司，業務上由中國保監會監管。由於其進出口保險業務開展多年，積累了豐富的國外保險市場經驗和國內外貿客戶，因此其目前在進出口保險領域具有非常強的競爭力，但是該公司的體制問題一直是一個詬病

3. 出口貿易中保險公司的作用

活用國際貨運保險策略

辦理國際貨物運輸保險，是每一單出口業務都要做的事，但要辦得既穩妥又經濟卻不簡單。由於實際操作中情況千差萬別，因此，如何靈活運用保險，迴避出口貨物運輸中的風險，是技巧性很強的專業工作。正如深圳人保核保處的麥勇華先生所說：「國際貨物運輸險就業務內容來講是最復雜的。它的品種多，不僅有主險和附加險，而且附加險又分一般附加險、特別附加險和特殊附加險。主險的選擇、主險和附加險的搭配運用都需要專業知識。」

險別選擇五要素

在投保時，你總是希望在保險范圍和保險費之間尋找平衡點。要做到這一點，首先要對自己所面臨的風險做出評估，甄別哪種風險最大、最可能發生，並結合不同險種的保險費率來加以權衡。

多投險種當然安全感會強很多，但保費的支出肯定也要增加。廣東省人保財產保險公司貨運險處高樹華科長，經辦國際貨物保險已有許多年頭，他認為，出口商投保時，通常要對以下幾個因素進行綜合考慮：1.貨物的種類、性質和特點；2.貨物的包裝情況；3.貨物的運輸情況(包括運輸方式、運輸工具、運輸路線)；4.發生在港口和裝卸過程中的損耗情況等；5.目的地的政治局勢，如在1998年北約空襲南聯盟和1999年巴基斯坦政變期間，如果投保戰爭險，出口商就不必為貨物的安全問題而心驚肉跳了。

「綜合考慮所出貨物的各種情況非常重要，這樣既可節省保費，又能較全面地提高風險保障程度。」劉勇先生說。他是桂林市臨桂輕工工藝進出口公司業務部經理。據他介紹，他做了多年的出口業務工作，他們的出口貨物在運輸途中一直沒有出過什麼問題，也沒有賠過錢。他認為比較重要的原因是，在辦理投保業務時考慮得比較多而且全面。他強調說：「現在出口業務普遍利潤微薄，而風險發生的可能性卻有增加的趨勢，因此在投保時更應仔細權衡。」

何時選用一切險

「一切險」是最常用的一個險種。買家開立的信用證也多是要求出口方投保一切險。投保一切險最方便，因為它的責任范圍包括了平安險、水漬險和11種一般附加險，投保人不用費心思去考慮選擇什麼附加險。但是，往往最方便的服務需要付出的代價也最大。郭玉強先生是深圳人保的業務員，從事貨物運輸保險業務已經有6年時間。他介紹說，就保險費率而言，水漬險的費率約相當於一切險的1/2，平安險約相當於一切險的1/3。

郭先生認為，是否選擇一切險作為主險要視實際情況而定。例如，毛、棉、麻、絲、綢、服裝類和化學纖維類商品，遭受損失的可能性較大，如粘污、鉤損、偷竊、短少、雨淋等，有必要投保一切險。有的貨品則確實沒有必要投保一切險，像低值、裸裝的大宗貨物如礦砂、鋼材、鑄鐵製品，主險投保平安險就可以了；另外，也可根據實際情況再投保艙面險作為附加險。對於不大可能發生碰損、破碎或容易生銹但不影響使用的貨物，如鐵釘、鐵絲、螺絲等小五金類商品，以及舊汽車、舊機床等二手貨，可以投保水漬險作為主險。

有的貨物投保了一切險作為主險可能還不夠，還需投保特別附加險。某些含有黃麴黴素的食物，如花生、油菜籽、大米等食品，往往含有這種毒素，會因超過進口國對該毒素的限制標准而被拒絕進口、沒收或強制改變用途，從而造成損失，那麼，在出口這類貨物的時候，就應將黃麴黴素險作為特別附加險予以承保。

主險與附加險靈活使用

高樹華介紹了他經手的一個案例。1998年某公司出口一批鋼材(裸裝)到中美洲國家，向保險公司投保了海洋貨物運輸「水漬險」。貨物抵達目的地後，發現短卸5件。收貨人即聯系保險單所列檢驗理賠代理人進行檢驗清點，該檢驗人出具檢驗報告證實短卸事實，收貨人於是向保險公司索賠。但是該段運輸只投保了「水漬險」，「短卸」並不在承保范圍內，保險公司愛莫能助。對此，高先生建議說：「此類貨品若投保水漬險附加偷竊提貨不著險，就可以解決上述問題。加保的保費一般按一切險的80%收取。」

他解釋說，保險公司在理賠的時候，首先要確認導致損失的原因，只有在投保險種的責任范圍內導致的損失才會被賠償，故此，附加險的選擇要針對易出險因素來加以考慮。例如，玻璃製品、陶瓷類的日用品或工藝品等產品，會因破碎造成損失，投保時可在平安險或水漬險的基礎上加保破碎險；麻類商品，受潮後會發熱、引起霉變、自燃等帶來損失，應在平安險或水漬險的基礎上加保受熱受潮險；石棉瓦(板)、水泥板、大理石等建築材料類商品，主要損失因破碎導致，應該在平安險的基礎上加保破碎險。

目標市場不同，費率亦不同，出口商在核算保險成本時，就不能「一刀切」。舉例來講，如果投保一切險，歐美發達國家的費率可能是0.5%，亞洲國家是1.5%，非洲國家則會高達 3.5%。另外，郭先生建議，貨主在選擇險種的時候，要根據市場情況選擇附加險，如到菲律賓、印尼、印度的貨物，因為當地碼頭情況混亂，風險比較大，應該選擇偷竊提貨不著險和短量險作為附加險，或者乾脆投保一切險。

防險比保險更重要

保險是轉移和分散風險的工具。雖然風險造成的損失保險公司會負責理賠，但貨主在索賠的過程中費時費力，也是不小的代價，所以，預防風險的意識和在投保的基礎上做一些預防措施非常必要。郭先生總結他經手的索賠案例時提醒說：「因集裝箱的破漏而導致貨物受損的案例越來越多。」要防止這種風險，一是盡量選擇實力強、信譽好的船公司，他們的硬體設備相對會好一些；二是在裝貨前要仔細檢查空櫃，看看有無破漏，櫃門口的封條是否完好。還要查看是否有異味，推測前一段裝了什麼貨物。如果你現在要裝的貨是食品或葯品，而以前裝的是氣味濃烈的貨物甚至是危險性很高的化工品的話，就可能導致串味，甚至使貨物根本不能再使用。

他還建議，為了以後辦理索賠更方便，提單最好選擇船東提單，而不是貨代提單。因為船東提單是嚴格按照裝運實際情況出具給發貨人的，而貨代提單則存在倒簽裝船日期、提單上船名與實際船名不符這樣的情況，這會給將來的索賠取證工作帶來麻煩。

4. 單證員考試裡面有什麼題型

1、國際商務文件的基本理論和知識，國際商務文件的操作和准備，文書人員的考試題分為主觀題和客觀題。

2、每科滿分100分，60分以上。實行統一的考試大綱、培訓教材、命題和考試組織。

3、申請人應當具備國際貿易術語解釋通則和報價、貨物質量和數量、運輸和保險、支付和結算、進出口業務和國際結算的基本實踐知識，並具備單證製作方法。

4、熟悉英文信用證的內容，提高閱讀英文信用證和國際結算條款的能力，學會根據英文信用證的要求和條款製作商業發票和幾種國際貿易運輸結算單據。

5、本課程不僅涵蓋了「國際貿易實務」等相關課程的基本概念、理論和方法，而且要求學生能夠運用這些知識，按照《中華人民共和國國際貿易法》英文信函要求的條款和規定，正確准備國際貿易運輸和結算單據學分制，從而提高高考生的實踐能力。本課程分為「國際貿易實務」和「文件操作實務」。

5. 進出口貨運保險找誰好

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

首先你需要買進出口貨運保險，要選對一家保險公司，可以是代理公司，也可以直接是保險公司，現在國內三大：太平洋人保平安進出口保險是做的最多的
如果你是貨代公司，我建議你選擇代理保險公司，因為價格會費用會低一點，而且代理公司選擇的也會多一點。但是你不用擔心他們出的保單會是假的，這個保單是可以在保險公司查詢真偽的。
如你最近有一票貨物需要投保貨運保險
可以直接找保險公司或者找保險代理公司，
現在保險代理公司保費收取會便宜一點，市場上有很多保險公司，險種和保險條件你都要選擇好哦，
比如你發貨到國外，提前一兩天投保
保險公司業務員會發一個投保書給你，你填好裡面信息發給他就可以操作了
需要用到的資料有：
（1：被保險人2：提單號/發票號3：包裝件數4：貨物品名5：保險金額
6：起運地目的地7起運日期8：船名航次/車牌號）
保險費率這個問題可以跟保險公司談，一般市場價格都在萬分之幾左右，也要取決於你這個貨物的貨值在多少
希望我的回答能夠幫助得到您，謝謝
有問題歡迎追問

6. 我要參加報關員考試，但是這些問題怎麼也弄不明白：進出口貨物運輸中的保險費率為保險費占什麼的比重

保險費為:I 運費為:F
有一個公式：
FOB+F+I=CIF

一般出口的時候，
成交方式為FOB 那麼運費、保費均為0
如果為CIF 那麼運費、保費都要填寫，一般在單證中有寫。

如果是進口，
成交方式為CIF，那麼運費、保費均為0
如果成交方式為FOB，那麼運費、保費都要根據單證中內容填寫。

7. 國家進出口保險公司

央企呀，體量大，業務廣，而且是政策性保險公司，旱澇保收的，僅次於事業單位和公務員，還有出國機會。
待遇嘛，工資按時發，還能遵守國家勞動法有關規定，按時休班，還有帶薪假期，有五險一金。
不錯啦！
如有其他保險疑問，請來：多保魚講保險！，

8. 浦發銀行和中國進出口保險公司相比，那個好筆試沖突，該如何抉擇

因為沒有具體的崗位，無法進行比較，單從公司層面上講，中國進出口保險公司是副部級的央企，在福利待遇方面會好一些，而且市場地位獨特，業務方面有壟斷的優勢，想比較而言，浦發銀行今後的競爭壓力可能會更大一些。

9. 關於國際貿易考試的題目，請高手指點

(一)買賣雙方基本義務的劃分
按CIF術語成交，是指賣方必須在合同規定的日期或期間內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費，並負責辦理貨運保險，支付保險費。由此可以看出，CIF術語除具有CFR術語相同的義務外，賣方還應負責辦理貨運保險和支付保險費。

3．象徵性交貨問題
從交貨方式來看，CIF是一種典型的象徵性交貨(Symbolic Delivery)。所謂象徵性交貨，是針對實際交貨(Physical Delivery)而言。前者指賣方只要按期在約定地點完成裝運，並向買方提交合同規定的包括物權憑證在內的有關單證，就算完成了交貨義務，而無需保證到貨。
這道題應該按有沒有辦理保險分為兩種情況