音響保險好壞的區別

A. 音響用的保險絲一般有什麼用

換了一條幾千上萬的電源線之後發現最後經過一條細細的幾毛錢的保險絲才到各種牛變壓，不爽，所以保險絲也發燒…………我是聽過換保險絲音色有非常輕微變化，但是這個輕微改變是建立在非常高端的系統上的……折騰保險絲算是精益求精精神吧，普通音響想出好聲，優先折騰聲學裝修和擺位。

B. 如何判斷音響保險絲是否壞了

常用的判斷方法
1、開機時有指示燈的，指示燈是否亮。不亮可能燒保險絲或者變壓器。
2、開關機的時候聽聽喇叭有沒有響聲。
3、開機後開大音量，耳朵貼近喇叭聽、是否有絲絲聲。
4、開大音量、手捏信號線、喇叭是否有聲音。
5、234點出現無聲、可能電源或者功放出問題。

C. 音響功放的音質跟裡面的保險絲質量有關系嗎

音質跟保險絲沒有任何關系，保險絲只是起到保護作用，避免音箱裡面的部件被不正常電流燒壞。

音樂一般而言動態范圍很大，瞬時功率有可能會超出平均功率的10倍以上。而現在主流的音響都是使用晶體管或者集成電路作為功放。這類功放的一個通病就是存在固定的飽和點。（電子管時代（本世紀60年代）的音響，幾乎不存在這個問題，因為電子管特性曲線比較圓滑）。

通俗來講，假如功放的飽和點是100w，那麼一段平均功率50w的音樂，有可能輸出瞬時500w的功率，這個功率實際只會輸出100w（因為功放的限制）。

(3)音響保險好壞的區別擴展閱讀：

影響音響功放音質的因素：

1、音源，普通的音源如MP3,碼率只有320Kbps，而一般的APE可以是1000Kbps左右，DTS/WAV可以達到1400Kbps甚至以上。

2、電源，目前音響上使用的電源基本上是交流經過整流濾波後得來的直流，還是會有諧波等混雜，和電瓶的直流是電是不能比的，電瓶的直流電沒有外界諧波，更純凈。

3、前後級功放，功率的前級放大和後級放大至關重要，功放的線路設計、元器件選材、整機布線、布局等很多因素，都可以直接影響音質。

4、音箱，高靈敏度的喇叭，設計合理的箱體也是很重要的。

5、連接線材，各個環節連接的線材也很重要。

D. 音響怎麼分好壞

音響的好壞主要取決於：頻率響應、信噪比、動態范圍、失真度、瞬態響應、立體聲分離度這六項下面我給大家細說這六項的好壞對音響的影響到底有多大。

一、頻率響應

指的是音響設備重放時的頻率范圍以及聲波的幅度隨頻率的變化

一般的音響的頻響范圍應該在20HZ～20KHZ（家用）

頻率響應是一個范圍。下限越低越好，最好不高於20Hz；上限越高越好，最好不低於20kHz.。當下限越低上限越高的時候就說明音響的檔次越高

二、信噪比

信噪比又稱為訊噪比。是指一個電子設備或者電子系統中信號與雜訊的比例。簡單的說就是指放大器的輸出信號的功率與同時輸出的雜訊功率的比。而且這個值是不會隨著其他因素變動的

一般的家用音響的信噪比是70dB左右而高保真音響的信噪比是在110dB以上當信噪比越高的時候音響的檔次就越高。

三、動態范圍

動態范圍就是最大輸出與最小輸出的比值一般性能較好的音響系統的動態范圍在 100(dB)以上。

四、失真度

失真度就是給音響輸入一個信號，音響就會輸出一個信號，那音響的輸出信號與音響的 輸入信號相比較，變化了多少，這個變化的量用百分比來表示，就是失真度。它表示了 音響對輸入信號的還原成度。

一般的音響的失真度在1%以下但是甘肅新晉科技商貿有限公司 的高保真音響的失真度 保持在0.01%

五、瞬態響應

指系統在某一典型信號輸入作用下，其系統輸出量從初始狀態到穩定狀態的變化過程。 瞬態響應也稱動態響應或過渡過程或暫態響應。瞬態響應好的器材應當是信號一來就立 即響應，信號一停就戛然而止，決不拖泥帶水。

六、立體聲分離度

立體聲分離度表示立體聲音響系統中左、右兩個聲道之間的隔離度，它實際上反映了左、 右兩個聲道相互串擾的程度。如果兩個聲道之間串擾較大，那麼重放聲音的立體感將減 弱。

這些是我自己的一些個人經驗希望對大家在購買音響的時候能夠有一些幫助。

E. 我家音響保險絲壞了，怎麼辦用什麼替代呢

賣一個換上，不可以替代，除非你有細銀絲

F. 汽車音響改裝里用到的保險座怎樣去選購好

汽車音響揚聲器擺放位置
汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾。如一位奧迪A6車主，改裝他的奧迪A6音響時，將高音喇叭安裝在A柱兩側，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。據改裝技師介紹，這樣有利於中高音間的銜接，形成音場的准確定位。而且這樣改裝並沒有破壞原車部件，隨時可以分拆下來。
汽車音響音箱布局
不少車主改裝時選擇將音箱藏匿起來，採用內置式的音箱，這樣也可以節省空間，是非常實用的選擇。同時還可以選擇外形不規則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規則的外形有利於消除音波之間彼此的干擾。
如何改造汽車音響
汽車音響不只是一種消費品，更是一種個性、品味的充分體現。有錢開好車，也不見得音樂就有夠高的品味與喜好，也不風得懂得欣賞音樂之美。而對那些音樂要求很高，或者樂意享受音樂帶來的人生享受與激情的人來講，即使不見得開好車，對汽車音響的投資也是非常慷慨的。
談汽車音響，通常談的都是改裝汽車音響。改裝汽車音響的第一步是換主機。由卡式換成CD、VCD、DVD、MP3等。換主機無多少技術可言，只看產品的品質及車主的
主的喜好，任何店面都可安裝。
第二步就是整體的後級系統，包括喇叭、功放等。喇叭影響整個聲音表現的程度可以說是最大的，原廠喇叭在面臨強勁聲壓、動態大的音樂時，多半會招駕不信，動不動就失真。為您的座駕挑選一套適合您音樂欣賞習慣與品味的高品質喇叭是您改進汽車音響系統至為關鍵的步驟。任何錢都可以省，喇叭的錢可不能太省。因為喇叭是將整個系統表現出來的最後階段，是把電能變成聲能的工具，影響聲音品質的表現幾乎是全部要素的一半。
喇叭是有風格的，一種喇叭就是一種聲音，不要懷疑，雖然任何電器產品都有規格可參考，喇叭也不例外。可是聲音的好壞畢竟不是規格上看得出的。比如，有的喇叭特別講究音樂性，強調清晰度，層次感，也有的喇叭偏重於表現動態大，低音強勁的搖滾音樂。所以，多聽，多比較再作決定，用心體會，用心驗收，精心挑選您鍾情的喇叭。
目前市面上較好的喇叭以下面幾個品牌的品質與風格較值得推崇。
美國ROCKFORD「來福」喇叭，特別適合表現搖滾音樂及雄渾、氣勢磅礴的交響樂、流行曲等，其低音再現充分，有強勁的動態太厚實的音樂功底。美國的LIGHTNINGAUDIO「雷霆」亦與此風格較為類似。美國BOSTON「波士頓」及美國DIAMOND「鑽石」則是風格迥異的另外一種類型的喇叭，此兩大品牌均為世界知名品牌，喇叭音樂味極美，清晰度高，細膩、柔和，層次感豐富，保真度高，適於抒情、柔和曲目及人聲等演繹。
汽車喇叭通常可分為套裝喇叭（或稱分離式喇叭），同軸喇叭及超低音喇叭等幾種。同軸喇叭一般成本較低一些，也易驅動，但音像定位與音色都非常尖，出來的音樂不會盡善盡美，所以，一套好的音響系統建議採用套裝嗽叭，套裝喇叭是將各音域音體分開設計，再以分音器來作為頻率設定的喇叭，這種設計聲音品質一般較好，而且高音的安裝位置可以依不同車種與音像定位的需要進行調整，較容易獲得良好的音場定位效果。
喇叭的大小會決定頻率的高低，想要獲得自然生動的低音表現，大尺寸的超低音喇叭是完成全頻段完整重生的唯一手段，當然喇叭越大需要的功率也越多。
喇叭選好後，下一步該是精心選擇功放了。選擇功放首先要考慮的是聲音特色，其次是功率輸出的大小，還有產品的散熱，穩定性等。功放有較高的技術含量，所以，建議挑選功放時，重點選擇知名度較高的專業品牌，在功放領域唱主角的是美國ROCKFORD「來福」汽車功放，來福是有20多年專業汽車功放生產歷史的專業廠家，在國際上佔主要的領導地位，功放品種多，品質好，功率齊全。
重點器材選好後，安裝成為最核心的環節。在整體的汽車音響系統設計與製作過程中，器材只是半成品，安裝是它的下一個工藝流程。因為線材，線徑的選用，線材的走向、器材的安裝手法、喇叭的安裝位置、安裝細節，還有技師對於車型、空間、內飾材質的掌握度與經驗，以及時音樂本身的素養與調試水準等都會影響整套系統效果。所以，車主除關注器材外，更應慎選專業的安裝店面為您設計安裝，這一點非常重要。
如何投資？投資多少合適呢？建議兩個大略可以依循的方向：
◆1、車價的10％－20％
◆2、最少不低於一萬元，特別要求的系統不在此列
至於各部份的比例，除非您有特別心儀的器材非卿不娶的話，大體可用下列比例予以斟酌，一般建議：
◆主機：10－20％
◆喇叭：30-40％
◆功放：30％
◆線材及其他：5-10％
◆安裝：10-15％
特別強調的是：除了器材本身外，安裝品質，相關線材配件，售後服務等都很重要，需要仔細地評估，您渴望的是一套充滿個性與自豪感的音響系統，您付出的是一種聲音享受的長期投資，所以，您需要花點心思。
汽車聽音環境
由於汽車的自身特點，汽車聽音環境對聽音效果具有以下一些不利影響。
（1）小空間。與一般的房間相比，車室容積只有幾十分之一。例如日本產2000L級車的容積約為10m2房間的1／10左右。另外，由於在車室內有各種各樣形狀的障礙物，所以聲音不能很好地傳播，這樣在聽覺上就會產生壓迫感。
（2）低混響。一般房間或音樂廳的混響時間為300－1000ms，而車室內的混響時間在100ms以下，非常短暫，造成混響不足。所以，
以，在聽覺上不易產生臨場感，而且長時間會產生疲勞。
（3）聽取位置。家用音響系統的揚聲器位置，對於聆聽者的位置是對稱的，而汽車音響系統揚聲器的位置對於聆聽者的位置是非常不對稱的。所以，在聽感上聲場會偏向離聽音者位置較近的揚聲器的方向。
（4）吸音特性。吸音是指聲音在傳播過程中遇到物體後，一部分能量被吸收的現象。當然，各種材質對聲音的吸收力是不同的，而且同一種材質對各個頻率的吸收力也有差異。也正因為如此，即使是車種相同，也會由於內部裝飾品材料和人數的不同，而影響聲音效果。
一般車內的裝飾，車椅、車頂和地板等表皮材料為布和地毯，內側則使用合成革，加上聽音者和玻璃等，在中、高頻會形成較為復雜的吸音特性。車內皮革裝飾物對聲音的吸收比布要小，因此，利用皮革裝飾的汽車，在聽覺上中、高頻的水準會有提高。
（5）雜訊。汽車特有的雜訊，如行駛的振動雜訊、風雜訊和發動機雜訊等，對於音響的聽音效果都會產生不良影響。在聽感上特別對低頻音域有影響，從而破壞了音質和音樂的力度感。隨著行駛速度的增加，雜訊逐漸向高頻部分擴展，行駛雜訊會遮住低頻域的聲音，從而使音質劣化。汽車音響受汽車行駛雜訊的影響非常大，平常能感受到的現象有：汽車在行駛時比在停止狀態低頻域顯得不足；另外，隨著行駛速度的增加，高頻也將顯得不足。
針對以上各種不利影響，在汽車音響系統中採取了一些最新技術加以彌補。
（1）BBE：相位補償技術。其主要作用是減少信號失真，提升中、高頻音質，使聲音更自然地還原。
（2）DSP：數字聲場處理器。通過數字信號處理對聲場進行模擬，如模擬禮堂、體育場、教堂、舞廳等聲場，以克服汽車車內聲場的壓迫感。
（3）L．P．S：聽音位置選擇功能。通過內部對前、後、左、右聲道信號的處理，將聲場定位在車內的不同位置，以克服車內聲場的不對稱性。
（4）DHE：數字泛音增強技術。作用是提高低音，使低音更加雄厚（主要作用於MD）。
汽車音響與家庭音響有什麼區別?
人們習慣性地將家庭音響的一些消費觀念引用到汽車音響上，其實這是一個誤區。汽車音響在國外是一個相對獨立的行業，縱然不少從事民用家庭音響器材的廠家也生產汽車音響設備，但更多的汽車音響設備廠家是專業化的。那麼，汽車音響與家庭音響究竟有哪些不同呢？
首先是組件不同，購買家庭音響，您買的是整件；購買汽車音響，您買的基本上是散件。家庭音響，您買回來的器材插上電源就能工作，而汽車音響，您買回的器材連插座
插座都沒有，就算有插座，也沒地方插，甚至連線都沒配。
家庭音響，您可以把器材抱回來慢慢琢磨，但如果您拖一堆汽車音響器材回來，您就會傻眼，那不是能琢磨的事。家庭音響消費，您著重考慮的是器材的品質及房間的匹配。而汽車音響，您不僅要考慮器材的品質，絕對不可忽視的是器材的安裝技術及安裝工藝。對於後一點，絕大多數車主甚至連一點基本的常識都沒有。
其次是品牌不同。請勿把您頭腦中僅存的一點點通過廣告得來的品牌意識，自以為是地放在汽車音響里去。
汽車音響在國外已獨立發展了幾十年，它已成為一個專業性的領域，它不可能像那些綜合家電類廠商那樣鋪天蓋地做家喻戶曉的廣告宣傳，就是做廣告宣傳也是針對汽車行業的特殊群體。所以，現在消費者通過家電類的橫向產品所建立的一點品牌意識，只是汽車音響領域的擦邊球而已，遠遠未觸到汽車音響的主流。因此，現階段您想對汽車音響有一個正確的消費需求，不妨找一位這個行業的技術專家咨詢一下。
再就是聽音環境不同。您選擇器材時，千萬別盲從於商店裡汽車音響試音櫃中的效果，因為只要把器材移裝到車子里，就會完全變成另一種模樣。為什麼呢？因為環境變了，空間變了。
車體內提供給中、高音喇叭的位置實在太小，小得甚至連稍大尺寸的中音喇叭都放不下。因此，在車內，一個5英寸甚至6英寸喇叭單元表現出的中低音豐滿度有可能只抵上4英寸家庭音箱的效果。
另外，溫度與干擾也是不容忽視的問題，汽車里的溫差太大，對器材適應溫度的能力就提出了更高的要求，特別是高溫更是器材的大敵。因此，對高溫的承受值便是汽車音響器材的參數指標之一。汽車干擾有兩類：一類來源於車內的電器線路，叫電子高頻干擾，一般影響高音喇叭性能發揮，這需要作技術性處理；第二類來源於外部的氣流干擾和發動機雜訊，這類聲音干擾將極大影響車內的音感，受這類干擾影響較大的一般是低音及中低音成份。所以，汽車安裝低音箱系統非常必要，因為靠中音喇叭呈現低音在汽車內受到了很大的限制。
還有就是音色感覺不同。汽車里的器材就是用得再頂級，要想做到家庭音響一樣的感受，幾乎是不可能的。汽車音響有自身的感受特色，這與環境有關系，汽車里的座位不可能移動，而且空間狹小，喇叭與人耳的距離近而路線曲折，不可能像家庭音箱隨心所欲地擺放位置，所以，汽車音響的發展必然產生一些與其相適應的感受標准，就是音響與定位。
簡單地理解，人耳是接受來自正面聲音的。所以，通過汽車這個特殊的環境，在音樂傳播上，盡量讓聲音以正面的方式讓人耳感受是比較理想的。真正理想的音場是，在前排座上，可以明顯感受到來自擋風玻璃的清晰聲音，而不是從腳底下發出來的；在後排座，也是盡量感受來自正前方的聲音，而不是耳朵後面。而對於定位，汽車音響的難度比家庭音響要大得多，因為左右的喇叭距離有偏差。要使不同座位的區域都感受到良好的音樂平衡，需要將喇叭進行不同擺位來糾正距離偏差，這便是安裝技術上的技巧。
因為這些特點，引申出汽車音響的特色，比較常見的是汽車音響往往聲道比較多，以致需要安裝多台功放來推動不同的單元系統，以便形成不同部分的獨立調校，而在家裡，往往只需一台功放也就夠了，最多也就是前級+後級的模式。
綜上所述，您是否感受到汽車音響的獨特魅力呢？如果您是一個有車的發燒友，那麼告訴您一個消息，國外現在流行車主與安裝技術人員一道親力親為地安裝音響系統，您不妨也親身體驗一下，想必也是趣味無窮。
汽車音響搭配原則
如何搭配一套高級汽車音響，才能獲得最佳的音質呢？人們常常會有這樣的疑問。在回答這個問題之前，我們必須明確什麼是音響及什麼是一套好的汽車音響。
有人戲稱"音響"就是有聲音且能夠響，甚至認為聲音越響整個系統越好，其實這種觀點是極其片面的。音響其實是指由再生音源、功放和揚聲器組成的聲音再生系統在一定的聽音環境下對原音(自然聲音)的再現。由此可見，音響既包括聲音再現系統(即我們通常指的音響設備)，又和聽
和聽音環境有關，同時更是我們人耳對所聽到聲音的主觀評價。
汽車音響顧名思義是指汽車內的音響系統。由於汽車內空間狹小，同時存在各種雜訊以及由駐波引起的共鳴，這就形成了一個相對較差的呼音環境。在這種環境下，我們如何配置一套音響才能獲得最好的呼音效果呢？阿爾派的汽車音響技術人員向您提供如下建議，希望您對汽車音響進行配置時加以考慮。
1.系統的平衡性
(1)價格的平衡性
價格的平衡性是指整個汽車音響系統的檔次要和汽車的聽音環境相配合。一部價格為二、三十萬元的轎車，通常車內雜訊較小，車體較厚，隔音效果不錯，這時搭配一套價格在2萬元左右的高檔套機絲毫不足為過。
(2)搭配的平衡性
搭配汽車音響時一定要考慮一套音響各個組成部分的平衡，即主機、功放、揚聲器和線材等都要進行恰當的選擇，不可偏廢。例如，阿爾派的卡帶主機不僅音質優美而且絕大多數型號都帶有內置功放。因此在您資金有限時，選擇一款帶有大功率輸出的主機不失是一種明智之舉。
2.大功率輸出原則
所謂大功率輸出原則是指在一套音響系統中，主機或功放的輸出功率一定要大，因為它們的輸出功率越大，表明它們能夠控制的音頻線性范圍越大，這也就意味著其驅動揚聲器的能力越強。而小功率的功放不僅容易引起聲音上的失真，更會導致燒毀功放或者喇叭線圈。
3.音質自然重放原則
當專業音響人士評判一套音響系統的優劣時，都會不約而同地將其頻響曲線的平滑性作為評價的主要客觀參數。例如，阿爾派的汽車音響無論是主機、功放還是揚聲器都具有非常平滑的頻響曲線。其中阿爾派的DDDrive系列揚聲器更能提供線性的、完美的低音重放效果，而不僅僅是對低音箱號進行盲目的修飾和人為加重。
怎樣鑒別汽車音響
當您駕著自己的車行駛在都市的大街小巷及繁忙的路上時，擁堵的車流使你不勝疲憊。此時打開CD機，放一張莫扎特的鋼琴協奏曲，那優美浪漫的旋律如噴泉中的流水，使您頓感輕松愜意。然而怎樣鑒別汽車音響，卻並不是一件容易的事情。
汽車音響的好壞，關鍵在於如何組合和搭配。對於一套音響系統來說，包括音源（主機）、功率放大器（功放）、喇叭、線材等，組合的原則是充分利用和發揮每件器材的作用。既要夠用，也不能浪費，
費，所以在設計安裝方面是極其重要的。港大昌汽車設計中心就能為您提供汽車音響的專業設計及安裝，使你真正達到物有所值。
那麼如何鑒別一套音響器材的效果呢？具體說來，在聽感方面：
1、是臨場效果好，即器材必須盡量表現出音樂廳樂人完整的聲像群，能使欣賞者有身臨其境的感覺；
2、要音樂群體平穩感強，即音樂的高、中、低音段要有一個整體的平衡性---高中音亮而不刺，低音厚而不混；
3、對於移動的聲像應有較好的表現，即要有層次感。當然要獲得良好的再現效果，還得根據音樂及車內環境特點進行調試，重要的一點是不應該有任何噪音即電流聲的存在，就應該能達到預期的音響效果。
走出選擇汽車音響的誤區
在最近做的市場調查中，經過與一些經銷商和消費者對話，發現許多消費者在選擇汽車音響時面對眾多要考慮的因素不知如何分清主次。現做一簡單介紹，希望能對消費者有些啟發。
汽車電器從最初的收錄機到今天的衛星定位系統，其發展的速度是非常快的。作為它的使用者——大多數的車主對該領域的認知可能是非專業的，加之目前市場上常見的品牌較多，各品牌又有許多型號。消費者面對如此紛繁的市場，真有點眼花繚亂，各據一詞的
詞的廣告宣傳更是令人不知如何取捨。看了本文或許會對您有些幫助。
如果您准備添置一套汽車音響，在選購前，先問問自己是否真喜歡音樂。如果不是，就不必將錢花在汽車音響上，如果你肯定確實需要安裝一套汽車音響，可以按下面介紹的方法去選擇。
首先明確自己需要什麼功能的主機。我們選擇了一些目前市場上較大眾化的品牌，將其****能相近的，從屬於同一檔次的機型列出，對它們的功能作一對比(見表)。對於某些功能，各機型相差無幾，對車主也不甚重要，比如CD的碟數，一般不是選購者主要考慮的內容。但有些功能很重要，比如前置輸出(又稱RCA輸出)，它是主機在有限的功率輸出下，無法滿足高級聲音品質的訊號再現，而輸入給大功率放大器的輸出端子。前置輸出又分單前置輸出和雙前置輸出。單前置輸出一般是後聲道輸出；雙前置輸出是前、後聲道均可輸出。後者便於車主控制前後聲道的平衡。如果您准備加裝功放，而且想直接控制前後聲道的平衡，則應選具有雙前置輸出功能的主機。功能選定後，再根據個人喜歡的外形、能接受的價格選擇品牌型號。當然，千萬不要忘記所選主機還應與車相匹配。
注意，在同檔機型中，不同品牌的產品在價格上卻可能相差很多。有人因此而引伸出質高價高、質低價低的概念，事實上不是這樣的，這也是我們要澄清的誤區之一。在同檔機型中之所以會形成價格差距，有幾方面因素，這些影響因素並不是我們重點討論的范圍。這里只是想向車主朋友們說，針對每一品牌及各型號，我們無處可尋這些產品的通用標准和企業標准。商家和消費者只能拿著產品的說明書論其功能及了解上面的技術參數。有些行內的朋友也曾坦誠地討論價格最低的到價格最高的同檔機型，到底有什麼關鍵的區別。依我們看來並無大差別，機型一旦根據個人喜好選定之後，揚聲器的選取則是非常關鍵的。這一點是本文要幫助消費者走出的第二個誤區。因為揚聲器作為音源的再現是獨一無二的表現形式。從製作形式上看，6寸以下的揚聲器通常分單音路、雙音路和三音路，6×9寸的可有四音路。一般說最好選用雙音路的揚聲器，因為它的內置分頻可使高音頻率及中低音頻率得以分別再現。從製作材料上看也有區別，材料不同所再現的音質也不一樣。從揚聲器再現的聲音選擇，粗略分析，美國品牌的特色多為節奏相對強勁有動感；歐洲品牌的風格相對細膩、纖巧；日本品牌基本上是兼而有之。如果您要求較高，那就需要到有試音間的經銷店那裡去試聽。通常經銷商們在試音間里組合了很多種風格各異的場聲器，利用切換電路可以展示各種音響效果，以便消費者根據個人愛好進行取捨。下面向您推薦幾種組合的消費形式。
一般性的消費，從實用角度來推薦，如果主機不是很差，則可不必更換。你所要精挑細選的主要是揚聲器，一些品牌雖價格不高，但質量完全值得信賴，千萬不可買那些「沒名沒姓」的品牌。
要求稍高一點的消費。作為欣賞之用，主機即反映車主的個性，功放、分頻器最好請專業人員一起去挑選，但無論如何不要忘記自己才是主角，所選擇的音樂及節奏感都要適合個人愛好。圖3算是比較講究的消費了。
電子分頻網路、功放、套裝揚聲器的價格之和已遠遠超出了主機的價格。比如安裝一套先鋒的8850，大約價格在8000元左右，那麼與其相配的功放和揚聲器最低也得是美國JBL或日本NAKAMICHI，雖然這樣裝配下來，價格已遠遠超過主機價格，但在視聽效果上的感受的確是物有所值。
以上介紹的三種組合看似簡單，但各種組合選擇品牌型號卻有多種組合的方式，在這里就不詳細介紹了。車主在選購時只要向經銷商說明你需要哪種組合、價位。一般經銷商會向您推薦。最後提幾點建議作參考：
(1)事先打電話詢問代理商，選擇安裝技術和信譽好的經銷商。
(2)貨比三家很重要，多看多聽多比較。
(3)選購時帶幾張你所熟悉的CD後，仔細試聽。
(4)請店主將要買的音響組裝好後，仔細試聽。
(5)切勿貪一時便宜購買假貨，以免日後維修困難。
最後再提醒您一句：信譽好的經銷店不賣假貨，且做工精細、線路布局合理，最重要的是售後服務令消費者滿意。雖然不敢恭維信譽好的店十全十美，但比起那些打一槍換一地兒，事後找不到人的店要好得多了。趕快選一套滿意的汽車音響上路吧。

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G. 車載音響的好壞怎麼區別

那麼汽車音響的主機在整個音響系統中起到什麼作用？如何劃分不同種類產品的特性？又有哪些技術指標來衡量它們的好壞呢？市場上有哪些值得選擇的產品呢？希望您能從以下的文字中找到答案。

主機的主要功能

車載音響的主機通常放置在汽車的控制面板上，方便駕駛員觸及、操縱。在整個車載音響系統中，主機作為最終信號源，可以稱得上是所有部件當中最基本、重要的一個。想獲得理想的音質，首先主機要能保證輸出高質量的信號。好比種樹，如果沒有良好的樹根作為基礎，又怎麼能指望樹葉和花朵能夠茂盛生長呢？如果沒有良好的聲音源，就算買再貴的功率放大器和揚聲器也別想有好音質(正所謂「朽木不可雕也」)。

具體一些講，主機的作用包括：①音調調節，統一協調高、中、低不同頻率范圍的信號，使之更加協調。②響度調節，對於一些響度不夠的信號，主機負責適度予以補充，使聲音更豐滿；③內置均衡，針對不同風格的音樂設置不同的頻率增益補充，例如您在面板上按下了「ROCK」鍵，那麼主機將加強低音和高音，突出搖滾的感受。

理論基礎

汽車音響主機的分類方法多種多樣，目前最普遍的方法是按照信號源分類。主機的信號源主要有：收音(FM/AM)、磁帶、CD、VCD、DVD和MP3等，將這些聲音源分類組合，可以生產出不同款式的音響主機，最常見的就是收音、磁帶和CD的三合一機型，當然還有MP3、磁帶和收音等組合方式，但是那就比較少見了。下面介紹這些信號源各自的特點，以方便您決定是否將「卡帶」換成「CD」。

磁帶：這可以說是目前最不好的聲音源，由於技術上的缺陷，聲音載體的存儲能力和單位時間內磁頭所能讀取的數據都較小，所以無論是聲音的細膩程度還是音色的表現力都已經遠遠落後於時代(特點：價格便宜、技術老舊、音質不能保證)。

CD：應用激光技術將模擬音頻信號刻錄在一張激光唱盤上，這個過程當中，音頻信號轉化的量化精細程度越高，噪音越低，解析能力越好。目前一般CD碟片量化程度為16bit，即每采一次樣，以1.6bit的二進制數字模式記錄下來。該技術的發明使音頻技術有了革命性的發展，音質也有非常大的提高(特點：聲音和圖像全部採用數字模式存儲)。

MP3：採用音頻壓縮的型式，能在保持較好音質的情況下，獲得相當高的壓縮比。當然有壓縮就有音頻損失，所以和HI-FI音質有相當大的差距，音質向大容量妥協了很多，對音質要求較高的消費者不推薦您購買(特點：存儲容量大、播放方式靈活)。

MD：分為可錄型和不可錄型，在音質方面稍遜CD，但是選曲方便，可以錄制較長時間的音頻信號，編輯方便靈活，抗震效果優於CD(特點：編排方便靈活、抗震效果好)。

當然，市場上還有其他的音頻技術，如具有更高解析力的HDCD技術，在音樂的細節表現力和聲音的凝聚力方面更加理想；還有具有更加強大解析能力的XRCD，量化精細程度大到了20bit，能夠得到最好的數字音頻轉換。但是後面介紹的這兩種技術的播放器銷售量非常小，價格也要比普通CD播放器貴一些，對於普通消費者來說根本沒有必要。

評價指標和選購技巧

我們在購買商品的時候，不能僅靠主觀判斷就說一個東西好還是壞，就算是買件衣服還要看看做工和布料呢。選購主機也是如此，究竟是好是壞，從基本的技術指標上是可以反映一些必要的信息。下面是一些需要注意的指標。

輸出功率：是指主機在正常輸出音樂時能夠提供的最大工作功率。需要注意的是，廠商在產品說明當中標注的數值只是該主機所能提供的峰值功率，實際上能夠穩定輸出的數值就會大打折扣，實際上能夠提供的正常功率只有該數值的50%左右。搭配主機和揚聲器時，要注意實際的功率匹配問題。

頻率響應：同上一期揚聲器的「頻率響應」一樣，它反映了音響主機的工作頻率范圍，這個范圍越大越好(下限要小一點，上限要大一點)，人類的聽力范圍是20—20000Hz，所以頻響范圍相應至少應該涵蓋這個頻率段，事實上很少有人的聽力能達到20000Hz，男人一般能達到16000Hz，女人為18000Hz。

信噪比：指的是音樂信號與雜訊信號之間的比例，您在選擇音響的時候，看這個數值越大越好，數值越大說明聲音越干凈，清晰度越高。

諧波失真：指原有頻率的各種倍頻的有害干擾，一般放大1000Hz的頻率信號會產生2000Hz的2次諧波和3000Hz以及更高次數的諧波，理論上講這個數值越小失真度也就越低。

RCA前置輸出：外加功放時，此音頻信號電壓的高低對音樂實施很好的控制和音色非常重要，這個電壓越高越好。

看了這些希奇古怪的技術參數，想必大家會有些摸不著頭腦，但是不了解這些基礎的知識，在到音響改裝店選購主機的時候面對奇形怪狀的參數表一定會更暈，糊里糊塗被廠商騙了都不知道。下面給大家介紹一些選購主機時需要注意的問題。

(1)目前市場上的CD主機可以分為發燒級和普通兩類，普通CD主機都內置了至少4路的功放系統，不另加功放就可以借揚聲器使用。而發燒級主機則必須增加外接功放，才可以正常使用。購買時，不要看貴的就買，很可能買到「發燒主機」，回來不能用。

(2)購買主機時，需要注意同車輛的匹配問題，主要是面板風格要一致，如果是一輛非常豪華的「大奔」，卻加裝了一款面板非常花哨的機器，那麼這個車輛的內部風格都會受到影響。

(3)不要一味追求多碟CD，雖然放的光碟多了之後大大方便了駕駛者的使用，但是對於普通消費者來說不是非常必要，而且如果您對音樂質量要求較高，多碟CD帶來的信號傳輸問題多少會影響音質。

(4)選擇主機要有RCA輸出，出於日後升級的考慮，有了此埠可以選擇加裝功放。

H. 電腦音響好壞的差別在哪裡

一、摸
拿到音箱首先放在手裡摸一摸，以獲取它的第一印象是最重要的。首先如果音箱放在手裡感覺比較沉，如果是雙聲道音箱那麼有一隻會較重，因為裡面內置了功放電路和電源變壓器，如果比較輕那麼則有偷工減料之疑；其次音箱材料來說，一般使用木質箱體音質要高於塑料箱體，並且箱體的厚度越厚越好。
在摸的時候除了摸其重量之外，還應檢查其各種旋鈕、開關、插頭做工是否精緻，尤其是箱體接縫處是否嚴密，打磨是否光滑。對於外表像木質音箱的箱體，要嚴防其使用的中密度板，要檢查一下其表面的貼皮是否平整等。若出現凹凸，那麼則基本可以判斷其做工水平，同樣也是我們壓價的絕好理由。
二、看
看主要是要做到不被外表所迷惑，有一些音箱為了吸引用戶，仿造名牌音箱把外觀做的很漂亮。其實這時我們尤其要注意從細微之處查看，對於一味靠外觀而不從品質精細下功夫的音箱，其質量自然不會太好。
看的時候還要檢查振膜材質，目前揚聲器振膜的製作材料比較多，在選購時參考硬、柔，不要軟、剛的原則檢查。其次還要看揚聲器的單元口徑大小，口徑越大靈敏感度就越高，而且低頻響應效果也比較優秀。
三、聽
在對音箱作了基本的測試後，我們就要聽一聽其實際音響效果了。聽的第一步就是檢查電流聲的大小，即只接音箱電源，然後把音量調至最大，由於此時沒有音頻輸入，因此聽到的聲音越小越好；在具體測試音質的時候，建議把音量調到2/3左右比較適宜。測試音箱不同音質應選擇不同的測試音源。而測試音源如果質量高的，一般都選擇CD，其中測試低音的可以選擇大提琴曲，測試中音可以使用人聲，測試高音可以使用小提琴曲，動態測試可以選擇一些節奏感比較強的舞曲。在測試時盡量不要使用廠商推薦的音源，應使用自己准備的音源。
在聽的時候，還應該嘗試其音箱的穿透力。好的音箱穿透力極高，在測試穿透力時可以人為的設置一些雜訊，然後再看能否清楚聽到測試音源。要注意聽到的音源並不是因為聲音高而聽到，而是具有較高的穿透力，就像尖叫一樣，雖然處在雜亂的環境中，人們卻能很清晰的聽到。
應該說，經過摸、看、聽三步之後，音箱的好壞也基本可以判斷出來了。當然在實際的測試過程中，受測試條件、環境的限制，會存在一定的誤差，因此大家不防多換幾個店家進行測試，尤其是購買高檔音箱這顯的尤為重要。

I. 關於音響保險管

一般的音箱是不配備保險管的。
只有音響設備，需要使用電源的音響主機才會配備保險管。
保險管的位置可以很容易的找到，
1、高壓的：一般是在電源線（插220v插頭的）輸入的機箱上或者機箱內部，順著電源線很容易找到一個塑料螺旋殼，大概1公分直徑，5公分長度左右。
2、低壓的：有戲 功放電路的保險管就在電源線路板上，基本是用透明的玻璃保險管。
這種電源最怕過載，如果散熱不良，很容易燒毀電源變壓器。比方說，重低音喇叭如果不工作，電源變壓器發出的熱量較小，對變壓器不會有影響，重低音喇叭裝在機器內部工作，也能正常工作。但是，如果讓重低音喇叭離開主機工作，就會很快燒掉電源變壓器。原因是工作中的重低音喇叭能夠起到主動散熱的作用，喇叭發聲時能夠對空氣進行推動，把電路板和變壓器的熱量推到機器外面了。
電腦音箱的保險絲燒斷，主要有兩種情況，一種是保險絲的熔斷電流太低，另一種是功率放大部分的功率過載或機內有局部短路。對於前一種情況可以增大保險線的工作電流，可以用500mA的保險絲代替200mA的保險絲，如果是後一種情況，則需要對機器進行修理，否則隨意增大保險絲的電流，保險絲起不到保險作用，會直接燒毀機器。